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Brüssel. Zum 1. April 2016 führt Belgien eine kilometerabhängige Maut für Lkw über 3, 5 Tonnen ein. Das neue Mautsystem soll das aus Autobahnen und Nationalstraßen bestehende belgische Streckennetz der Eurovignette innerhalb der Region Flandern, Wallonien und Brüssel umfassen und die bis dahin geltende zeitbasierte Eurovignette ablösen, berichtet der DSLV. Bereits am 1. Oktober 2015 startet die Registrierungsphase für die neue Maut. Dann wird die bisherige Eurovignette durch das neue elektronische, streckenabhängige Mautsystem auf der Basis einer On-Board-Unit (OBU) ersetzt, die über das Onlineportal des Maut-Providers Satellic und an den jeweiligen Verkaufsterminals gemietet werden kann. Eine OBU-Box ist gegen Hinterlegung einer Kaution von 135 Euro erhältlich, wobei dieser Betrag bei Rückgabe der OBU erstattet wird. 8. Die OBU zurückgeben | Satellic. Das Mautsystem basiert auf einer Satelliten-Technologie (GPS-Signal und Mobilfunk) und gestattet die Registrierung und Berechnung der gefahrenen Kilometer. Die Höhe der Maut richtet sich nach dem zulässigen Gesamtgewicht und der Euro-Klasse des Lkw sowie der Straßenkategorie.
Zusätzlich variieren die Gebühren in den verschiedenen belgischen Regionen. Hier finden Sie eine Übersicht über die Tarife in den verschiedenen Regionen Belgiens: Die Kontrollen erfolgen durch drei unterschiedliche Kontrollsysteme: Stationär z. B. bei Mautbrücken Flexibel z. Aral Mautbox für EETS für LKW-Flotte & Bus-Flotte | Aral | Lkw- und Busflotten - national und international | Tankkarte & Ladekarte - Flottenmanagement Services | Aral. durch Aufbauten am Straßenrand Mobil durch Kontrollfahrzeuge Bitte beachten Sie: In Belgien werden hohe Strafen bei einer Nichtentrichtung der Maut fällig. Achten Sie unbedingt auf eine einwandfrei funktionierende On-Board Unit in Ihrem LKW sowie auf eine ausnahmslose Verwendung von der OBU zugehörigem Zubehör! Als UTA Kunde erhalten Sie im UTA Exklusivbereich weitere ausführliche Informationen, mit denen Sie Strafzahlungen vermeiden können. UTA Mautlösungen für Belgien Für weitere Informationen zu den Mautlösungen, besuchen Sie auch die entsprechenden Detailseiten der On-Board Units! Bezug einer Satellic OBU vor Ort Für kurzfristige Fahrten durch Belgien Neben dem Bezug über UTA besteht die Möglichkeit, sich direkt an einem Point of Sale (POS) in Belgien mit einer OBU des Mautbetreibers Satellic kurzfristig auszurüsten.
Menü Mobilitätsmagazin Strafzettel aus dem Ausland Verkehrsregeln in Belgien Maut in Belgien Von, letzte Aktualisierung am: 11. März 2022 Mautsystem: Straßen- und Autobahngebühren in Belgien Autobahngebühren fallen in Belgien nur für Lkw an. In Deutschland gibt es bisher nur die Lkw-Maut. Eine Autobahngebühr für Pkw ist aber immer wieder im Gespräch. Maut & Vignette in Portugal: Maut- und Autobahngebühren | ADAC. Unsere europäischen Nachbarn sind in dieser Hinsicht oftmals schon weiter. Wer in Europa mit einem Fahrzeug unterwegs ist, muss daher mit verschiedenen Mautsystemen vertraut sein, um hohen Strafen vorbeugen zu können. Hauptziele der Maut sind es, die Finanzierung sowie den Erhalt von Verkehrsbauwerken wie Autobahnen, Tunnel oder Brücken zu gewährleisten. Bereits 2008 wurden aus ähnlichen Gründen Pläne entwickelt, welche die Autobahn in Belgien mit einer Maut in Höhe von 60 Euro belegen sollten. Die Verwirklichung dieses Mautsystems blieb aber aus. Heute muss man in Belgien aber eine Maut bezahlen, denn am 1. April 2016 wurden von der Föderalregierung auch in Belgien Mautgebühren eingeführt.
Melden Sie sich beim RUP an und befolgen Sie den OBU Rückgabeprozess. Sie können die OBU per Post (siehe unsere Checkliste für eine gute Verpackung) oder über unseren OBU-Abholservice zurückgeben. Die Rücksendeadresse finden Sie im Road User Portal. Weitere Informationen finden Sie in unseren Anleitungen " Eine OBU über das Road User Portal zurückgeben " (über das Road User Portal) und " Wie kann ich meine OBU richtig zurückgeben? ". WIE SOLLTE IHRE OBU AUSSEHEN, WENN SIE SIE ÜBER DAS ROAD USER PORTAL ZURÜCKGEBEN? - Die OBU ist unbeschädigt, in einem Zustand, der eine Aufarbeitung zur Wiederverwendung ohne Reparatur ermöglicht, - mit dem originalen umgewickelten Stromkabel, - vorzugsweise mit der Batterie (innerhalb der OBU), - vorzugsweise mit den (an der OBU befestigten) Saugnäpfen; - Das rote Hauptsiegel (unten rechts auf der Rückseite der OBU) ist vorhanden und ist unversehrt. Lesen Sie unsere Broschüre für weitere Informationen! PACKEN SIE IHRE OBU (1 OBU PRO PAKET! ) gemäß unserer Checkliste für eine gute Verpackung ein und VERWENDEN SIE AUSSCHLIESSLICH DAS ADRESSETIKETT AUS DEM ROAD USER PORTAL!
Allgemeine Informationen Die Autobahnen sind überwiegend gebührenpflichtig. Die Gebühren werden entweder konventionell an Mautstationen mit direkter Bezahlung oder mit Hilfe elektronischer Systeme erhoben und richten sich nach der gefahrenen Strecke. Die Stationen und Autobahnstrecken sind entsprechend gekennzeichnet. Der Aufenthalt zwischen zwei Mautstellen ist auf 12 Stunden begrenzt. Bei Überschreitung dieses Zeitlimits wird die doppelte Gebühr für die längste mögliche Strecke bis zur Zahlstelle/Ausfahrt fällig. Bestimmungen für Pkw Pkw werden je nach Höhe an der Vorderachse (bis/ab 1, 1 m) unterschiedlich bemautet. Bestimmungen für Gespanne Gespanne mit einem Zugfahrzeug bis 1, 1 m Höhe an der Vorderachse werden wie Pkw klassifiziert; Gespanne mit einem Zugfahrzeug über 1, 1 m Höhe an der Vorderachse je nach Achszahl des Gesamtgespannes. Bestimmungen für Wohnmobile Wohnmobile werden je nach Achszahl klassifiziert; Tandemachsen zählen als zwei Achsen. Übersichtskarte Übersichtskarte Maut Portugal * Durch Anklicken des Links werden Sie auf eine externe Internetseite weitergeleitet, für deren Inhalt der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich ist.
Von der Pflicht zum Kauf einer Vignette waren in Belgien Pkw und Busse nicht betroffen. Diese sind nach wie vor von der Mautpflicht befreit. Heute zählen zu den Eurovignettenländern nur noch Dänemark, Luxemburg, die Niederlande und Schweden. Auf welchen Straßen fallen in Belgien Mautgebühren an? In Belgien ist für Pkw noch keine Maut vorgesehen. Belgien ist in drei Regionen gegliedert, von der jede selbst für ihre Straßen und Infrastruktur zuständig ist. Dies gibt ihnen die Möglichkeit, selbst die Steuern bzw. Gebühren für die Straßenbenutzung festzulegen. Während in der Wallonischen Region die Maut eine mehrwertsteuerpflichtige Gebühr ist, haben sich Flandern und Brüssel dazu entschlossen, die Maut als Steuer zu behandeln. Die Pflicht zur Maut gilt in Belgien grundsätzlich für alle Straßen. Oftmals wird allerdings ein Nulltarif gewährt, so dass eine Gebühr in der Regel nur für Autobahnen, einige Landstraßen sowie Ortsstraßen anfällt. Der technische Betreiber Satellic, welcher eine Tochter des deutschen Kommunikationsgiganten T-Systems und dem österreichischen Baukonzern Strabag ist, erfasst die Maut jeweils nach Regionen (Flandern, Wallonien, Brüssel) und zahlt sie an diese entsprechend aus.
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