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Da das Polo Fahrwerk ja genau baugleich zum Fabia Fahrwerk sein soll, würde ich gerne wissen, ob der Trick da auch anwendbar ist? Würde mich über eure Hilfe freuen Gruß Tobi schau mal hier: Quinton Hazell Stoßdämpfer?. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren #2 zu 2. : Ja, es geht auch ohne Antriebswellen abschrauben. Die Feder im eingebauten Zustand vorspannen, dann kann man das Federbein auch entnehmen, wenn die Antriebswellen drin bleiben. Selbst schon in der Hobby werkstatt am Fabia gemacht. Ist aber eine ziemliche Fummellei, zumal der Spanner nicht zu groß sein darf, damit er in den Radkasten passt. zu 1. Ich habe selbst meine vorderen Dämpfer bereits bei 220 tsd rausgeschmissen (fand ich schon sehr lange). Bin auf Sachs Performance mit Gasdruck umgestiegen. Quinton hazell erfahrung. War schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Dämpfer von QH kenn ich gar nicht. Und meine persönliche Meinung: bei Teilen an Bremsen, Reifen und Fahrwerk würde ich nicht primär auf den Preis schauen.
#10 Hey, ich hatte vor fünf Jahren beim Umbau meines Fahrwerkes vorne gleich die Domlager mit gewechselt und da habe ich welche von FEBI verbaut. Beim genauen betrachten waren es die selben wie von orig. BMW. Es standen die selben Nummern drauf (BMW), nur das das BMW Zeichen raus geschliffen war! Also können einige FEBI Teile auch nicht so schlecht sein! Hab bis jetzt auch noch keine Probleme mit den Domlagern trotz dem meiner ziemlich hart gefedert ist! #11 Lemförder, Meyle, FEBI Sind alles erstaurüster und in top qualität. könn tihr ohne nachdenken verbauen. #12. haben mal eine Nockenwelle von Febi in meinen 735i E32 eingebaut, bis jetzt keine Probleme und das ist 4 Jahre her und keine Probleme... Quinton hazell erfahrung white. :-) #13 Zitat Original von bateman So heute sind die Alles anzeigen Hauptsache Dein Mechaniker weiß, daß er die Lenker und Lager der Achsen in Normallage anziehen muß! Nur so als Tipp, denn das wird oft vergessen oder ist nicht allen bekannt! Tut er das nämlich nicht, stimmen 1. Deine Einstellwerte für die Achsgeometrie nicht.
* Die angezeigten OE- und OEM-Nummern dienen nur zur Zuordnung technischer Daten und der Verwendungszwecke. Sie stehen nicht in Zusammenhang mit einem Anspruch auf Gleichwertigkeit, beispielsweise in Bezug auf Herkunft, Materialeigenschaften oder Materialbeständigkeit. Modell Typ Baujahr Leistung Hubraum 147 (937) 1. 6 16V (1A, B1A, 937. BXB1A) 01/2001 - 03/2010 88 kW (120 PS) 1598 147 (937) 1. 6 16V ECO (1A, 937. BXA1A) 77 kW (105 PS) 147 (937) 1. 9 JTD (D1A, 937. BXD1A) 04/2001 - 03/2010 85 kW (115 PS) 1910 147 (937) 1. 9 JTD (F1A, 937. BXF1A) 06/2003 - 03/2010 74 kW (101 PS) 147 (937) 1. 9 JTD 16V (G1B, 937. BXG1B) 11/2002 - 03/2010 103 kW (140 PS) 09/2003 - 09/2004 93 kW (126 PS) 147 (937) 1. 9 JTD 16V (M1B, S1B) 10/2004 - 03/2010 100 kW (136 PS) 147 (937) 1. 9 JTDM (D1A, V1A, 937. BXB1A) 147 (937) 1. 9 JTDM 16V (N1B, Z1B) 06/2008 - 03/2010 125 kW (170 PS) 147 (937) 1. 9 JTDM 16V (N1B, 937. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. BXN1B) 09/2004 - 03/2010 110 kW (150 PS) 147 (937) 1. 9 JTDM 8V (D1A, U1A, 937. BXU1A) 07/2005 - 03/2010 147 (937) 2.
Autor: Johannes Wiesinger bearbeitet: 10. 01. 2022 Folgen S ie kfztech auf Twitter Besuchen Sie kfztech auf Facebook
2. Gehen Dir die Lager und Gelenke im Zeitraffer wieder kaputt! Außerdem kann man das Geeier der Achse spüren... #14 Hi all. Kennt jemand den Unterschied zwischen 40576 Und 40575 Für 528iTÜ #15 Einmal rechts und einmal links würde ich sagen. #16 Einbauort: Hinterachse beidseitig • Einbauort: oben #17 Das Teil wurde 2001 veraendert - von einer flachen Auflageflaeche zu einem Konus. Daher auch 2 Teilenummern. #18 Wow. Woher weißt du sowas? Maschine! Wenn ich über meine VIN gehe bekomme ich die Hinterachsträger / Radaufhängung - BMW 5er E39 528i Limousine (DM51) - BMW Ersatzteile - 40575 angezeigt.. #19 Das kommt ganz auf den exakten Baumonat / Jahr deines Autos an. Es passt definitiv nur eine Variante. nicht kompatibel #20 Gab's Probleme mit der alten Anbindung? Registrieren | Dieselschrauber. Sollte man das bei Gelegenheit Upgraden? 1 Seite 1 von 2 2
Diese gibt es jedoch nicht für alle Achsteile. Bin damit immer gut gefahren im E34 und E39. Sportlicher bietet wohl nur Powerflex und Uniballgelenke, aber da ist man preislich auch wesentlich höher. #8.. finde ich am besten, da meist die Höchste Härte angeboten wird. Andre #9 So heute sind die - Integrallenker ( dachte die wären viel kleiner) - Kugelgelenke inkl. Sprengring sowie die Bremsflüssigkeit und das Glysantin gekommen. Die Teile sind tatsächlich von MEYLE Made in Germany steht drauf, hoffe das auch Made in Germany drinne iss Morgen kommen die Spurstangen und die Pendelstützen. Abbeizen Quinton Hazell Deutschland GmbH aus Köln mit 02219499920 | Score Telefonnummer: 5 - +492219499920 tellows. Die sind dann aber wohl bestimmt von QH bzw. FEBI ( aber ich lass mich auch da wieder überraschen, hehe. ) Samstag wird repariert und danach gehts zur Laserachsvermessung.
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