Kleine Sektflaschen Hochzeit
Kann ich noch irgendwas anderes tun? Meine Idee ist, dass viele mich vor dem Einsatz einer billigen Lambdasonde gewarnt haben, weil es damit erfahrungsgemäß wohl immer mal Probleme gab. Registrieren | Dieselschrauber. Ich habe meine Originalsonde aufbewahrt und könnte diese noch einmal einbauen, vor dem Hintergrund, dass der P0136 wegen des Luftfilters (und dem damit einhergehenden schlechten Motorlaufs / Gemisch) kam und nicht wegen einer defekten Lambdasonde, aaaaber: müsste dann nicht auch wieder der P0136 kommen? Ich freue mich auf viele Anregungen... LG Micha
Die Software vom ST ist da recht großzügig was das angeht. 14. 2010, 20:41 #9 Naja wie dem auch sei, die zentrale Frage ist: mach ich was kaputt wenn ich damit rumfahre? Mechanisch ist das Ding offenbar noch heil, ich hab vollen Ladedruck etc, der Wagen klingt genauso wie sonst, alles bestens. Nur meine Abgaswerte sind vermutlich etwas weniger umweltfreundlich als sonst.... Solange der Kram in der Dose also nicht zusammenfällt sollte ich keine Probleme haben. Jemand anderer Meinung? 08. 03. 2016, 13:12 #10 Grünschnabel Hi Leute, muss das Thema hier mal wieder hoch holen... Gestern auf der Autobahn im Berufsverkehr bei ner knappen 80 ging bei mir auch die MKL an. Fehlermeldung war P0420. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es hat sich jedoch nichts anders angefühlt/angehört als sonst. Ist denn schon eine Tendenz bekannt, was den Fehler wohl verursacht? Ich habe verbaut (MK2 ST BJ2010): offene Ansaugung, Mongoose ab Turbo mit RS Kat 3", Software ist Serie Und um die Frage von meinem Vorredner nochmal zu pushen... Kann ich damit erstmal beruhigt weiterfahren?
14. 2014, 21:31 #5 Also "Katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert" steht im fehlerspeicher, habe Montag termin beim boschservice sollen dann mal alles durchmessen 14. 2014, 21:34 #6 Scheppert es vielleicht im Kathalysator? Sekundärluftpumpe und deren verschlauchung i. O? Geändert von wauz (14. 2014 um 21:50 Uhr) 14. 2014, 21:50 #7 Siehe oben so der fehler im Steuergerät, wo sitzt die pumpe? 14. 2014, 21:53 #8 Kann ich dir leider erst morgen sagen. Man hört sie viell. auch aber nur bei Kaltstart für ca 30 sec. Ist zur schnelleren aufwärmung des Kats dass er früher anfängt zu regieren 15. Fehlercode P0420 - Elektrik / Beleuchtung - Dodge-Forum.eu. 2014, 09:11 #9 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Ort D-Row Registriert seit 02. 02. 2003 Der ALT im B6 hat kein Sekundärluftsystem, also auch keine Pumpe dafür! Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 15. 2014, 09:20 #10 Modell Audi S4 8D/B5 Baujahr 1999 Motor 2. 7 V6 BiTurbo Quattro MKB/GKB AGB Ort Emsland Registriert seit 24. 2010 Ich hatte das selbe gerade bei einem japanischen Hersteller und zwar habe ich nachher einfach mal die zündkerzen erneuert und fertig wars!
Hallo zusammen, es geht in die nächste Runde: nach meiner Odyssee mit den Fehlern "P0136 - Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 Schaltkreis fehlerhaft" und dem dann (zeitversetzt) folgenden "P0420 - Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1)" hatte ich nun einige Zeit Ruhe... Der aufmerksame Leser meiner Beiträge wird noch wissen, wie das alles so ablief: Nach dem Kauf meines Berlingo im Juli 2012 leuchtete immer wieder die MKL auf und ich fand beim auslesen die beiden oben genannten Fehlercodes. Mir fiel irgendwann auf, dass der Abgaskrümmer einen netten Riss hatte und aufgrund der damit einhergehenden Nebenluft sagte eigentlich so ziemlich jeder, dass der P0136 davon verursacht wird und dann irgendwann auch den P0420 nach sich zieht. Ich habe daraufhin den Krümmer gewechselt, der Berlingo ging anschliessend zur HU, und bis auf einen Bruch der rechten vorderen Feder (anderes Thema... ) war soweit alles OK. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.5. Der Prüfer (DEKRA) hat aufgrund des Fahrzeugalters keine OBD-Prüfung vorgenommen, sondern die Abgaswerte mittels Sonde ermittelt, alles war prima.
Mfg Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben! 15. 2014, 21:28 #11 Ich kanns mit nicht so richtig vorstellen dass es mit neuen Zündkerzen gut sein soll, aber schau doch mal wenn sie das letzte mal gewechselt wurden und wenn sie bald fällig oder sogar überfällig wären wär es ein versuch wert sie zu wechseln. Wechselintervall wäre normalerweise 60. 000 km 18. 2014, 01:10 #12 Hast was heraus gefunden? 18. 2014, 15:38 #13 Motor 1. 9 TDI MKB/GKB AWX/FEC Ort Schleswig Holstein Registriert seit 10. 10. 2012 Bei mir war auch ein Fehler im Speicher der was mit Lambdasonde zu tun hatte und das war auch weg als ich die Zündkerzen gewechselt habe, ist also vllt nicht ganz so verkehrt. Und ist meistens billiger als Kat bzw Lambdasonde. Nur Original ist Legal... 18. 2014, 21:16 #14 Ja dann wolln wir mal hoffen das die Motorlape jetzt aus bleibt. Was für´n fehler war es denn mit der Lambda-Sonde? 22. 2014, 01:21 #15 Hallo, war also am Montag beim Boschservice. Haben fehlerspeicher ausgelesen und meinten dann das der Kat zu 90% Defekt sein die restenlichen 10% könne man erst bestätigen wenn man in den Kat hinein schaut.
Grüße, ich hab aktuell das Problem bei einem Astra G, da musste ich an den Federn was reparieren und hinten dementsprechend die Stoßdämpfer lösen. Nun war da vorher schon mal einer dran, rechts alles gut, links ging die Schraube schon "Bescheiden" aus der Achse raus. Naja, um es kurz zu machen, hinten links ist das Gewinde in der Achse im Arsch. Ich hab die Schraube mit Hängen und Würgen nochmal rein bekommen, nun ist sie aber wieder locker und geht auch nicht mehr fest. Jetzt hab ich schon ein wenig im Teilekatalog nachgeschaut und gesehen, dass es dafür eine Reparaturhülse gibt. Nun meine Frage, hat das schon mal jemand gemacht oder eine Anleitung wie das funktionieren soll die Reparaturhülse in die Achse zu bekommen? Wird die gepresst, eingeschweißt, eingeschraubt??? Statement zu Gewindehülsen | Gewinde kaputt im Achsschenkel. Teilenummer: 20 92 804 Danke
welche hast du verwendet? die grünen oder lilanen. habe gelesen das es auch extra welche für solche achsschenkel gibt:confused: welche größe braucht man dafür genau das der bolzen dann passt? Gesendet von meinem GT-S7500 mit Tapatalk 2 #7 Hatte das selbe Problem, bei mir hat sich beim herausdrehen des führungsbolzens das Gewinde aus dem achsschenkel herausgedreht. Damals blieb mir keine andere wähl als einen neuen achsschenkel für 250€(Neu, weil bei den verwährtern in meiner Umgebung es gerade nichts gab) zu hohlen. Mitlehrweile arbeite ich bei vw und weiß das es nicht nötig ist. Es gibt Gewindebuchsen die eingesetzt und verklebt werden (reperatursatz). Auf Arbeit machen wir sowas selten, aber wir machen das. 🛠️ Gewinde defekt Bremssattel mit TIME-SERT missglückte Reparatur - YouTube. Wir verpressen und kleben solch ähnliche Buchsen wie im link, nur von Hazet: (Affiliate-Link) Kunde zahlt 80€ und muss nach 200km in die Werkstatt zur nachkontrolle. Entweder fährst du zu vw und drückst auf die Tränendrüse, das du kein Geld hast für nen achsschenkel hast aber das Auto brauchst und... Oder du steckst das Ding, irgendwie wieder rein und fährst ganz aufgebracht zu der Bude wo dein letzter bremsenwechsel war (mit Rechnung) und beschwerst dich (darfst aber nicht sagen das du die Bremse geöffnet hast) In den meisten Fällen wird eine Lösung gefunden Aufjedenfall nicht selbst reparieren, da die Gefahr sehr groß ist noch mehr Schaden anzurichten als schon ist.
Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 bei der Bremsenbefestigung bitte nicht mit nem Gewindeeinsatz "rumpfuschen". Achsschenkel gewinde kaputt op. Ich würde mich für nen neuen Achsschenkel entscheiden.. #3 also rumpfuschen würde ich das nicht nennen. ich denke die teile haben sich schon bewehrt ansonste würde man die ja nicht herstellen, trotzem danke für dein beitrag schonmal #4 Ich denke auch das die Helicoil Einsätze für soetwas eher ungeeignet sind. Ich würde an deiner Stelle kein Risiko eingehen und lieber einen "neuen" gebrauchten Achsschenkel besorgen. Sollte doch bei einem Fahrzeugentwerter günstig aufzutreiben sein! #5 Mir ist sogar eine vw Werkstatt bekannt die sowas nur macht wenn ein Gewinde am Schenkel Defekt ist Selber habe ich sowas auch schon verbaut und ich könnte nichts schlechtes sagen hält bis heute in einem Golf 4 Man sollte es abhängig von der Leistung machen Bei einem r32 würd ich davon absehen..... #6 danke für eure antworten @ vcds bei was für ner bremse hast du das gemacht die kleine wo die löcher im achsschenkel sind oder in den bremssattelhalter?
VW Audi Seat Skoda Opel Ford Reparatur für Gewinde am Bremssattel-Halter M9x1, 25 Achsschenkel - YouTube
Ist glaube ich auch in deinem Interesse, wenn du mal von 200km/h ins eisen steigst, nicht daran zu denken das die Bremse Versagen könnte oder dabei zuzusehen wie dich der bremssattel überhohlt Ps: auch wenns mies klingt, Backen zusammen kneifen und nen Schenkel + führungsbolzen besorgen. Achsschenkel gewinde kaputt pdf. Es ist deine eigene Sicherheit. #8 so wollt euch noch bereichten, das das gewinde wieder intakt ist habe es mit solchen hülsen instand gesetzt es ging wunderbar, hat keine halbe std. gedauert ( 2 seiten) hier mal noch paar bilder. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:]
(ebay o. anderer Anbieter) Danke für eure Hilfe. Gruß René.. starke Behauptung ist manchmal besser als ein schwaches Argument. 30. 09. 2018 11:28 Beitrag #3 RE: Gewindereparatur Achsschenkel.. bin Habe versucht die Schrauben anzuziehen und die erste hat sich schon bei geringer Kraft rundgedreht. Ich bin mir auch nicht sicher ob das i. O. ist, am Achsschenkel rumzubohren und eine Gewindebuchse oder HeliCoil Einsatz einzusetzen. Ich errinnere mich so "dunkel" in meiner Ausbildungszeit, das man an Achs-/Rahmenteilen nix bohren oder schweissen darf. Achsschenkel gewinde kaputt macht. Auf der rechten Seite war alles o. k. Nur das die Antriebswelle nicht rauswollte. Habe gerade mal nach "gebraucht" geschaut - gibt es da Unterschiede zwischen 2000 und 2003er Modell? Klar mit ABS Sensor muß der Achsschenkel sein. Aber die wie ist das mit den Abmessungen... (Radnabe, Schwenklager, Stoßdämpferaufnahme) 30. 2018 16:26 Urlauber51 Senior Member Beiträge: 422 Registriert seit: Feb 2010 Bewertung 0 Bedankte sich: 66 125x gedankt in 87 Beiträgen Beitrag #5 RE: Gewindereparatur Achsschenkel Zulässig ist die Gewindereparatur jedenfalls nicht.
🛠️ Gewinde defekt Bremssattel mit TIME-SERT missglückte Reparatur - YouTube