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Er besucht u. a. eine Gemüsekooperative in den USA, Kleinbauern und eine Riesenfarm in Afrika sowie industrielle Nahrungserzeugung in Japan. Danach kommt er zu dem Schluss, dass die Nahrungsherstellung heute sehr komplex und von den globalen, leicht verwundbaren Märkten abhängig sei. Weltweit würden Kleinbauern durch industrielle Nahrungserzeugung verdrängt. Speziell für die schnell wachsenden afrikanischen und asiatischen Bevölkerungen könnten effektiv arbeitende Kleinbauern am besten den Hunger in den Regionen bekämpfen. In Europa könne im Gegensatz zur industriellen die bäuerliche Landschaft nachhaltig arbeiten und dabei die Böden schonen. Wenn Verbraucher regionale Produkte kauften, könnten sie bei jedem Einkauf die kleinen und mittleren Betriebe stärken. Preise FFA Branchentiger für den besucherstärksten Dokumentarfilm 2015 "10 Milliarden" wurde von der FBW mit dem Prädikat "Besonders Wertvoll" ausgezeichnet. Außerdem wurde der Film als FILM DES MONATS September 2015 ausgewählt. [3] International Documentary Film Festival Amsterdam 2015, Offizielle Auswahl Panorama, Niederlande Bester Dokumentarfilm, 4th Peace and Love Film Festival, Schweden 31.
Die Antworten sind deshalb nicht einfach zu bekommen. Ein handwerklich gut gemachter Film wie dieser, der sich seinen Fragen ernsthaft stellt, kann aber doch Anstoß zum Nachdenken geben. Seine gelegentlich didaktische Haltung ist daher auch Programm, dient aber der Information, die seriös und ohne überzogene Ideologie vermittelt wird. Quelle: Deutsche Film- und Medienbewertung (FBW) Mehr anzeigen 10 Milliarden - wie werden wir alle satt? Kritik 10 Milliarden - wie werden wir alle satt? : Dokumentarfilm vom Regisseur von "Taste the Waste", der die industrielle, globale und die ökologische, regionale, traditionelle Landwirtschaft gegenüberstellt. Nach seiner Erfolgsdokumentation " Taste the Waste ", die die globale Verschwendung von Lebensmitteln aufgezeigt hat, widmet sich der deutsche Regisseur Valentin Thurn nun dem Problem der weltweiten Nahrungsmittelknappheit. Dabei geht es ihm nicht darum, ein düsteres Szenario für die Zukunft zu zeichnen, sondern Perspektiven und Lösungsansätze zu bieten.
Knapp 10 Milliarden – so viele Menschen werden nach einer Projektion der UNO in der Mitte des 21. Jahrhunderts vermutlich auf der Erde leben1. Der Filmemacher Valentin Thurn hat diese abzusehende Entwicklung zum Anlass genommen sich zu fragen, wie eine so große Zahl von Menschen ernährt werden kann, zumal die Landwirtschaft schon jetzt das Trinkwasser belastet, zum Klimawandel beiträgt und Waldflächen zerstört. Um Antworten auf diese Frage zu bekommen, ist Thurn um die ganze Welt gereist, hat Akteur*innen aus Wissenschaft, Landwirtschaft und sozialen Bewegungen besucht und an ihren Wirkungsstätten beobachtet. Herausgekommen ist ein Film, der vielfältige Einblicke in Formen und Probleme der Nahrungsmittelproduktion liefert. Thurn teilt seinen Film in verschiedene Themenbereiche auf, die er Schritt für Schritt abhandelt: Es geht um die Frage nach dem richtigen Saatgut, um die Nutzung von Düngemitteln, um Formen der Tierhaltung und neuere wissenschaftlich- technische Ansätze, Pflanzen und Fleisch in Fabriken zu produzieren.
Da mag auch Thurn, sonst flüchtig am Rande der Aufnahmen präsent, seine Freude im Bildvordergrund zelebrieren, eigenhändig etwas einzupflanzen. Und vergisst nicht, für einen nachhaltigen Konsum zu werben. Seit dem riesigen Erfolg von Taste the Waste gilt Filmemacher Valentin Thurn als Spezialist für das Thema Food auf der Leinwand. Was er als Ausweg aus dem Horrorszenario anzubieten hat, dass aufgrund klimatischer Veränderungen und profitorientierter Naturausbeutung gewaltige Hungersnöte drohen könnten, ist absolut diskussionswürdig und hat sicherlich zu Recht, glaubt man den Angaben des Abspanns, bereits großen und aktiven Zuspruch erhalten. Problematisch erscheint indessen, dass die Möglichkeiten des Dokumentarfilms, die nicht zuletzt in der Entdeckung von Realität liegen, tendenziell entwertet werden. Denn Thurns Kommentar legt allzu oft die Beurteilung dessen, was man sieht, mit unnötiger Aufdringlichkeit fest. Mehr Freiheit täte mündigen Zuschauern wohl. Ist er so ruhig, weil er zu wissen meint, wie es besser geht?
(Aktualisiert Januar 2022)
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Pescara Reiseführer Pescara ist ein italienischer Hafen an der Adria an der Mündung des Flusses Pescara. Split Reiseführer Split ist eine Stadt in Kroatien an der Ostküste der Adria. Split ist im Zentrum der gleichnamigen Bucht gelegen und der Hafen ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Transport zu anderen Inseln der Adria, und damit der dritt verkehrsreichste Hafen des Mittelmeerraumes.
Anfahrt zu dem Hafen von Ancona: Ancona ist mit dem Rest Europas über die Autobahnen A1 und A14 verbunden. Fähren von Pescara nach Split mit Faehren.de. Die SS76 verbindet Ancona mit Rom. Folgen Sie der Autobahn bis Ancona. Wenn Sie den Hafen erreicht haben, finden Sie den Weg zu dem Frachtterminal gut ausgeschildert. Ancona Karte Karte ansehen Hafenadresse Adria Ferries Molo Santa Maria, Stazione Marittima, I - 60122 Ancona, Italy ANEK Superfast Via Einaudi, Stazione Marittima, 60122 Ancona, Italy Montenegro Lines Lungo Mare Vanvitelli Luigi 18, Ancona, AN 60121, Italy Jadrolinija Minoan Lines Staz, Marittima, Porto di Ancona, 60122, Ancona, Italy SNAV Via Einaudi snc, 60126 - ANCONA, Italy Newsletter Registrierung Newsletter -Verpassen Sie keine Angebote mehr!
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