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Gehe mit diesem Buch auf Entdeckungsreise zu Deutschlands vergessenen Orten. Thor Larsson Lundberg und Mike Vogler: Lost Places - Deutschlands vergessene Orte. (08/2017) 176 Seiten, zahlreiche Fotos, 240 x 285 mm, Hardcover ISBN 978-3-95843-573-5 So fuhren wir in der DDR Best. Superelastik seitenwagen my complete profile. : 978-3-96664-135-7 Unterwegs in der DDR mit Trabi, Barkas und Co Dieses Buch ist Ostalgie pur! Wirklich alles, was auf den Straßen der DDR unterwegs war, haben wir in diesem einmaligen Band über den DDR-Straßenverkehr versammelt: die Trabis und Wartburgs, Skodas und Ladas, die Barkas und Robur – und sogar die Campingwagen, mit denen viele DDR-Bürger ihre Ferien verbrachten. - DDR Straßenverkehr in durchgehend farbigen Originalaufnahmen - Jede Menge Ostalgie zum Schmökern - alle PKW und Nutzfahrzeuge der DDR Matthias Röcke, Jahrgang 1950, ist gelernter Tageszeitungsredakteur und arbeitet seit 1988 selbständig. Für Autos interessiert er sich, seit er laufen kann. Im HEEL Verlag sind viele erfolgreiche Bücher von ihm erschienen, vornehmlich zu Automobilen in der DDR und zu Nutzfahrzeugen.
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Von der Dimension her passen sie unter die originalen Chrom Hülsen. Auf Wunsch wechsel ich die Federn an Ihren Stossdämpfern und führe einen Service am Dämpfer durch. Drahtdurchmesser: 7 mm Aussendurchmesser: 55. 5 mm Länge ausgefedert: 280 mm Preis pro Feder: 24, - CHF Bremsflüssigkeitsbehälter für Gespanne Flüssigkeits- Behälter für die Beiwagen Bremsanlage anstatt des originalen Schlauches montiert wird. Betriebs- und Anbauanleitung für Superelastik (MZ/Simson) - Miraculis. Er ermöglicht ein unproblematisches Nachfüllen und eine bessere Kontrolle des Flüssigkeits- Pegels. Er wird mit einem Winkel zur besseren Montage am Boot geliefert. Preis: 25, -CHF Kunststoff Kotflügel für MZ Superelastik 1 Beiwagen Der Kotflügel ist aus GFK neu laminiert und entspricht in der Form und den Dimensionen seinem Original aus Stahlblech. Er wird ungespachtelt und ungeschliffen geliefert. Da die Bohrungen bei jedem Boot etwas anders ausfallen, sind sie ebenfalls nicht vorhanden. Er passt an alle Superelastik 1 Beiwagen, die an den ES und TS Modellen angebaut waren. Zierleisten, Beleuchtung und Dichtung sind nicht im Lieferumfang inbegriffen.
Röcke lebt mit seiner Familie in Sinzig am Rhein. Matthias Röcke: So fuhren wir in der DDR. Trabi, Barkas und Co. – Auf Achse mit Pkw, Lkw & Bus 256 Seiten, 222 x 275 mm, zahlreiche Abbildungen, gebunden ISBN 978-3-96664-135-7
Auch hier habe ich V2A Speichen selbst eingespeicht und zentriert. Die Einzelsitze mit dem in Eigenregie entwickelten Hilfsrahmen. Diese habe ich mit hydrophobiertem Rindsleder beziehen und dabei gleich einen roten Keder einarbeiten lassen. Der Nabendeckel wurde auch wegrationalisiert. Ich habe ihn wieder "eingeführt". Damit die Verbindungskonstruktion vom Torsionsstab nicht während der Fahrt verloren gehen kann habe ich einen entsprechenden Schutz gebaut. Mein "Sahnestück". Der Eigenbau-komplett V2A Auspuff nach Originalmaßen. Lediglich die originale Endkappe habe ich neu verchromt in den Neubau integriert. Mein originaler 250ccm Zylinder mit 6000km war mir für´s aufbohren auf 300ccm zu schade. Daher habe ich mir diesen gebrauchten originalen 251er Zylinder und Kopf hier besorgt. Superelastik seitenwagen kaufen. Der originale 251er Zylinder ist für die "Ewigkeit" eingemottet. Der selbe Zylinder später. Da hüpft das Herz. Auf 300ccm aufgebohrt, Kopf angepasst, Glasperlen-gestrahlt und Stirnseiten poliert. Ein HALbergguss Marken Kolben dazu.