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In: Otto Kuntzemüller: Urkundliche Geschichte der Stadt und Festung Spandau von Entstehung der Stadt bis zur Gegenwart. Magistrat der Stadt Spandau, Spandau 1881, S. 25. – Online. ↑ Bodo Schulz, Michael Krolop: Die Privat- und Werkbahnen in Berlin (West), S. 101 ff ↑ CCC Film-Atelier – Insel Eiswerder bei, abgerufen am 16. November 2014 ↑ denk-mal EISWERDER13 gGmbH
High Noon auf der Kleinen Eiswerderbrücke. Zwei Autos stehen sich auf der einspurigen Fahrbahn gegenüber. Beide sind gleichzeitig auf die Brücke gefahren, beide wollen nicht nachgeben, bis endlich der eine Autofahrer wutentbrannt den Rückwärtseingang einlegt und der Verkehr wieder anrollt. Gut möglich, dass es in Zukunft öfter zu solchen Verkehrsbehinderungen kommen wird. Denn die kleine Insel Eiswerder entwickelt sich gerade, von der breiten Öffentlichkeit kaum bemerkt, zu einem Zentrum der Berliner Immobilienentwicklung. Ein Oldtimer-Zentrum ist in Planung, ein Speicher soll umgebaut werden, in denkmalgeschützten Gemäuern entstehen Wohnungen. Und auch anderswo am Ufer der Oberhavel, die hier breit wie ein See ist, stehen die Projektentwickler in den Startlöchern. Die Wasserstadt Oberhavel vor dem Durchbruch – das wirkt wie ein Treppenwitz der Geschichte. Denn es ist erst wenige Jahre her, da galt die Wasserstadt als Millionengrab und Inbegriff einer verfehlten Stadtentwicklungspolitik.
Ob Garten, Balkon oder Dachterrasse: Genießen Sie das historische Flair und die idyllische Lage Ihres neuen Zuhauses. Energiebedarf (EnEv 2014): Ein Energieausweis liegt zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht vor. Denkmalgeschützte Immobilien sind von der Ausweispflicht ausgenommen. Erfahren Sie noch mehr über diese Denkmalimmobilie: Standort und Lage (inkl. Bing Map) Bildergalerie Parkinsel Eiswerder: Standort und Lage Berlin – der Star am Immobilienmarkt Berlin liegt weltweit im Fokus privater und institutioneller Kapitalanleger. Interessante Objekte sind rar geworden, New York, London und Paris zu teuer. Berlin hingegen ist immer noch sehr preiswert, denn hier wird ein enormer Wertzuwachs erwartet (plus 35-40% Wertsteigerung bis 2020 – so die Einschätzung des Instituts BulwienGesa, München). "Jobs follow people", stellt Prof. Dr. Thomas Straubhaar, Direktor des Hamburgischen Weltwirtschaftsinstituts, fest. "Erfolgreiche Städte werden noch mal erfolgreicher, weil immer mehr clevere Menschen ins Zentrum wandern", diagnostiziert der Experte die künftige Entwicklung Berlins.
Projektdetails Ort Spandau, Berlin Jahr 2012 - 2016 Bauherr Rodex Haus- und Grundverwaltungs GmbH Fläche 4. 700 m 2 Leistungsphasen 1 - 5 Besonderheiten Denkmalschutz, Klinkerfassaden Projektbeschreibung Die Insel Eiswerder ist eine Havelinsel im Stadtgebiet Spandau bei Berlin. Im Rahmen eines umfangreichen Neubau- und Sanierungsvorhabens soll das bestehende Gebäude Nr. 130 energetisch saniert, reaktiviert und einer neuen Nutzung zugeführt werden. Das beplante Gebäude steht mit seinem Ensemble unter Denkmalschutz und wird daher in seiner historischen Erscheinung mit Klinkerfassade und großen Industriefenstern in Stahlrahmen erhalten, bzw. wiederhergestellt. Da aufgrund der vorangegangenen zum Teil militärischen Nutzung viele Bestandsdokumente in verschlossenen Archiven sind oder bereits vernichtet wurden, werden anhand historischer Fotographien z. B. die ursprünglichen Öffnungen oder Fensterteilungen rekonstruiert. Das energetische Konzept sieht vor die 2 alten Ölheizungen durch ein Blockheizkraftwerk zu ersetzten.
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bereits vor 1746 gehörte die Insel dem Amt Spandau. 1746 erhielt der steiermärkische Transmigrant Philipp Schupfer auf königlichen Befehl die öde Insel Eiswerder zur Ansiedelung. [1] 1817 wurde in der Spandauer Zitadelle ein geheimes Brandraketen - Laboratorium eingerichtet. Es übersiedelte aber schon 1829 auf den Eiswerder, auf dem seit 1826 der Militärfiskus ein Königliches Feuerwerkslaboratorium errichtet hatte. Waffenschmiede [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Kleine Eiswerderbrücke mit Gleis, Blick Richtung Haselhorst, 1986 Die Insel Eiswerder entwickelte sich im 19. Jahrhundert mit ihren Rüstungsfabriken zu einem bedeutenden Militärstandort. Auf ihr befanden sich eine Pulverfabrik, eine Geschützgießerei, eine Artilleriewerkstatt, eine Patronenfabrik und eine Munitionsfabrik. 1890 siedelte sich am Salzhof, nordöstlich der Insel Eiswerder, eine chemische Fabrik an, die die Säuren für die Munitionsherstellung produzierte. Die Rüstungsanlagen wurden 1892 über eine 31 Meter Eisenbahnbrücke (Kleine Eiswerderbrücke, nach dem Zweiten Weltkrieg für Kraftfahrzeuge freigegeben) über die Havel an den Spandauer Hamburger Bahnhof der Berlin-Hamburger Bahn angeschlossen.
Das ist zum einen das Projekt "Siemensbahn", welches eine Reaktivierung der 1980 stillgelegten S-Bahnstrecke meint. Die neue "Siemensbahn" soll das Areal an den S-Bahnring anschließen Diese "Siemensbahn" genannte S-Bahn-Strecke im nordwestlichen Bereich des Berliner S-Bahn-Rings wurde bereits 1929 in Betrieb genommen und erschloss die Siemensstadt in Spandau auf dem Schienenweg. Die zukünftige Streckenführung sieht vor, dass diese S-Bahnlinie das Quartier über die Stationen an der Jungfernheide und am Wernerwerk besser erreichbar macht. Sie wird jedoch nicht, wie in ursprünglichen Planungen vorgesehen, direkt über das ehemalige Rollfeld verlaufen. Dies soll zukünftig aber ein Verkehrsmittel leisten, welches in Reinickendorf und Spandau für viele Jahrzehnte nicht mehr verkehrte: die Straßenbahn. Denn der Berliner Senat hat in dieser Woche erstmals konkrete Pläne für eine neue Straßenbahnlinie zwischen Spandau und dem ehemaligen Flughafengelände vorgestellt. Neue Tram: Vom S-Bahnhof Spandau bis zum Kurt-Schumacher-Platz Geplant ist die Strecke in drei Abschnitten.
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