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Zuletzt aktualisiert: 10 Mai 2022, 01:56 61 anzeigen • Aktualisieren Home > Kleidung & Accessoires > Kleid > Jackson Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
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#1 Hallo Leute! Ich hab die ATE Powerdisc mit ATE Standartklötzern verbaut. Eine Verbesser/schlechterung konnte ich im trockenen Zustand nicht feststellen. Einzig das Bremsgeräusch ist durch die Schlitze lauter geworden. Autobahnerfahrung: Bei Nässe hab ich das Gefühl, daß die Bremswirkung nach 20-30km fahren eher da ist, als mit den Standartbremsen (Erstausrüster). Ich schätze einen Bruchteil max. 1sec. Verbesserung ein. (ist ja nix meßbares, reine Gefühlssache) ABER, bei dem aktuellen Salzwasser auf den Autobahnen bremst´s sich fürchterlich!! Nach längerem fahren auf die Bremse getreten, passiert locker 2 sec kaum was. Selbst mit ordentlich Nachdruck kommt die volle Bremsleistung erst spät - für mein Sicherheitsgefühl zu spät. Dachte genau dieses Problem mit den Powerdisc beseitigen zu können. Ein anderes Nervproblem ist, daß sich die Schlitze mit der Zeit, bevorzugt aber in der Winter/Regenzeit zusetzen. Ich kratze 1-2mal im Jahr die Schlitze mit ´nem Schraubendreher frei. Welche Erfahrung habt ihr?
ATE PowerDisc Beitrag #1 Hallo Gemeinde, ich brauche neue Bremsscheiben und Beläge an der Vorderachse. Also habe ich hier und im Internet ein bisschen gesucht und bin auf folgendes gestoßen: Als Scheiben die ATE PowerDisc und als Bremsbeläge die EBC101896 Greenstuff. Kann man diese Kombi überhaupt fahren? Man munkelt ja es gäbe Scheiben-Beläge-Kombinationen, welche nur bedingt empfehlenwert sind. Ich will auch keine Brembos, AP Racing o. Ä. Die Bremsel sollten einigermaßen was taugen und den Gegenwert des Autos nicht übertreffen. Mein Auto: Astra H GTC, 1, 6l, Bj. 2006, 105PS, LK: 4*100 gute 56. 000 km Philipp ATE PowerDisc Beitrag #3 Re: ATE PowerDisc & EBC Green Stuff Beläge Hi, ich hab seit einer Woche die PowerDisc verbaut mit original ATE Belägen. Es dürfen laut ABE der Bremsscheiben auch nur ATE Beläge verwendet werden. Bin aber mit der Bremsleistung sehr zufrieden, war ich aber vorher auch schon, da die PowerDisc auch auf meinem Calibra verbaut sind und ich damit schon Erfahrung hatte.
#1 Hi da ich vor habe demnächst mir vorne neue Bremsscheiben + Beläge drauf zu machen, bin ich am schwanken welche ich nehmen soll. Am Anfang wollte ich gelochte Zimmermann Scheiben + ATE Serienbeläge oder VW Orginal Beläge. Da die Berichte von den Scheiben nicht immer sehr positiv ist, habe ich mir die ATE Power Disk Scheiben angesehen. Dazu empfiehlt ATE die neuen ATE Power Pad Beläge. Hat einer Erfahrung mit dieser Kombination? Bitte wenn vorhanden auch mal Bilder posten. Danke! MfG Chris Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ich habe die ATE Powerdisc, die Beläge sind auch von ATE aber ob das diese Power Pad sind weiß ich jetzt nicht genau. Ich bin auf jedenfall zufrieden damit. Riesenunterschiede darfst du aber nicht erwarten da ja der Durchmesser und die Bremse im wesentlichen ja gleich bleiben. Habe jedoch das Gefühl das bei Regen/Nässe die Bremse besser "anspricht" als mit den normalen Bremsscheiben. Ein Kumpel hat die gelochten Zimmermann Bremsscheiben, die sind schon okay, haben nur den unschönen Nebeneffekt das sie an den Kanten sehr stark Rosten und das sieht halt nicht sehr toll aus.
Gab einige Beanstandungen wegen frühzeitigem schlagen der Scheiben. Zimmermann gelocht: Bremsleistung wie original, bessere wärmeableitung durch Löcher aber fangen etwa gleich früh an zu schlagen wenn nicht früher. EBC Bremsscheiben geschlitzt, angebohrt: Ein Witz wegen den Löchern die nicht durchgebohrt sind, da hätten sie sich auch sparen können. auch nicht wärmebehandelt und kaum besser als originalscheiben: Bremsa gelocht/geschlitzt: Billig mist, schlagen nach kurzer Zeit gabs auch schon das nicht mal der LK gestimmt hat!!!! Echt tragisch. Sharkk Attak gelocht/geschlitzt: Haltbarste gelochte/geschlitze Bremsscheibe die nicht wärmebehandelt ist, aber nicht sehr haltbarer als die originalen... Derok gelocht/geschlitzt: Hatte ich auf meinem Winterfahrzeug drauf ( g60 syncro golf). wärmebehandelt. hatte super bremsleistung und war damit auch auf der Rennstrecke zum rumblödeln... haben dabei nicht angefangen zu schlagen und war sehr zufrieden, konnte problemlos wieder damit auf die strasse.