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Das ist die sogennante Öldruckkontrollleuchte. Die grüne ist die Ladekontrollleuchte, die zeigt an, ob die Lichtmaschine die batterie aufläd wenn der Motor läuft. Das heißt, die beiden Lämpchen müssen ein sein wenn Zündung ein und Motor aus ist, beim laufenden Motor müssen dann beide Lampen ausgehen. Servus Markus Suche ständig Bilder und Videos von Fendt Geräteträgern 300er Baureihe (z. B. Schlepper-Teile » Shop Elektrik, Kontrollleuchten , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. 380, 390, 395) Bitte melden! Geräteträger - die einzig wahren Traktoren. Alles andere sind Notlösungen fahrer380 Beiträge: 1266 Registriert: Mi Okt 29, 2008 22:30 von DX 4. 30 » Sa Dez 06, 2008 20:07 Na ja mit dem Öl im Motor ist ja schon mal gut, aber das Lämpchen ist keine Ölstandsanzeige, dafür ist der Peilstab. Beim Fendt Famer 108LSA ist die Lampe ist für den Öldruck, sie muss nach dem Start erlöschen, leuchte sie mal während des Betriebs auf ist der Öldruck zu gering, folge aus mangelnde Schmierung Motorschaden. Motor abstellen. Bei extremen Belastungen und sehr heißem Motor kann bei einem älteren Motor der Öldruck durch das dünnflüssige Öl zusammen brechen.
Ich habe Orange für Öldruck, rot für... Bremse Agrotron 6. 00 Bremse Agrotron 6. Ladekontrollleuchte Deutz DX3.70F • Landtreff. 00: Servus zusammen, gestern ist mir das erste mal richtig Angst geworden, als ich mit meinem Agrotron auf dem Weg vom Wald nach Hause war. Folgendes: Waren im... Ein "Neuling" bittet um freundliche Unterstützung Ein "Neuling" bittet um freundliche Unterstützung: Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Forenmitglieder und Deutz-Freunde, schon als Kind liebte ich unseren 5006er, den Klang und den Geruch. Ich war fast...
Ist schon mal ein erster guter Anhaltspunkt. Wäre super wenn sich noch jemand meldet, der genau weiß welche Lampen leuchten sollten und wo sich gegebenfalls der Schalter/Impulsgeber befindet, der diese steuert. 06bismk3 #4 ich kenne es nur mit gelber getriebeschmierfilterkontrollleuchte und roter getriebeschmierdruckkontrollleuchte. die rote sollte bei schlepper aus und zündung an an sein, genauso wenn du längere zeit die Fahrkupplung betätigst... geber müsste ich selbst schauen wo der sitzt. #5 die gelbe Kontrollleuchte wäre ja für den Hydraulikfilter. Also unabhängig vom Getriebe. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz ag. Meiner Meinung sollten beide Getriebeölleuchten, also c und d auf dem Bild bei Zündung ein rot leuchten. Dort müsse theoretisch auch Plus über Zündung (Klemme 15) anliegen. (Aus-)Schaltung dann über Masse. Richtig oder falsch? Das die beiden Lampen beim auskuppeln angehen, kann ich nachvollziehen. Soweit ich weiß hat das Getriebe eine eigene Ölpumpe die bei getrennter Kupplung nicht läuft. Wäre toll wenn das jemand in seinem DX prüfen könnte, welche Lampen bei Zündung ein leuchten.
Gruß #7 Abend zusammen, komme gerade vom schrauben. Folgende Situation: An den Lämpchen liegt überall 12V Zündungsplus an. Laut Stromlaufplan sollte Leuchte D über ein braun/blaues Kabel angesteuert werden und zum Warnschalter Getriebeöldruck führen. Hab dieses verfolgt und siehe da, es hin seitlich am Getriebe runter. Von der Länge her passt es sehr gut auf den Öldruckschalter. Von Leuchte C gehen zwei blau/rote Kabel weg. Eins konnte ich bisjetzt verfolgen, es ist zusammen mit einem zweiten Kabel über dem Getriebe (ca. 25cm in Fahrtrichtung vom Öldruckschalter) zurückgebunden. Kann diese Leuchte in der BA im Stromlaufplan auch nicht finden. Versuche im Lauf der Woche das zweite blau/rote von Leuchte D nachzuverfolgen. Mache morgen mal Bilder und stell die zur Veranschaulichung ein. Laut meiner BA soll Lampe C folgendes tun: Muß bei laufendem Motor erlöschen. Kontrollleuchten Bedeutung ◀️▶️. Aufleuchten bedeutet Gefahr für Lamellenkupplung oder zu geringer Öldruck. Traktor sofort stillsetzen und Störung bheben. Aufflackern bei niedriegem Motorleerlauf und warmem Getriebe ohne Bedeutung.