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- Anzeige - 05. 12. 2012, 23:34 # 1 Mitglied Registriert seit: 19. 11. 2012 Ort: Karbach Fahrzeug: E38-740i (09. 95) Lenkradschloss rastet trotz steckendem Schlüssel ein Hallo zusammen. Bevor hier jetzt einige gleich motzen von wegen "benutze die suche", hab ich gemacht aber ganz bin ich da nicht durch gestiegen. Also wie gesagt, mein lenkradschloss rastet ein obwohl der Schlüssel steckt, allerdings nur auf der "Null" Position. Hat jetzt natürlich der TÜV bemängelt. Was genau Bräu ich denn da für ein Ersatzteil? Habt bitte etwas Geduld mit mir. Hab zwar schon ein paar gröbere Sachen an meinem Auto selbst gewechselt aber richtig tief in der "schraubermaterie" stecke ich noch nicht. 06. 2012, 06:29 # 2 Naivigator Registriert seit: 18. 02. 2008 Ort: Bad Aibling Fahrzeug: F01- 730 (02. 2015) Ich habe jetzt mein Auto nicht hier, um nachzuschauen wie es bei mir ist. Nur meine ich, lediglich bei Schlüsselstellung NULL kann man den Schlüssel abziehen und dann rastet auch das Lenkradschloss ein.
Hallo Rainer, hatte ja auch dieses Problem mit Verriegelung in 0 Stellung. Es liegt am Verschleiß des Schlüssel. In zweiter Linie am Verschleiß der Messingplättchen im Schließzylinder. Mein Schlüsseldienst hat es beim ersten Versuch nicht hinbekommen den Schlüssel passend zu Fertigen. Ich hab ihm den Schließzylinder ausgebaut und mit dem alten Schlüssel gegeben mit der bitte den neuen so eng wie möglich zu machen. Es hat vier Rohlinge zerbrochen bis es passte. (50€) Zum Ausbau gibt es hier in der Sternzeit eine Anleitung auf englisch. (Es gibt drei Versionen je nach Baujahr! ) wenn nicht schick ich dir ein pdf. Beim Ausbau nicht das Lenkradschloss einrasten lassen! Halbe Umdrehung vor Ausbau des Schloß und Zettel ans Lenkrad (nicht drehen) auch wenn nur allein daran arbeitet! Habe mich stundenlang mit dem Systeme beschäftigt. Auch wenn mein Schlüssel Innenband hat ist es nix anderes. Auch bei anderen Herstellern (Volvo, Vw…) alles ähnlich aufgebaut. Gibt es für die 1977 Version keine Schließzylinder im Zubehör?
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung. Moin zusammen war heute beim TÜV und habe u. a. folgenden Mangel erhalten: 7. 3b Sicherung gegen unbefugte Benutzung, Lenkschloss rastet mit Zündschlüssel ein (auf Stellung 0) (VM) Ich bin der Meinung, das war schon immer so. Also auf Lock rastet das Schloss mit Zündschlüssel ein. Wie ist das bei Euch? Zum besseren Verständnis mal die Bedienungsanleitung. TÜV meint, wenn in der Stellung LOCK die Sperre bei noch gestecktem Schlüssel bereits aktiviert wird, so kann das auch beim Abschleppen passieren. Die Sperre darf erst einrasten, wenn der Schlüssel abgezogen ist. Für das Abschleppen ist aber die Stellung OFF vorgeschrieben. Welches Getriebe wird bei LOCK eigentlich blockiert? Morgen, Da das Lenkschloss mechanisch betätigt wird, muss es zwangsweise mit gestecktem Schlüssel aktiv sein. Es gibt halt Prüfer die etnweder so lange suchen bis sie was finden oder eben etwas erfinden. Bei den Modellen mit Automatikgetriebe lässt sich der Zündschlüssel nur in den Stellungen P und N aus der OFF - Position auf LOCK drehen.
Ob das Lenkradschloß auch bei "Stellung NULL" einrastet, wenn der Schlüssel steckt, weiss ich nicht und das der TÜV-Onkel da mosert, kommt mir schon etwas komisch vor. Solange das Lenkradschloß bei Schlüsselstellung I nicht einrostet, ist für meine Begriffe alles in Ordnung. Sollte da wirklich was kaputt sein, brauchst Du vermutlich ein neues Lenkschloß Teilegruppen BMW 7' E38, 740i (M60)? BMW Teilekatalog Gruß Klaus __________________ Die STVO behindert meinen Fahrstil!!! 06. 2012, 06:54 # 3 Schiffsschaukelbremser Registriert seit: 20. 09. 2012 Ort: Regensburg Fahrzeug: e23 728i BJ. 83/e36 328iAT Bj. 96 Soweit ich weiß darf das Lenkradschloss nicht einrasten wenn der Schlüssel steckt. Das hat normalerweise auch der Tüv zu überprüfen und hat das zurecht bemängelt. Fällt den meisten Prüfern nicht auf da sie es nicht kontrollieren. Bisher hat auch noch keiner meine hinteren Gurtschlösser getestet. Beim e34 gabs mal eine Rückrufaktion wegen einer brechenden Raste bei der das Lenkradschloss während der Fahrt blockieren konnte.
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