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Zusätzlich wirkt Reibungsenergie und Bremswärme auf die Leichtmetallräder. Um diesen Herausforderungen über eine lange Zeit zu meistern, ist nicht nur hochwertiges Material notwendig, sondern auch eine spezielle Konstruktion. Ganz einfach gesagt, ist ein Leichtmetallrad der Teil, auf dem der Reifen befestigt ist. Der sogenannte Radkranz. Dieser Radkranz jedoch ist über die Zeit hinweg stark weiterentwickelt worden und ist mittlerweile ein Bauteil echter Ingenieurskunst (von den Stahlfelgen mal ganz abgesehen). Gegossen wird dieses Teil meist aus Aluminium in einem Stück und nennt sich dann "Gussfelge. " Seltener, weil teurer, handelt es sich um Schmiedefelgen. Dank des hochwertigeren, festeren Werkstoffes ist die Schmiedefelge deutlich leichter und stabiler als die Gussvariante. Stahlfelgen auf tiefbett umbauen mit begehbarer dusche. 4. Einteilige vs. mehrteilige Alufelge | Schmiedefelge vs. Gussfelge Alufelgen sind meist einteilig. Nun ja, einfach weil es günstiger ist. Wer etwas tiefer in das gefüllte Portemonnaie greift, der erhält auch mehrteilige Alufelgen.
tombox Kennt sich schon aus Beiträge: 92 Registriert: 06 Jul 2010 16:41 Stahlfelge hinten mit Tiefbett? Beitrag von tombox » 07 Mär 2013 16:29 Themenstarter hallo Forums Leser bin jetzt das zweite mal an einem Sprinter hoch mittellang vorbeigefahre der hinten eine felge mit Tiefbett hatte. es war keine Zwillingbereifung!! er war ein firmen wagen ohne Tunning!!!! alles original!!!! gab oder gibt es mehrere stahlfelgen einpresstiefen? danke im voraus gruß tombox 314 RTW von W. A. S. Schalter mein erster EX;-) 311 L2H2 Autom. 906 2er EX 315 L1H1 Autom. Glas Sitze 906 3er EX 319 L2H2 Autom. 907 Re: Stahlfelge hinten mit Tiefbett? #3 von tombox » 07 Mär 2013 16:40 Baureihe ncv3. passen die auf den normalen 3, 5t sprinter? aikay Wird so langsam nervig Beiträge: 606 Registriert: 16 Mai 2011 14:06 #5 von tombox » 07 Mär 2013 17:03 okay danke, ja das sind die felgen. jetzt sehe ich es selber das die nicht passen. schade!!! danke fürs aufklären!!!! Breite Stahl/ Alufelgen in 16" | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. hatte schon ne schlaflose nacht also doch die spurverbreiterung rangeschraubt und gut ist.
Ich würde auch einfach die Stahlfelge vom Syncro mit 6Jx14 ET nehmen und gut ist. von camper1985 » 15. 2020, 22:45 Erster Teil meiner Frage war: "Hat das schon mal einer gemacht? " Zweiter Teil meiner Frage war: "Hat jemand im Idealfall ein Gutachten dafür? " Also zweiter Versuch... Gibt es jemanden der was sinnvolles beitragen kann? Mir ist klar dass es keine Plug and Play Felgen sind die ohne weiteres eingetragen werden. Es gibt aber angeblich Moeglichkeiten über Festigkeitsnachweise, Korrosionstests etc. eine Genehmigung oder was auch immer zu bekommen... Dass die Firma das nicht macht ist klar. Falls es also jemanden gibt, der diesen Prozess schon durchlaufen hat und solche umgeschweissten Felgen legal fährt, darf sich gerne melden. Stahlfelgen mit Tiefbett - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. von Turbofeind » 15. 2020, 23:40 Wären die diese Felgen legal im Sinne der StVO dann hat die Firma die die Felgen umbaut auch das Gutachten dafür und stellt es dir zur Eintragung zur Verfügung. Das kann sogar soweit gehen das die Firma dich fragt wo du zur Eintragung hin fährst, die das Gutachten dann dort hin schicken und der Prüfer es nach der Eintragung zurück schickt.