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Da ich die Zapfwelle eigendlich nie brauch, ist mir die Seite der Kupplung relativ egal. Eine wesentliche Frage wäre noch: Kann ich irgendwo nachmessen, ob die Verschleißgrenze für meine Fahrkupplung erreicht ist oder muß ich einfach davon ausgehen, wenn es auf den Nieten schleift, werde ich es schon merken. Wei schonmal erwähnt, vom reingucken her sehen die Beläge nicht so schlecht aus, genaues weiß man nicht... Grüße aus Sachsen, Jürgen #9 also wenn sie noch nicht so schlecht aussieht, dann dann wird sie wohl noch halten wenn sie richtig eingestellt ist. Leider kenne ich die Maße von einer neuen Kupplung nicht. Deutz 3607 erfahrungen model. evtl. auch mal bei LUK nachfragen Marcel
Durch diesen Umstand wurde der D 2807 ausschließlich mit Getriebe-Zapfwelle geliefert. Die Standard Deutz 2807 wurden ohne Kabine geliefert. Ab dem Jahr 1981 wurden zusätzlich zu den Standard-Modellen nun auch Modelle mit einer Kabine, die ab Werk montiert wurde, ausgeliefert. Alle Deutz 2807 mit Kabine trugen die Typenbezeichznung 2807C. Deutz 3607 erfahrungen highway. Der Geräuschpegel in der Kabine betrug 90 dB. Verdeckkabinen waren sowohl von Fritzmeier als auch von Dieteg erhältlich. Die Gesamthöhe des Schleppers betrug ohne Verdeckkabine 2, 27 m. Durch die zusätzliche GFK-Dachhaube der Verdeckkabinen-Version wuchs die Höhe auf 2, 34 m. Die Motorenreihe des im D 2807 eingebauten Motors vom Typ F2L912 wurde weltweit in Baumaschinen, Aggregaten und Lastkraftwagen eingebaut und ist für Robustheit, Zuverlässigkeit, Lebensdauer und geringen Verbrauch bekannt. Motor [ Bearbeiten] KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Fliehkraftregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter und Axialgebläse.
Dabei standen mit der Variante-N und der Variante-S zwei Ausführungen zur Wahl. Motor [ Bearbeiten] KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Fliehkraftregler, Druckumlaufschmierung mittels Rotationspumpe, Motorölkühler, Bosch-Fünfloch-Düse und Axialgebläse. Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm Verdichtung = 17: 1 Max. Drehmoment = 117 Nm bei 1. 600 U/min. Deutz 3607 erfahrungen hat ein meller. Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min. Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü Max. Einspritzdruck = 175 bar Kupplung [ Bearbeiten] Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 225/225 TGA 3 Fahr- und Zapfwellenkupplung mit je 225 mm Durchmesser Getriebe [ Bearbeiten] Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 35. 1 mit Mittelschaltung Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung Dritter und vierter Gang mit Bolzenschaltung Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt 8 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge Optional als Schnellgang-Variante Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Normal-Ausführung mit Bereifung 11.
#54 du hast recht, auch deshalb habe ich für mein Hobby den Deutz gekauft. Vom Lack und dem wenigen Rostansatz sieht man an deinem, dass dieser erst 3000 BS hat und vermutlich weniger auch über die Winter auf Salzstraßen gefahren wurde. Meiner hat jetzt diesen Winter die 5000 BS-Marke übersprungen. Ist aber trotzdem noch vollkommen trocken. Ich habe erst vor kurzem einen neuen Sitz gebraucht. Und auch über ebay habe ich mir eine BW-Holzkiste ersteigert, die ich im Deutzgrün lackierte und mit zwei Winkeleisen auf dem vorderen Gußeisenblock (dort sind zwei Bohrungen vorhanden) anschraubte. In dieser Kiste bekomme ich meine größere Motorsäge mit Zubehör und eine Umlenkrolle unter. Schade dass wir so weit auseinander wohnen, sonst hätten wir mal eine "Zwillingsausfahrt" machen können. Gruß nach Sachsen #55 Hallo zusammen, nach längerer passiver Aktivität im Forum möchte ich Euch meine Einsatzbilder vom mähen nicht vorenthalten. Deutz 3607. Ich denke mal die passen hier auch herein weil ja nur der D 3607 behandelt wird.
D30S-Benny #41 Hallo! Der ist ja echt wie neu!!! Ich hätte nicht gedacht, dass so ein kleiner Schlepper trotz der recht großen Kabine so schön proportional aussehen kann! mfg Benny Deutz5206A #42 Hallo, wahnsinn!! Der Schlepper sieht ja wirklich noch nagelneu aus! Ist der überhaupt schon eingefahren? Wahrscheinlich hat der noch das "Eingewöhnungsöl" drin!? Gruß Björn #43 Hallo Feitl 80!! Die Lugstein Kabine auf dem D 3607 gefällt mir! Aber hat die gar keine Türen? Bitte kläre mich / uns da mal auf! Ich hatte mal einen Iseki Schmalspurschlepper mit Allrad( ca. Kupplung beim 3607. 35 Ps) im Kundenkreis, der lief auf einem Friedhof, der hatte auch eine Lugstein Kabine drauf. Anstelle von Türen konnte man nur Planen vorhängen. Ist das bei Dir auch so? mfg bfg 2004 Lasca34 #44 Hallo Bert, in der Schweiz ( und offenbar auch in Österreich - was dann schon nicht mehr so ganz verwunderlich ist) werden recht häufig Schlepper mit aufgesetzten Kabinen ohne Türen, manchmal auch ohne Seitenscheiben verwendet. Gruß Michael Florange_2008-10-17 1, 2 MB · Aufrufe: 4.
2-28 AS "Gruppe-L" = 1, 8 km/h = 2, 5 km/h = 3, 8 km/h = 5, 5 km/h Rückwärtsgang = 2, 4 km/h "Gruppe-H" = 8, 1 km/h = 10, 8 km/h = 17, 6 km/h = 25, 0 km/h Rückwärtsgang = 10, 8 km/h Schnellgang-Ausführung mit Bereifung 14. 9-28 AS = 2, 2 km/h = 2, 8 km/h = 4, 3 km/h = 6, 3 km/h Rückwärtsgang = 2, 8 km/h = 9, 2 km/h = 12, 3 km/h = 18, 8 km/h = 30, 0 km/h Rückwärtsgang = 12, 3 km/h Zapfwelle [ Bearbeiten] Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle Stummel = 29 x 34, 9 x 8, 7 mm (Form-A) Drehzahl = 600 U/min. mit Nenndrehzahl Max. Unterschied 3006+3607. Drehmoment = 75 mkg Bremsen [ Bearbeiten] Pedal betätigte Servo-Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden Handhebel betätigte Feststellbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend Achsen [ Bearbeiten] Starre Stahl-Vorderachse Spurweite bei N-Variante = 1. 250 mm und bei S-Variante = 1. 300 mm Optional als Teleskop-Vorderachse Spurweiten bei N-Variante = 1. 250 bis 1. 850 mm Spurweiten bei S-Variante = 1.
Die Bilder sind von einer Wiese die erst überflutet wurde (leider muss diese ja auch abgemäht werden) später waren die schöneren Flächen dran. Da ich ja auch schon öfters über die Suche eure Meinungen zu Mähwerke gelesen habe kann ich über das Pöttinger CAT 170 eigentlich nur positives berichten. Das Mähwerk ist sehr leichtzügig auch in unebenem Gelände und dank der verstellbaren Unterlenkerbolzen lässt es sich sehr gut an verschieden Schlepper mit unterschiedlichen Spurweiten anpassen. 349 KB · Aufrufe: 2. 950 493, 4 KB · Aufrufe: 2. 805 578, 9 KB · Aufrufe: 2. 925 451, 1 KB · Aufrufe: 2. 736 559, 9 KB · Aufrufe: 2. 777 #56 Hab noch ein paar Fotos.... beim letzten Bild würde ich gerne Eure Meinung hören, lohnt es sich einen Hydraulikzylinder nachzurüsten? Ich dachte mit evtl. wäre es beim Mähen von Böschungen, beim Reinigen oder bei der Lagerung ein Vorteil? 261, 4 KB · Aufrufe: 2. 786 422, 7 KB · Aufrufe: 2. 789 540, 2 KB · Aufrufe: 2. 689 cat 89 KB · Aufrufe: 2. 678 #57 Hallo allerseits, bin jetzt noch in den Besitz eines sehr guten Stoll ASL 3 gekommen.