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Somit katapultierte sich die Jubiläumsserie der Baureihe 1960-69 zu einer der beliebtesten Oldtimer von Steyr. Zwischen den 80ern und 90ern produzierte Steyr Traktoren der Schleppertypen für Unternehmen in Großbritannien, darunter Marshall, Sons & Co, die diese Schlepper wiederum unter dem eigenen Namen weiterverkauften. Von diesem Exportzweig aus gründete die Firma die Sparte Steyr Landmaschinen AG, unter welcher ab dann die Traktoren und Schlepper vertrieben werden sollten. Im Jahr 1996 wurde Steyr von Case übernommen, die kurz darauf 1999 mit Fiats Marke New Holland zu CNH Global verschmolzen sind. Trotz der Übernahme blieb Steyr als Marke für Traktoren bestehen und stellt immer noch Schlepper und einzelne Teile für Landmaschinen in der Landtechnik her. Steyr oldtimer ersatzteile pro. Hier auf im Online-Shop von bieten wir Ihnen die richtigen Ersatzteile für Ihre Steyr Schleppertypen vom Hersteller Steyr an. Steyr Ersatzteile Serien bei In unserem vielfältigen Sortiment an Ersatzteilen, wie Büchsen, Traktorkabinen und Motor-Teilen, haben wir für jegliche Serien verschiedenster Baureihen das Richtige für Ihre Steyr Schleppertypen auf Lager.
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Die ersten Nachfolgemodelle wiesen bereits integrierte Weiterentwicklungen auf. Die Doppelkupplung erlaubte eine Motor- statt der Getriebezapfwelle. Verbesserte Zugeigenschaften folgten aus längeren Radständen und größerer Hinterradbereifung. Als erstes Modell wurde der Typ 180 im Jahre 1953 durch den Typ 180 a ersetzt. Ab 1956 ging die erweiterte Baureihe der Typen 84 in Produktion. STEYR Oldtimer PKW Ersatzteile - Online Shops | CLASSIC PORTAL. Die Motorleistung ihres Einzylindermotors erhöhte sich für diese Baureihe auf 18 PS. Wie bei der Baureihe 80 gab es auch hier mehrere Ausführungen: 84, 84 a für Hackfruchteinsatz, 84 s als Schmalspurtraktor und eine Ausführung 84 e mit Schnellgang und Wendegetriebe sowie gefederter Vorderachse. Ebenfalls ab 1956 entstand die Baureihe 182 - mit einer Leistungssteigerung auf 36 PS, 6/1 Ganggetriebe sowie mit einer größeren Bereifung. Der Typ 182 a wies ein 8/4 Gang Gruppengetriebe speziell für den Einsatz mit Vollerntemaschinen auf. Die Baureihe 182 wurde 1959 von den Typen N 180 a, N 182 und N 182 a abgelöst, die sich durch eine verbesserte Einstiegs-Ergonomie, eine niedrigere Bauweise und damit bessere Sichtverhältnisse auszeichnete.