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Wenn das nichts ist! Ahlens erste Doppelrutsche steht auf dem Schulhof der Paul-Gerhardt-Schule. "Jetzt kann man quasi um die Wette rutschen", sagt Jörg Pieconkowski von den Ahlener Umweltbetrieben beim Ferien-Ortstermin auf der Schulbaustelle. In einem Rekordtempo von vier Wochen hat die Stadt Ahlen zusammen mit acht beauftragten Firmen das Außengelände der früheren Johanna-Rose-Schule komplett umgekrempelt. Für Schulleiterin Julia Beier ist der Freibereich kaum wiederzuerkennen. Was ihr besonders gefällt, ist die vollständige Barrierefreiheit, die ab dem neuen Schuljahr auf dem Gelände herrscht. "Wir werden immer mehr Kinder mit Handicaps haben, die den Regelschulbetrieb besuchen", blickt sie in die Zukunft. Die nun erfolgte Nivellierung der Außenflächen auf ein einheitliches Höhenniveau sei ein großer Gewinn. Draußen wie im Schulgebäude sind Treppenstufen verschwunden, alle Bewegungsflächen nun ebenerdig. Paul gerhardt schule ahlen in new york. "Das Gelände anzuheben, war das Spannendste", verrät Ahlens Grünflächenchef Pieconkowski über die Herausforderung, die ihn als Landschaftsarchitekten gut gefordert habe.
Ahlen (wit) - In so manchem Auge schimmern Tränen der Wehmut. Doch Julia Beier, Rektorin der Paul-Gerhardt-Schule, lässt das Wörtchen "Weh" weg und macht ihren 275 Grundschülern Mut, neue Wege einzuschlagen. Nach den Ferien führt sie ihr Schulweg nicht mehr in die vertrauten Räume am Stephansweg. Künftig werden sie in der ehemaligen Johanna-Rose-Schule an der Harkortstraße 38 unterrichtet. Und dort warten auf die Kinder, wie Julia Beier ankündigte, in den kommenden Wochen immer wieder Überraschungen, die sich die Lehrer ausgedacht hätten. Doch zunächst schlug am Freitag die Stunde des Abschieds. Paul gerhardt schule hanau. Was sie wegen des Umzugs alles bewegt, trugen Drittklässler vor. Zum Beispiel, dass sie traurig seien, dass der Hausmeister Michael Bugdol nicht mitkomme (ihm schenkten die Grundschüler ein Plakat mit ihren Namen). Oder dass sie Angst hätten, sich im neuen Gebäude zu verlaufen. Neugierig seien sie aber auch: Sie freuten sich auf die Klassen- und Zwischenräume, den neuen Hausmeister, auf die Bücherei und den Bolzplatz.
Zu den 584. 000 Euro Gesamtkosten erhält die Stadt Ahlen einen Zuschuss in Höhe von 446. 000 Euro.
von Frank Neifer » Do Sep 04, 2008 20:55 Tach finde der3. 10 ist ein schöner kleiner Trecker mit einem sehr Geilen Frontlader. Ansonsten gehmal bei Deutz auf die Webseite und da auf hat man mal zumindest nen groben Überblick für die der kleine DX dürfte eigentlich selber den 3. 30 ohne A. Für deine Std. Gebrauchter Deutz-Fahr DX 3.10 A oder neuen Same Tiger 60? • Landtreff. reicht der und je größer, je teurer und mehr müüssten auch Ersatzteile der 06 passen. Frank Neifer Beiträge: 1166 Registriert: Mo Mär 31, 2008 10:54 Wohnort: von ihc-steven » Fr Sep 05, 2008 9:27 also wie gesagt: Vom Tiger 60 von Same habe ich noch nichts gehört. Ich würde dir auch zum Deutz raten, da der Frontlader dabei ist und man den immer mal brauchen kann (verfütterst du Rundballen?! ). Ich denke, dass die Halbkabine genügt. Die Vollkabine ist für Haupterwerbsbetrieb gedacht gewesen, die die DX 3 als Pflegeschlepper einsetzen sollten. Aber als Hobbytrecker oder für den Nebenerwerb ist die Teilkabine (dies sich zur Not auch komplett schließen lässt, was es ja auch ab Werk gab) ein guter Kompromiss zwischen Verdeck und Kabine.
#1 Hallo an alle Deutzschrauber, habe ein Problem mit den Bremsen unseres DX 3. 10. Ab und zu wenn ich das Pedal zum Bremsen trete habe ich keine Bremswirkung. Das Pedal lässt sich dann ganz durchtreten. Beim nächsten Versuch funktioniert es dann wie gewohnt. Da so etwas sehr gefährlich ist möchte ich es schnell beheben. Was kann das denn sein. Vileicht die Bremszylinder? Im voraus vielen Dank für eure Antworten diplagr #2 Bremse = Fachwerkstatt Markus KurtD30S Beiträge 2. 370 Likes 290 #3 Hallo Zimmerer, das hört sich an als wenn Luft in einer hydraulischen Bremsanlage wäre. Wenn es sich um eine hydraulische Bremsanlage mit Bremsflüssigkeit als Medium handelt, wann wurde diese zuletzt gewechselt? @Markus da geb ich dir Recht. Deutz dx 3.10 erfahrungen de. Gerade wenn man sich nicht auskennt. Gruss Kurt #4 Ja das glaube ich auch. Hab sie jetzt gewechselt. Ist ja ein Kinderspiel mit so einer Pumpe.
Zwischendurch sollte ab und zu Gas gegeben werden... Und wozu muss man den Motor laufen lassen, wenn man an der Heckkiste schraubt Viele ältere Traktoren vibrieren bei einer gewissen "Resonanzfrequenz" stärker als sonst. Deiner eben bei Leerlaufdrehzahl... Die Leerlaufdrehzahl kann man meist am "Gasgestänge" oder auch direkt an der Einspritzpumpe einstellen. Diese Einstell- schraube ist nach meinem Wissen auch nicht verplombt (zumindest nicht bei meinen Gebrauchten... ). Einige Anleitungen gibt es hier:... Mein "neuer" Deutz DX 3.10 A. Anderes ist käuflich zu erwerben (kann ich nur empfehlen):... Adi Falke Moderator Beiträge: 22571 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von Bauer Martin » Mi Jan 29, 2014 18:15 @ Falke: Ja, ich habe den Link geöffnet. Was das Gasgestände betrifft, muss man da überhaupt dran, oder kann man das so lassen? Da er die minimal Drehzahl von 650 UpM ja erreicht, nur er vibriert bei der Drehzahl mehr. Schädlich wird das doch sicher nicht sein, oder, höchstens nervig?
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Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Deutz dx 3.10 erfahrungen 10. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Fahre selbst einen 6507, da ist das genau so. Wenn der Schlepper steht und der Gruppenhebel flutscht nicht rein, dann einfach zwischenkuppeln. Oft hilft es auch den normalen Ganghebel in Leerlauf zu bringen. Wichtig ist: immer Zeit lassen beim schalten und keine Gewalt anwenden. Gruß Volker volkerbassman Beiträge: 439 Registriert: Do Jul 08, 2010 18:37 Wohnort: Südhessen/Ried Website von Bauer Martin » Do Dez 26, 2013 12:34 Gut, das ist alles bekannt, im Stillstand schalten was die Gruppen betrifft. Den Trecker fahre ich seit 1996. Deutz dx 3.10 erfahrungen e. Es wundert mich nur, das das ich momentan hin und wieder das Problem habe, wenn ich die Gruppe L einlegen will, das es rattert. Deswegen die Frage, ob man vielleicht die Kupplung nachstellen muss. Danke!! von Mad » Do Dez 26, 2013 12:36 Hast du ein Handbuch für den Schlepper? Darin ist erklärt, wie groß das Kupplungsspiel sein muss und wie man dies nachstellt. MFG Edit: Der Totweg sollte 25-25, 5mm betragen. Das heißt, so weit sollte man das Kupplungspedal bewegen können, bevor ein Widerstand auftritt.