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Sei es drum. Stelle mir nur gerade beim Schreiben die Frage, kann ich mit dem Auto gefahrlos fahren? Beide Lampen sind gelb, gelb gleich Hinweis, rot = Gefahr oder gibt es die Lampen nur in Gelb. Müßte zur Werkstatt ca. 30 km Autobahn fahren. #4 Wow, hätte ich jetzt nicht erwartet das sie das gemacht haben... nachdem sie scheinbar noch nicht mal den Bremslichtschalter geprüft haben nachm auswechseln (sonst hätten sie den 2. Fehler gesehen und nicht dem Kunden überlassen das feststellen zu müssen). Da gehen mir die Optionen langsam aus, vielleicht hat jemand anders noch ne Idee. #5 Ich hab zwar keinen wirklich anderen Rat, aber bevor ich mir ein neues Steuergerät verbauen lassen würde, würde ich mindestens noch zwei andere Autohäuser ansteuern und gucken was die sagen, egal wie weit die Weg sind. Einfach um zu gucken was die sagen... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Irgendwie ist mir allerdings nicht so ganz klar warum bei Dir die EPC und die Leuchte für die Motorkontrollleuchte leuchtet. Denn die Motorkontrollleuchte überwacht ledigtlich die Abgase und die damit zusammenhängenden Funktionen wie die Lambdasonden, AGR, Drosselklappe usw. also im Grunde alles was mit der Gemischbildung und den Abgasen zu tun hat, somit wundert es mich das die Leuchte brennt und du keine extra Fehlermeldung dazu sein das da noch mehr steht als der Bremslichtschalter fehler?
EPC / Motorkontrolllampe und ESP leuchten corli Beiträge: 40 Registriert: 7. Nov 2007, 15:33 Hallo, gestern Abend leuchtete während der Fahrt zuerst die EPC Lampe, einen kurzen Moment später leuchtete die Motorkontollleuchte für ca 15 Sekunden dazu, ging aber wieder aus. Motor ruckelte und nahm schlecht Gas an. Fahrzeug abgestellt. 2 Std später Motor gestartet, zuerst ging die EPC Lampe an zusammen mit der ESP Lampe, dann kam die Motorkontrolleuchte dazu. Alle 3 leuchten jetzt permant. Gas nahm der Golf auf den ersten 100 m ganz normal an, erst als die Motorkontrollleuchte dazu kam nahm er wieder schlecht Gas an. Man spürt das der Motor unrund läuft. In der Displaymeldung steht das es ein Problem mit dem ESP gibt. Habe keinen Plan was es sein könnte. Meine Werkstatt ist rd 20 km entfernt. Kann man das morgen riskieren dort hinzufahren? Danke. Gruss Golf IV, 1, 4l Bj. 2000 Re: EPC / Motorkontrolllampe und ESP leuchten Beitrag von corli » 23. Epc und motorkontrollleuchte en. Okt 2016, 16:14 Wurde vorhin abgeholt vom VW-Service.
Vorab das Diagnosegerät dran und lt Info Zündkabel dritter Zylinder und eventuell die Zündkerze. Empfehlung lt. dem Freundlichen: alle Zündkabel am besten tauschen auch wenn nur das für den 3 Zylinder defekt ist. Ist das wirklich notwendig? Gehe mal davon aus die Kabel nicht gerade preiswert sind. Golf IV, 1, 4l Bj. 2000 Slider Beiträge: 40 Registriert: 17. Mär 2014, 18:41 von Slider » 23. Okt 2016, 21:55 eine erste Diagnose ist ja gestellt und würde auch den auftretenden Fehler erklären. Es wäre interessant zu wissen, um welchen Motor es sich handelt. Hat der PKW eine (noch) gültige VW-Mobilitätsgarantie, so dürfte das Einschleppen und evtl. ein Ersatzwagen kostenlos sein. Auf jeden Fall vorher abklären, sonst kann die Rechnung später u. U. 8K/B8 Motorkontrollleuchte blinkt / EPC / Ölverbrauch. sehr hoch ausfallen. Ich erinnere mich an einen ähnlichen Fall im Bekanntenkreis. VW "diagnostizierte" angeblich notwendige VIER neue Einspritzdüsen, VIER Zündspulen und Zündkerzen, halt das ganze Programm, was den Umsatz steigert und über 1000 Euro kosten sollte.
Das Teil der Masseelektrode wirst du nicht mehr sehen, höchstens Beschädigungen die dadurch entstanden sind. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
EPC leuchtet: Drosselklappe defekt Die Drosselklappe ist eine bewegliche Blechscheibe, welche den Luftstrom reguliert. Ist diese Drosselklappe defekt, so führt es zu einer geringeren Motorleistung, zu einem Motorruckeln und/oder zu Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Das kann negative Auswirkungen auf Motor, Kupplung und Getriebe haben. Ist die Drosselklappe verschmutzt, dann wird sie vom Fachmann mit speziellen Bürsten gereinigt. Ist sie allerdings nicht mehr funktionsfähig, so wird sie komplett ausgetauscht. Nach diesem Vorgang muss die neue Drosselklappe bei eingeschalteter Zündung angelernt und eingestellt werden. Epc und motorkontrollleuchte mit. Gaspedalpotentiometer defekt Das Gaspedalpotentiometer, auch Fahrpedalsensor genannt, ist unter Anderem zuständig für die Emissions- und Verbrauchsreduzierung, den Fahrkomfort und zur Erhöhung der Fahrsicherheit. Ist das Gaspedalpotentiometer defekt, so reagiert das Auto nicht auf Fahrpedalbewegungen, das Fahrzeug geht in den Notbetrieb und die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls auf.
Müßte eigentlich, sonst wärs unlogisch! Zur EPC- Leuchte, das die brennt ist kein Wunder die EPC-Leuchte steht für elektronische Panel Controll oder auch elektronisches Gaspedal, das Steuergerät überwacht das e-Gas, das Bremspedal bzw den Bremslichtschalter und (wie ich nun weiß) auch die Glühbirnen im Rücklicht, im Grunde also alles was du über die Pedal ansteuerst. Von daher ist es nicht verwunderlich das diese Leuchte brennt wegen dem Schalter halt, Wobei ich an deiner Stelle gleich gesagt hätte macht den alten Schalter wieder rein der war ja nicht kaputt und hätte den neuen auch nicht bezahlt weil war ja eine fehl Diagnose. Hat dein Autohaus mal geprüft ob vielleicht ein Grund vorliegt der den Bremslichtschalter nach einschalten der Zündung zerstört, nicht das der Schalter schon wieder kaputt ist. Und mal ganz dumm gefragt, an deinen Rückleuchten haste in letzter Zeit nichts gemacht und die Birnen gehen auch alle ja? Epc und motorkontrollleuchte der. Weil das hatten wir hier im Forum ja erst... Gruß #6 Nein, an meinen Rückleuchten habe ich nichts gemacht.
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