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Oder es weht starker Wind und das Löten mit der Flamme ist nicht lustig. Lichtbogenlöten mit dem Kohlestift. Hab ich aus dem Hertweck-Buch "Besser Machen", praktiziere ich seit Jahren mit Erfolg, mit 6V und 12V. Abgefallenes Kabel auf Lampenfassung löten, oder Bowdennippel reparieren etc. Im Folgenden ist das beschrieben: Das ganze passt übrigens locker in eine Zigarettenschachtel. Eine alte 4, 5 Volt Flachbatterie oder eine größere Zink-Kohle-Batterie zerlegen (Baby oder Mono, ohne Aufschrift "Alkali") und vorsichtig Kohlestift entnehmen. Bei der Flachbatterie ist schon ein Messingblech dran, die wäre also vorzuziehen. An die Blechzunge passt dann ein handelsüblicher Kfz-Flachstecker:-). Kohlestift am Ende anspitzen (Schleifpapier, Feile) Zwei Stück Kabel, je ca. Bowdenzug selber bauen. 1m lang zuschneiden, mit mindestens 1, 5er Querschnitt. Eines wird mit dem Kohlestiftblech verbunden und mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie (6-12 Volt), das andere mit dem Minuspol der Batterie und über eine kleine Krokoklemme mit dem zu lötenden Teil.
Etwas schwieriger ist es, die passenden Lötnippel zu bekommen. Die sollten aus Messing sein, und eigentlich dort erhältlich wo man das Seil bekommt. Louis hat einiges im Programm was man so an Einstellern, Nippeln, Endkappen etc benötigt. Nicht geben tuts dort Tonnennippel, beispielsweise für den Gaszug. Die baue ich selbst, siehe unten. Angeblich funktioniert "Lötwasser" als Flussmittel besser als Lötfett bzw das Zeug das im Elektroniklot drinnen ist. Ist aber "sauer" und wenns nachher nicht neutralisiert wird korrodiert es! Das Bucheli-Projekt: Bowdenzüge. Ich nehme immer Elektronik-Lötfett "säurefrei" - bislang problemlos. Möglichst das Seil durch eine saubere oder gereinigte Hülle schieben (Bremsenreiniger) bevor mans verlötet... Zum Thema "unterwegs löten" siehe unterhalb. Zum Abzwicken des Seils sollte man sich einen ordentlichen Seitenschneider leisten. Kombizange oder Leatherman ist Murks. Die Etymologie des Namens – und somit auch die Schreibweise – dieses Werkzeuges ist übrigens umstritten: Viele leiten die Bezeichnung von der Aufgabe des Schneiden von Saiten ab (Saitenschneider), andere von der Anordnung der Schneide, die im Gegensatz zum Vornschneider oder Mittenschneider seitlich angeordnet ist... ich halte mich mal an den Vorschlag aus dem LEO.
Das hat nix mit den Sitzen zu tun, wollte lediglich damit sagen dass ich das schon öfters gemacht hab! Manni #8 @ mammfred (guten appetit) bitte nicht hartlöten weil durch die wärme das materialgefüge sich verändert (belastungsgrenze sinkt) man leicht etwas verbrennt weichlöten völlig ausreicht wenn man beachtet: alles reinigen lötfett/ flußmittel beigeben damit das lot fließt wirklich gut durchwärmen (und nicht nur warten bis der lötdraht sich wegen wärme krümmt); alles sollte auch im innern löttemperatur haben. dann verteilt sich auch das lot schön undes hält wunderbar (kannste n auto dranhängen) ansonsten müßte reintheoretisch auch endfest 300 ausreichen wenn es im backofen behandelt wird mit der angegebenen temperatur die die höchste festigkeit verspricht. Anmelden - forum.camper-bauen.de. vorteil: man verbrennt sich nicht die finger und braucht keine flamme (heißluftpistole) Alexander
#1 Hallo Leute, wo bekommt man eine Kabinenhaubenverriegelung her welche schon fertig mit einem Seilzug verstehen ist damit, es bei meinem Segler nicht zu sehen ist? Könnt ihr bitte mal Links von guten Herstellern Posten wichtig ist dabei der Seilzug eine Bauanleitung wäre auch nichts schlechtes #2 Nicht genau das was Du suchst, aber meines Wissens nach der einzige "Komplettsatz mit Anleitung" Du suchst wahrscheinlich eher SOWAS, musst allerdings deine eigenen Ideen zum Einbau realisieren, ist aber ja nicht so schwer... Viel Erfolg! #3 Moin-moin, schau mal hier ab Seite 14. Bowdenzug selber buen blog. Da ist es, wie ich finde, sehr gut und anschaulich beschrieben und zu sehen, was Du alles für die Verriegelung brauchst. #5 Du kannst dir sowas auch selber bauen... Einkaufszettel: 1x Fahrrad Bremsseil 1x Bowdenzug passend zu bremsseil 1x Carbonrohr innendurchmesser = Bowdenzug aussendurchmesser => Führungsrohr 1x Carbonrohr Innendurchmesser = Bremsseil Aussendurchmeser = Innendurchmesser Rohr I => Stift + ein paar Kugelschreiber Dann borst du ein Loch in den Haubenrahmen an der Stelle wo der Stift verrigeln soll.
Auch mit dem Selbstbausatz lassen wir Sie nicht allein Sollten Sie trotz Montageanleitung einmal nicht weiterkommen, sind wir natürlich trotzdem per Telefon und E-Mail für Sie da – trotz Selbstbausatz sind Sie nicht auf sich allein gestellt. Sie sehen schon anhand unserer Produktbeschreibungen, dass jeder Bausatz für das Kupplungsseil in gleicher Weise für den Bremszug zur Verwendung kommen kann. Für den Gaszug benötigen Sie demgegenüber nur einen Quernippel, der zudem insgesamt kleiner dimensioniert ist.
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