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#47 ich hatte in meinem 430d Gran Coupe das Soundmodul von Schnitzer mit ABE verbaut und musste dies bei meinem ersten TÜV nach 3 Jahren laut TÜV, Dekra und anderen Prüfstellen ausbauen, weil es nicht eingetragen war. Welch ein Witz, wozu hatte das Teil dann eine ABE? Schnitzer konnte mir auch nicht weiterhelfen. Ich würde also auch nur noch die Originalteile von BMW verwenden. #48 Eine ABE ist ja grundsätzlich kein Freifahrtsschein. Es ist ein Zertifikat für ein Zubehörteil, welches zumeist bedenkenlos am Fahrzeug verbaut werden kann und in den meisten Fällen ohne Prüfung des TÜVs verwendet werden kann. Erfahrungen mit auspuff - sonstiges (Technik) - W124-Board.de. Aber es gibt eben auch solche mit ABE (eigentlich viele, besonders bei Felgen), welche eine ABE haben aber Modifikationen am KFZ bedürfen oder einfach nur vom TÜV auf korrekten Einbau überprüft und dann eingetragen werden müssen. um deine Anlage zu beurteilen, müsste man die ABE sehen und dann im Detail durchlesen. aber wenn nicht mal der Hersteller dazu etwas sagen kann, dann wird es wahrscheinlich auch hier schwierig zu helfen.
Am besten bei D. Golz anrufen und Fragen was er habe inzwischen auch alles verkauft was ich hatte. Zum 100er Auspuff ist ein deutlicher Unterschied zu spüren UND zu hören! Geht viiiel besser aus dem Drehzahlkeller und hört sich (fast) an wie ein Rennmotor und nicht mehr wie ein Stromaggregat @ Riedracer Super! Danke für die spuff mit Doppelendrohr bei Diegowie ist Golz bestätigte Deinen "subjektiven Eindruck" mit besserer Beschleunigung und aussem Tee kommen im niederen schon gespannt was es fahrungsbericht folgt. Inside performance auspuff erfahrung de. Grüße Motodrom Hi Motodrom, haste den DIEGOWIE Auspuff schon drunter gemacht? Ich fahre auch eine Doppelrohrvariante vom Herrn Golz, muss sagen bin davon schwer angetan, gerade was Leistung und Sound angeht, schon bald ein anderer Motor untenraus. Nicht zu vergleichen mit der 100er Banane meines Bruders... ;-) Eine Investition allemal wert!
#96 Christoph@rbttuning Hab gerade die Stage 3 geflasht. Fahrzeug ist ein 535d Xdrive Ich hatte vorher den Alpina Flash drauf und später dann Serie bevor ich Xhp verwendet habe. Ich kann nun direkt vergleichen. Die Gangwechsel bei Sport+ sind bei der Alpina viel härter und das hat einem vorgegaukelt das es schneller ist. Was ganz cool war Bei der XHP sind diese im Vergleich zu Soft und nach jedem gang hatte ich eine "gedenksekunde" bis die Leistung wieder da ist. Das hatte ich bei der Alpina und bei der Seriensoftware nicht. Gibt es dazu Erfahrungen? Inside performance auspuff erfahrung videos. Muss ich da was ändern? Muss das Getriebe eine Zeit lang eingefahren werden bis die Stage 3 besser funktioniert? Leistungssteigerung hatte ich bei allen drei Softwareständen die gleiche ca 380ps Positiv möchte ich hinzufügen das die Schaltzeiten/Schaltverhalten bei Stage 3 im Comfort Modus besser ist als wie mit der Alpina Software. Die Alpina Software ist mit sehr geringer Drehzahl gefahren was zu Vibrationen geführt hat. #97 Ein Mix aus allen dreien wäre perfekt.
Neueste Posts Willkommen zu Deutsches MG-ROVER Forum. Bitte anmelden oder eintragen. 04. Mai 2022, 23:57:23 Anmeldung mit Benutzernamen, Passwort und Sitzungsdauer Hi Jungs, nachdem es leider keinen Milltek mehr für den ZS 180 gibt (oder verkaufst Du mir Deinen Patrick? ) und Janspeed inzwischen schon jeder hat, hatte ich Piper in Betracht gezogen. Hat jemand Erfahrungen mit den Piper-ESD's? Das Einzige, was ich bisher in Erfahrung bringen konnte, ist, dass die Verarbeitung wohl unglaublich gut sein muss. Erfahrungen mit Piper-Auspuff?. Aber in puncto Soundcharakteristik etc. weiß ich leider nix. Und einem Engländer mag ich nicht recht vertrauen, die sagen zu allen Dröhntüten "nice and subtle, not the boy-racer-sound". Jemand nen Tipp? Preislich ist es mir wurscht, Piper ist 10 Pfund billiger als Janspeed. All descents shall be undertaken at speeds commonly regarded as 'ludicrous' or 'insane' by those less talented. Raritätenschmiede Longbridge All descents shall be undertaken at speeds commonly regarded as 'ludicrous' or 'insane' by those less talented.
Beiträge: 98 Themen: 18 Registriert seit: Mar 2006 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 03/2000 Hubraum (CCM): 2, 6 Motorkennbuchstabe: ABC Verdeckart: elektrisch Danke: 0 0 Danke aus 0 posts Hallo, ich hätte aktuell nen Sebring ESD in Aussicht, hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht. Ein Kumpel hatte gemeint "kannst in der Pfeife rauchen" (der ist auch BWM Fan) Was meint ihr dazu? Danke Üstün RS2 Front-Kühlergrill-Spiegel-Stabi;G60 Bremsen vorne;7x17 Oxigin; 2 Rheinhold-Module; Mittelarmlehne Kamei;Navi+mit Ipod Anschluss;BC;SH;FFB mit DWA, Leder;Klima;E-Verdeck; Beiträge: 1. 112 Themen: 37 Registriert seit: Jan 2003 Baujahr: 3 Hubraum (CCM): 3. 0 Motorkennbuchstabe: ASN 7 Danke aus 7 posts Moin Üstün.. Auspuff MSD beim E320T... Erfahrungen mit Walker im Vergleich zu "noch billiger"? - Motor - W124-Board.de. Hatte ich mal drunter.. Verarbeitung wirklich wie Serie, auch nach "Einfahren".. Ich hab den dann gegen einen Scorpion ESD getauscht, der war schon deutlich es dann die Supersport-Komplett wurde.. Du wirst entäuscht sein, wenn du beim Sebring Klang erwartest.. Gruss, Holli Killed by Fünf Töpfe, roter Deckel, rest Grau.. --->Mehr Infos unter CAR Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr!