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MZ TS 150 Telegabel undicht Moin moin, Ich hab bei meiner 150er TS die 35er Gabel erneuert, also Simmerringe, filzscheiben, Federn, tauchrohre und Wellendichtringe neu. Jetzt habe ich das Problem das die Telegabel eine Menge an Öl verliert, aber nicht an der Unterseite und auch nicht aus den Stopfen, es kommt zwischen Tauchrohr und Wellendichtring raus und nicht gerade wenig, beim einbau wurden alle Teile eingeölt und behutsam eingebaut, die Ringfeder ist im Dichtring drin und die Lippen nicht beschädigt. Ölmenge hab ich aus dem Handbuch entnommen. Die Dichtringe hab ich bereits zum 2ten mal erneuert... Was kann ich jetzt noch ändern? Telegabel öl wechseln kosten. Grüße und besten Dank Tui Fuhrpark: MZ ES 150/1, Bj:1973 _tui_flycompany Beiträge: 17 Themen: 8 Registriert: 12. Januar 2018 23:07 Re: MZ TS 150 Telegabel undicht von Sit085 » 18. Mai 2021 10:47 Da sind wahrscheinlich die Rohre verschlissen oder du hast die falschen Simmerringe benutzt. Du könntest mal ein anderes Öl ausprobieren? Fuhrpark: - MZ TS 150 Baujahr 1974 - CBR 600 - Suzuki RV50 - Solo 713 - Honda Lead 50 - Java 50/20 Sit085 Beiträge: 75 Themen: 7 Registriert: 8. September 2019 19:43 Wohnort: Saarland Alter: 37 von RT Opa » 18. Mai 2021 11:09 Oder die neuen Tauch Rohre sind im Durchmesser zu klein.
Die eingeklebte Schraube will mit kräftigem Ruck gelöst werden - Achtung, es kommt Öl. Telegabel FZR1000 3LE überholen - Reifen/Fahrwerk/Bremsen - FZR-Forum. Dreht sich dabei der Dämpfereinsatz mit, muß er gegengehalten werden (siehe Bild fünf oder eben Spezialwerkzeug). Nun die Gabelbeine ausbauen und das restliche Öl ausgießen. Sicherungsring entfernen, Tauchrohr einspannen (Schutzbacken) und mit kraftvollem Ruck das Standrohr vom Tauchrohr abziehen. Manche Upside-down-Gabeln haben ein kompliziertes Innenleben - im Zweifelsfall lieber die Gabelbeine komplett in der Fachwerkstatt abliefern.
Der Kolbenring dicht sein, sonst verpufft die Dmpfung. 301er Gabel geht auch, nur sind die Federn zu straff. Hoffe, dir damit etwas geholfen zu haben. VG Radiomann Svidhurr Beitrge: 1285 Mitgliedsnummer. : 4110 Mitglied seit: 11. 01. Telegabel öl wechseln shortcut. 2011 Die Telegabel ist bei mir wohl auch demnchst drann. Werde natrlich auch gleich neue Simmerringe einbauen, obwohl ich noch keine ligen Schuhe bekomme. Nun mal meine Frage. Lohnt es sich die 80 fr progressive Gabelfedern auszugeben? -------------------- Gru Svid (Thomas) Ich sammle die Daten der Stoye SW. Bitte sendet mit per PN - Rahmen Nummer und Bj. Die Quellen (Besitzer) behalte ich natrlich fr mich. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Öl in eine Telegabel einfüllen bei einer Simson - YouTube
Dann ist der ganz leicht rauszuholen. Leicht in Richtung Simmering ansetzen, damit die Kratzer im Rohr nicht zu groß werden. Leichte Macken entstehen, sind aber zu vernachlässigen. Wenn man jetzt den Schraubendreher um 90° dreht, biegt der Simmering weg und kann so rausgezogen werden. Tipp von Lucas: Ich hätte vor dem zerlegen der Gabel die Stellung der Tauchrohre zu den Standrohren markiert, denn sollte die Maschine schon einiges hinter sich haben ( viele km, leichte androhre leicht verzogen) kann es sein das die Gabel sich verspannt und schwergängig wird. Man muß dann lange nach der "eingefahrenen" Stellung suchen. Gummistopfen oben am Rohr abhebeln. Darunterliegende Schraube lösen: Den großen Innensechskant des Verschluss-Stopfens oben an der Gabel bekommt man oft nur auf, wenn zuvor die obere Gabelbrücken-Klemmung gelockert wurde. Telegabel Ölwechsel - Fahrwerk - DAX Forum -Technikseite-. Die Kombination Gabelstopfenschraube - Vorspannhülse kommt mit Schwung entgegen, sobald die Schraube ihren Halt im Gewinde nicht mehr hat. Am besten gegen Ende kontrolliert mit der Hand aufschrauben.
Vor dem Einbau des neuen Dichtrings werden seine Dichtlippen dünn mit etwas Fett bestrichen. Dann den Ring - je nach Gabeltyp - entweder mit einem Hammer und einer großen Nuß in seinen Sitz im Tauchrohr treiben oder zusammen mit dem alten Ring, den neuen zuerst, von oben auf das Standrohr schieben. Das Standrohr zum Schutz vor Beschädigung durch Hammerschläge mit Klebeband abdecken. Telegabel öl wechseln anleitung. Dann den neuen Dichtring mit einem Hammer und einem breiten Durchschlag eintreiben, indem auf den alten Dichtring geklopft wird. Anschließend den alten Ring, der ebenfalls ein Stück mit eingetrieben wurde, aushebeln und entfernen. Upside-down-Gabel: Meist arbeiten diese Gabeln mit einem Kartuschendämpfer. Die Demontage ist häufig nur mit Spezialwerkzeug möglich - vielleicht leiht's der freundliche Händler aus? Auch bei der Upside-down-Gabel dürfen die Standrohre wegen der Verformungsgefahr nicht direkt in den Schraubstock eingespannt werden. Gabelstopfen und die Schraube am Tauchrohr lösen, solange die Gabelbeine noch in den Brücken verklemmt sind.
Diskutiere Quietschen nach Zahnriemen + WaPu Wechsel im Peugeot 106 Forum im Bereich Peugeot; Hallo, da bei meinem Pug 106 (Phase I, 1. 1, 60 PS) der Simmerring Zahnriemenseitig im Eimer war, habe ich den gewechselt und weil gleich alles... #1 screamer007 Threadstarter Hallo, da bei meinem Pug 106 (Phase I, 1. 1, 60 PS) der Simmerring Zahnriemenseitig im Eimer war, habe ich den gewechselt und weil gleich alles demontiert war habe ich auch gleich Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe gewechselt... Soweit so gut! Als alles fertig war probiert und Testfahrt. Lief alles gut und Simmerring hält auch dicht. Nach 200 km is mir aufgefallen das der Zanhriemen viel zu locker ist und die WaPu etwas undicht war, also Verkleidung ab und Spannrolle nachgespannt und die WaPu etwas fester angezogen. Jetzt sitzt alles so wie es sein sollte und die WaPu scheint auch dicht zu sein, aber leider quietscht jetz im Leerlauf irgendwas. Ich habe ja die WaPu schwer im Verdacht oder evtl. Lautes Quitschen beim Anfahren. auch die Spannrolle... kann das sein?
Vielleicht hatte die WaPu schon ne Macke als se neu war. Entweder fahr es jetzt wie es ist oder reklamiere die WaPu. Grüße Soeben erreicht micht ein Telefonat: Auto auf der Autobahn mit Kühlwasserverlust liegengeblieben. Ursache unklar. Werkstatt behauptet, wenn die Spannrolle falsch herum gespannt werde, gebe es die Geräusche. Ich habe sie gegen den Uhrzeigersinn gespannt. Geht das überhaupt anders? Ist links herum falsch? Im übrigen hat die Spannrolle ja wohl nichts mit dem Kühlwasserverlust zu tun, oder? Da war wohl von Anfang an die Pumpe im A... äh Eimer... Fred Und ich sach noch WaPu:| Also ich hab mit einem Bekannten schon Zahnriemen gewechselt, mir ist nicht bekannt ob man die falschherum spannen kann... Join the conversation You can post now and register later. Quitschgeräusche nach Zahnriemenwechsel. If you have an account, sign in now to post with your account.
Warum quietscht mein Auto? Bei meinem Auto (Kia Picanto, BJ 2010) hat vor kurzem schon einmal der Keilriemen gequietscht, meistens beim Anfahren. Dieser wurde dann in der Werkstatt angezogen und das Quietschen war weg. Seit einer Woche ca. quietscht wieder etwas an meinem Auto, ich bin mir nicht sicher, ob es wieder der Keilriemen ist, diesmal quietscht es (nur nach längerer Fahrt) beim Bremsen und Halten (an der Ampel z. B. Zahnriemen quietscht nach wechsel schulamt hat eine. ). Wenn ich dann wieder anfahre und aufs Gas drücke, ist das Quietschen sofort weg. Kennt sich hier jemand damit aus, oder hatte schon einmal das selbe Problem? In der Werkstatt war ich schon wieder, er hat den Keilriemen ein bisschen lockerer gemacht (erste Vermutung war, dass der Keilriemen vielleicht von seinem Kollegen zu fest gespannt war), aber das Quietschen ist leider noch nicht weg.
#12 schwisel Hallo bratwurstdealer(sorry aber wer hat sich den Namen ausgedacht? ) Na egal mein Seat corduba habe ich mit 220tkm verkauft und der hat bis zum Ende nie solche Geräusche gemacht jetzt fahre ich einen Fabian TDI 1, 4 und der hat jetzt auch 120tkm drauf nix alles kann den andern im forum nur recht geben -die Werkstatt hat schlecht gearbeitet- Einfach noch mal hin fahren und sich nicht wegschicken lassen(auch auf Reparaturen gibt es Garantie) #13 Den Namen habe ich mir vor ca. 15 Jahren ausgedacht. Habe am Samstag wieder einen Termin in der Werkstatt. Dann wird sich herausstellen, ob Sie mir helfen wollen oder nicht. Wenn sie nix ändern wollen, muss ich mir das schriftlich geben lassen. Dann noch zwei Fristen setzen, und dann bei Bedarf weitergucken... Aber ich bin eigentlich nicht auf Krawall gebürstet... #14 Das glauben wir Dir gerne. Nur, was soll man denn machen, wenn die Werkstatt den Griechen raushängen lässt. Nach Zahnriemen quietscht der Keilriemen | Dacianer.de. Dann sucht man sich eben juristische Hilfen, und veranstaltet Krawall.
Diskutiere Lautes Quitschen beim Anfahren im Mazda MX-5 Forum im Bereich Mazda; Hallo habe bei diesem sch*** nassen Wetter probleme mit lautem Quitschen.
Zudem kann es zu schweren Schäden kommen, wenn Sie einen Fehler beim Einbau machen. Lassen Sie den Riemen in der Werkstatt wechseln, sollten Sie mit Kosten von etwa 150 bis 250 Euro rechnen. Mitunter reicht es, den Riemen nachzuspannen. Auch das sollte mit dem passenden Spezialwerkzeug in einer Werkstatt erledigt werden, kostet aber deutlich weniger als der komplette Austausch. Zahnriemen quietscht nach wechsel meaning. Zumindest kurzfristig helfen auch spezielle Sprays für den Keilriemen, die den Gummi wieder fit machen sollen. Das Spray wird bei laufenden Motor auf den Kielriemen gesprüht und kann nach einer kurzen Einlaufzeit das Quietschen beseitigen. Quietschender Keilriemen: Das können Sie dagegen tun (Bild: Pixabay) Auto-Life-Hacks: Diese Tricks müssen Sie kennen Regelmäßig auf der Wartungsliste des Autos steht auch der Ölwechsel. Mit welchen Kosten Sie hier rechnen sollten, zeigen wir Ihnen im nächsten Praxistipp. Aktuell viel gesucht Aktuell viel gesucht
Frage: Kann mir jemand sagen, welche Handbremse dort verbaut ist ODER wo in der Zulassung das unter welcher kryptischer Angabe steht? Vielen Dank:)