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Das mit dem Tank ist überhaupt kein Problem! Kanste kleben. Es kann zwar sein, das das Benzion den Kleber anlösen könnte, aber wenn geht das langssam und Du solltest halt öfter mal nachgucken, ob er undicht ist. ich denke Du schneidest Dir irgendein Plastik zurecht, das in das Loch passt. Vielleicht aus einem altem Reservekanister, etc und klebst es mit Epoxid Harz, z. B. Uhu Plus rein. Das sollte hallten. Wenn Du es nicht schafst ein Teil zurecht zusägen, was passt, dann Feile doch einfach ganz viele Späne runter und vermische sie mit dem Kleber und kleister alles zu. Das solle es gewesen sein! Nene neuen Tank bruachst Du auf KEINEN Fall!!!! CU Trucki LOCH IM TANK <<<<---- HILFE Beitrag #17 Wenn du das meinst.... Also, ich würd mir einfach nen euen kaufen, dann hat man da nie wieder probleme mit und so teuer kann der ja nicht sein. LOCH IM TANK <<<<---- HILFE Beitrag #18 mehr als einaml feilen und ne tube kleber wird es immer kosten + der arbeitsaufwand ist geringer + halten wird das so auch ewig, wenns richtig gemacht ist + wenn nicht klappt, kannst Du Dir immernoch nen neuen Tank kaufen!
#1 Ja... was soll ich mehr sagen, wie das meine Maschine ein kleines Loch im Tank hat aus dem Benzin mir direkt runter auf den Krümmer läuft... sobald druck auf dem Tank ist fängts an zu laufen, wie aus ner Pulsader Nun steht se beim Händler und wartet bis Montag auf begutachtung... Weiß jemand, was sowas kosten könnte? #2 Wie alt is deine RR? könnt mir nur nen materialfehler beim montieren nen schalg mitm schraubenzieher abbekommen?!?! ich hab keine ahnung... #3 is 03er baujahr hab immer sprit drin gehabt über den winter. mhm ja ich weiß ja nit ob mal n händler oder so da mim schraubenzieher gegen kam... also ich kam da jedenfalls nicht gegen #4 Falls der Händler dir jetzt einen total überteuerten Tank andrehen will, guck doch einfach bei eBay rein. Im Winter sind die oft für ~50€ weggegangen. #5 denke da isst nur eine Schweissnaht( Materialschwäche) etwas undicht! Lass dich nicht über die Hutschnur ziehen, der Händler will natürlich Kohle verdiehnen! Eine Rep ist ausser bei einen Durchrostung immer moglich!!
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Apr 2017 Den Tank mit Wasser füllen und eine Luftblase an der Schweißstelle lassen, zu Schutz des Lacks kann man feuchte Zeitung in der Nähe der Schweißstelle auf den Tank pappen. Nimm Wig da geht die geringste Wärme rein.
Kostet nicht die Welt, danach hast du einen innen wie außen rostfreien Tank. Erst dann wirst du das ganze Elend sehen können. obelix ehem. Moderator Beiträge: 6892 Registriert: 14. Aug 2014 Motorrad:: Kawasaki Z550 Wohnort: 71640 von obelix » 10. Dez 2020 Dacapo hat geschrieben: ↑ 10. Dez 2020 1. Tank vom Lack befreien Hmmm... Mein Plan wäre: Tank NICHT entlacken, nur an den notwendigen Stellen. Es gibt keinen besseren Haftgrund als ne 30 Jahre alte Werkslackierung:-) Innen entrosten (Metallisch blank, WC-Reiniger und/oder mechanisch mit ollen Schrauben oder ähnlichen Mitteln), dann mal reinguggn, wie weit der Rost das Blech um die Löcher schon geschwächt hat. Hauchdünnes Blechpapier muss man ned mit Knete abdichten, das bricht wieder durch. Also die Löcher soweit vergrössern, dass man wieder tragfähiges Material hat. Dann abdichten (erst mal provisorisch z. B. mit Alu-Klebeband). Tank mit Phoshorsäure innen passivieren. Die Passivierung ist benzinbeständig und verhindert neuen Rost, den Kreemschmodder kannst Dir sparen.
Reparaturverfahren war: Erst mal mit Motorreiniger und im zweiten Waschgang mit Isopropülalkohol gereinigt. Blechschraube passenden Durchmessers (so dass es sehr stramm reinging), halb reingedreht. Anschliessend alles mit Expoxydharz eingedickt mit Microballons (Glasskügelchen, aber SEHR klein) satt eingeschmiert. Schraube ganz reingedreht und noch mal satt mit Harz eingeschmiert. Bin heute mal ein bisschen rumgefahren. Bis jetzt hält es. Epoxy ist nebenbei resistent gegen Benzin. Da werden Tanks draus gebaut. Ich hab allerdings nicht das Billigzeug aus dem Baumarkt verwendet. Werds mal notwendigerweise weiter beobachten. Gruss Frank #6 @dd8ed ich hab meinen mit knetmetall abgedichtet. hält seit juli wunderbar. xjharri #7 mit dem Gedanken hatte ich auch gespielt. Nur hatte ich das Zeug nicht zur Hand und das musste schnell gehen. Epoxydharz hab ich als Modellflieger halt auf Lager. Bis jetzt hält es dicht und mittlerweile ist es auch komplett durchgehärtet. Die Reparatur scheint also geglückt.
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