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Der Kostenaufwand hierfür beträgt ca. 15€ Unsere Zahlungsmöglichkeiten: Bar EC-Karte Teilen Sie uns bitte Ihren Wunschtermin mit. Nur eine Reparatur nötig? Ob Umbau, Wartung oder Reparatur – wir sind Ihr Spezialist in Sachen Autogas-Umrüstung von BMW Modellen. Wir bieten Ihnen weiterhin: Professionelle, individuelle Beratung rund um Ihr Fahrzeug Inspektion nach Herstellervorgaben Faires Preis-Leistungs-Verhältnis Reifen, Bremsen, Klima, Diagnostik, Achsvermessung, UVM. Garantie und Gewährleistung für alle unsere Leistungen Weiterführende Informationen Autogas Journal: Mit Autogas lebt der BMW-Sechszylinder weiter Motor-Talk: Erfahrungsberichte LPG-Umbau BMW VERFÜGBARE PRINS DIREKTEINSPRITZER ANLAGEN Marke Model Variante Systemtyp Motor Jahr Tank Getriebe Motorcode IM-DI type GEN2 IM-DI type (GEN1) + Add- on Petrol ECM kW Euro BMW 1-series 1. 18i VSI-2. 0 DI LPG 1600 2011-2019 N. Bmw lpg umrüstung per. A. MT/AT N13B16A GEN2 IM 4 cyl type 1 IM 4 cyl type 1 Bosch 0. 261. S11. 037 (810) 125 Euro 5 BMW 1-series 1.
#8 Amando Ne Abdeckung gibts für meinen Motorraum nicht, wozu auch? Es gibt ja noch den die Motorraumklappe Ich habe ein anderes umgerüstes Auto von einem anderen Umrüster zu sehen bekommen, wenn du da den Motorraum gesehen hättest, wäre dir schlecht geworden, teilweise alles lose und so verlegt, dass die Kabel irgendwann schnell beschädigt gewesen wären. Wo lässt du denn dein Bedienteil hinmachen? Da unten bei mir finde ich es praktisch und optisch auch nicht schlecht, genauso der Tankstutzen. Ist sicherlich Geschmackssache, aber überlegt euch das mit dem Minitankstutzen im Tankdeckel... BMW X3-3,0i-E83 erfolgreich auf Autogas LPG umgerüstet. ohne Propfen???? Der 70 Liter Tank passt gut, von der Höhe steht er ein paar Zenitmeter über, aber ich habe es hinten ausgeglichen und somit ist die Ablage im Kofferraum auch gerade. Wichtig war mir die Reichweite, deswegen kamen nur 70 Liter in Frage. Und die paar Zentimeter weniger im Kofferraum sind mir Latte.
Die meisten Anlagen sollen ja bei dieser Zahl auf Benzin umschalten, aber meine ICOM dreht bis kA wohin die dreht. Hatte mich mal bei meinem Umrster "Beschwert" das meine Anlage ab 5300 bzw 5700 total einbricht. Es wird zwar noch beschleunigt, aber der Schub bricht weg. Der hat mich dann aufgeklrt warum das so ist *peinlich*. Naja, mache das ja nicht stndig, nur eben beim berholen/Beschleunigen aus gewissen Situatuionen auf der Autobahn. Seitdem schalte ich bei max 5000 nen Gang hher. Bmw lpg umrüstung de. Ist jetzt nicht so schlimm, aber ich hab doch nur nen kleinen menno, htte ich das mit dem LPG doch damals schon alles so gewut, dann htte ich jetzt nen vernnftigen Motor *heul* Bearbeitet von - e46-markus am 06. 2007 17:42:21 Zitat: Das mit dem Mehrgrewicht wrde ich jetzt nicht mal als Nachteil sehen, zumindest nicht im Winter:D Tank direkt ber der HA, das bringt Gewicht und ersparrt in dieser Zeit das ewige Gewichte hin und herrumen im Kofferraum;) (Zitat von: E46-markus) Naja, man rumt so oder so nix in den Kofferraum hin und her.