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Herstellernummer: 19676 ATP-Artikel-Nr. : 31301802 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Bezahle in 12 monatlichen Raten. Ab 99€ - 5. 000€. Passt der Artikel zu Deinem Auto? Bitte Dein Fahrzeug auswählen Lädt Versandinformationen... Sperrgut-/Handlingzuschlag Lädt Versandinformationen...
Fotos liefere ich nach. Das Auto war jetzt 11 Jahre abgemeldet und stand in der Garage. Vorher wurde es ca. 3 jahre a 30Tkm bewegt. Es handelt sich um Febi Bilstein Teile. Achso die verbauten Stoßdämpfer sind ebenfalls von Bilstein B8 Sprint. 33 Hallo! Vielleicht eine blöde Frage: Ist das Fahrverhalten denn bei euch denn schlechter geworden? Ich finde es relativ normal, dass sich der Teller aus dem Gummi hebt. Dort hängt ja auch reichlich Gewicht auf der Vorderachse. Im 98PS Cabrio fahre ich noch originale VW Domlager, die sind auch schon aus den Gummis gehoben. Das Fahrverhalten ist noch in Ordnung, aber natürlich anders als bei meinem GTI mit H & R Gewindefahrwerk und Bonrath Domlager. Die Frage ist ja ab viel Millimeter die Dinger wirklich fertig sind. VG Klaus Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hneider ( 25. Juni 2019, 19:28) 34 Guter Einwand, wie ich finde. Erfahrungen mit www.hubtraum.de oder "woher sachs domlager" - Café - w201.com | 190er-Community. Ich muss mal schauen, welche Domlager bei meinem verbaut waren, als ich ihn gekauft habe. Hab mir mal ein altes Bild ja jetzt nicht soooo schlecht aus, oder?
Ggf. sind deine verbauten noch die ersten. Und ja, Einbau ist easy! Motor kurz anheben mit nem Wagenheber und los gehts. 95 W140 S320 04 Toyota Solara Cabrio 3. 3 V6 09 Toyota Camry Hybrid 01 Lexus RX 300 3. 0 V6 91 Buick Park Avenue 3. 8 V6 88 Chrysler LeBaron Coupe 2. 2 Turbo 87 W124 300E 90 W124 230E 90 Mazda 929 2. 2i Die Ersten sind es nicht...... Motorlager Lemförder, FEBI oder was??? - Motor - W124-Board.de. da sind es mindestens schon die Dritten. Hab den Wagen ohne Historie mit 430. 000 gekauft und irgendwann gaaaanz günstige Lager von TE einbauen lassen. Hab es da genauso wie beim Kauf des Großen gemacht- Hauptsache günstig. Fehler halt. Die Erfahrung mit den billigen lagern von TE habe ich damals auch gemacht. ganze 2000 KM haben die gehalten. Auch ich rate zu originalen, will ihm keine Worte in den Mund legen, aber ich glaube, @micha hat ganz gute Erfahrungen mit Cortecos gemacht. LG, Timmey EAT MY FEINSTAUB! Mit Corteco und die Woche kamen noch Lemförder hinzu, mal sehen wie lange die halten. Mit etwas suchen machen und tun habe ich für alle drei Lager 100€ berappt.
Ich mag nur nicht da aufkreuzen, arbeiten lassen und ihn mit leeren Händen wieder verlassen. Ich habe mich ein bisschen in die OE 124 210 1517 verbissen und suche mir gerade einen Wolf. Ich suche nie nach OE, sondern nach A. Außerdem hast Du unterwegs 300. 000 verloren. MB hat für jede Ausstattung ein richtiges Motorlager. Zubehör fasst mehrere Sachen zusammen um billiger zu sein. Ob es dir gefällt sieht du dann Moin Miguel. Ich fürchte, ich verstehe nicht was du meinst. Mit A. meinst du bestimmt Ausstattung, oder? Febi domlager erfahrung kosten und unterschied. Und 300. 000? Eher nicht, das Zitat war aus einem Traggelenkthread. Da sollte eigentlich die Frage drunter, ob TRW sich auch bei den Motorlagern tummelt. Habe dann aber keine Hinweise dafür gefunden und konnte den Beitrag auch nicht mehr editieren, warum auch immer. Die Teilenummer beginnt bei Mercedes-Benz meist mit A. Weiterhin wollte ich Dich auf signifikante Differenzen in den Nummern hinweisen zwischen der gesuchten im ersten Beitrag und derjenigen, in die Du Dich nun verbissen habest.
Dabei seit: 02. 2007 Beiträge: 1572 also ich fahre auch febis und habe keine probleme bist du dir auch wirklich sicher dass die domlager ansich platt sind?? weil ich hatte es mal dass ich auch dachte meine domlager seien nach knapp 3000km wieder im es war die hülse dazwischen die wohl verschlissen ist oder einfach nicht die richtige ist... kontrollier das doch mal;) mhhh das könnte sein - was aber normal nicht sein kann da ich die hülsen damals extra bei vw neu gekauft habe - es sei denn die haben mir die falschen verkauft - wie bekomm ich das denn nunraus - welche richtig sind welche falsch??? Zuletzt geändert von thyssen2k; 30. 2009, 14:04. Grund: quote fix Dabei seit: 13. 07. 2005 Beiträge: 4688 wie kommst du eigentlcih darauf dass deine domlager defekt sind? welche symptome hat denn dein auto dass du deine domlager als fehlerursache diagnostiziert hast? Febi domlager erfahrung dass man verschiedene. Du bist Deutschland, Ich bin Frankfurt! also als erstes stehen die sehr hoch in denn gummis - dann klappern die wie verrückt und wenn ich das auto auf die bühne fahr und dann die reifen hochdrücke ist da sehr viel bewegung nach oben hin im domlager - das auch das klappern erklären würde??
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