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2012 - 14:55 Uhr · #7 Wenn sich die Drehzhahl ändert beim Besprühen ist auf jeden Fall was undicht. Ein Motor, der Falschluft zieht, kann nicht anständig laufen, auch nicht mit Choke. Anständige Leistung wirst du also nie hinbekommen. Also wäre das ein Ansatzpunkt, wenn der Vergaser in Ordnung ist. Ist der Luftfilter eigentlich frei? Also sauber und kein Lappen oder so drüber? Betreff: Re: 16N3-2 Vergaser RICHTIG einstellen / Schwimmer · Gepostet: 22. Simson Schwimmerstand einstellen - So wirds gemacht - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. 2012 - 14:59 Uhr · #8 Zitat geschrieben von sr50jens Wenn sich die Drehzhahl ändert beim Besprühen ist auf jeden Fall was undicht. Naja.. Ich habe den Roller seit 2 Wochen, und als ich den Luftfilter reinigen wollte, habe ich nach dem öffnen bemerkt, dass da keiner ist O_o Der ist jetzt auf der Einkaufsliste, aber ich sende meine Bestellung noch nicht ab, weil ich ahne, dass da noch was dazukommt. Er ist eine Woche super gelaufen, dann gabs Zündaussetzer. Dann habe ich den Vergaser gereinigt, wahrscheinlich hierbei etwas verstellt, aber es hatte sich herausgestellt, dass der Kondensator und unterbrecher futsch waren.
#21 Dein Vergasergehäuse besteht im wesentlichen aus 2 Teilen, dem oberen Teil der nahezu die gesamte "Technik" beinhaltet und dem unteren Gehäuseteil wo der Sprit drin steht. Ab einem Wert von ca. 6mm gemessen von der Oberkante des unteren Gehäuseteils bzw der Unterkante des oberen Gehäuseteils (die Stärke der dazwischen liegenden Dichtung von 0, 2mm darf vernachlässigt werden) soll der Schwimmer das Nadelventil schließen. Simson sr2 schwimmer einstellen anleitung. Also das ist die Höhe des Sprit-Standes im Gehäuse bis zur "Trennstelle".... kp wie ich das sonst beschreiben soll, siehe Senfglasmethode, hier wohl eher mit einem kleineren Glas durchzuführen. LuFi: ja ist normal, soll so, also es muß so wie hier aussehen. Wobei bestimmt 80% der SR2 ohne den Gummischlauch rumdü ja die Karren sind verdammt laut vom Ansauggeräusch her. Der Dreck wird vom Filter ausgebremst.... LG, Frank PS: #22 Moin, Wegen Erklärungen zum Vergaser und zum einstellen des Schwimmerstandes ohne extra was zu bauen schau mal hier: NKJ Vergaser der Baureihen 121, 122-4 und 123-4 - mfg Gert #23 Gut, dachte da fehlt was am LuFi Schlauch.
Mein SR2E würde auch mit offenem LuFi nicht anspringen bzw sofort wieder ausgehen, daran hat die Umrüstung auf elektronische Zündanlage Powerdynamo 6V/18W ja nichts geändert auch wenn der Zündfunke extrem kräftig ist. Wenn ich mich an das oben genannte Startprocedere halte startet mein Essi sehr gut. LG, Frank PS: zur mechanischen Reinigung des Auspuff guck mal hier #39 Moin, zum Reinigen solltest du den Auspuff abbauen. Aus dem Endstück musst du dann den Schalldämpfereinsatz herausnehmen. Ausbrennen ist die einfachste Variante, aber auch die "schmutzigste". Qualmt wie sau! Was sonst noch so geht, wurde schon x-fach durchgekaut: >klick< Gruß Carl #40 So, also.... hab erstmal nochmal geschaut wie der Spritfluss ist wenn das Unterteil ab ist. Wunderbar, fließt wirklich mehr als genug. Der Schwimmer - Funktionsweise und einstellen (BVF & NKJ) - Simson Tutorial - YouTube. Nun hab ich überlegt wo nur der Fehler sein kann, und bin nochmal den ganzen Weg durchgegangen, wie der Sprit reinkommt und wie er dann 'verarbeitet wird' und in den Zylinder gelangt. Dabei sind mir einerseits die Dichtungen der Düsen aufgefallen.
Da wo die Lehre endet ist der Boden des Ansaugkanals. Nun im Einbauzustand. Sollte das nicht passen, muss die Nadeldse am Anschlagbund nachgedreht werden. Jetzt kann es an die Montage gehen. Die Grundeinstellung fr den Leerlauf ist etwa 2mm Schieberhub. Bei betriebswarmen Motor auf Leerlaufdrehzahl nachjustieren. Achtung, ab hier jetzt zum Typ NKJ 121 So jetzt geht es mit der Mimose unter den Essi-Vergasern weiter, dem Typ NKJ 121. Alle Hinweise zum Gehuse, Kolbenschieber, Dsen und zur Teillastnadel gelten hier auch wie schon zuvor beschrieben. Die Nadeldse hat bei diesem Vergaser die Gre 210, also 2, 1mm. Im Verlauf der Weiterentwicklung gab es fr den SR 1 drei Typen, den NKJ 121-0, 121-01 und den 121-1 (von links nach rechts). Simpson sr2 schwimmer einstellen der. Diese unterscheiden sich eigentlich nur uerlich. Die Funktion ist bei allen gleich. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
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Hatte allerdings von meinem die Möglichkeit, die Bank vor Kauf für > 2000 km Probe zu fahren! __________________ Wege entstehen dadurch, dass man sie geht. (Franz Kafka) LG Mike DaGauna · 729 Posts seit 24. 2012 fährt: Harley what else DaGauna 729 Posts seit 24. 2012 @bios4 Wie ist die lowrider sitzbank für den du da vielleicht auch erfahrungen? __________________ geschmeidig Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DaGauna am 26. 05. 2020 21:31. @bios Wildcherry · 161 Posts seit 06. 09. 2019 fährt: Diverse Wildcherry 161 Posts seit 06. 2019 Ich fand die Fat Bob (2015 Modell) Sitzbank ebenfalls bequem. Allerdings rutscht man auf dem Ding auch hin und her... der Grip war nicht so gut und der Sitz hatte keine Rückenstütze. Ich finde Mustang Sitze ganz angenehm... Fand z. den Mustang Squareback und den Mustang Tripper Solo sehr angenehm... Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 303 14. 03. 2022 22:22 von Lowridersaar 326 10. 11. 2021 20:52 von tcj 713 06. 2021 19:08 von NightsterST
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SdS · seit SdS Ehemaliges Mitglied Die Dicke im Solobetrieb;-) Vielleicht kann der Thread ja dazu benutzt werden die jeweiligen Lösungen im Bild vorzustellen. Die meine hier ist von Mustang, dazu passend gibt es auch noch das Sitzbrötchen für die Sissy und eine Fahrerlehne wenn's denn sein muss..... Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von SdS am 07. 01. 2019 15:46. BobRyder@75 · 314 Posts seit 10. 05. 2018 fährt: Dyna Street Bob BobRyder@75 Langes Mitglied 314 Posts seit 10. 2018 Der Sitz schaut ziemlich bequem aus, aber irgendwie auch recht wuchtig. zum zitierten Beitrag es sitzt sich sehr bequem drauf, gefahren bin ich leider noch nicht damit. Leider ist das derzeit der einzige in Deutschland mit Rückgabemöglichkeit, von der Optik her wäre der Saddlemen mein Favorit gewesen..... mal schauen, der kommt bestimmt auch noch hier auf den Markt.... Zitat von BobRyder@75 Sticki1 · seit Sticki1 Gerad 71 · 27 Posts seit 24. 08. 2018 fährt: Sport Glide Gerad 71 Neues Mitglied 27 Posts seit 24.