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Diese Schraube ist eine Rändelschraube, dafür brauchen Sie kein Werkzeug. Sie wird mit den Fingern gedreht. Den Vergaser richtig einstellen So können Sie den Vergaser des CPI Aragon auf sparsamen Verbrauch einstellen: Fahren Sie den Motor warm, denn es macht keinen Sinn, eine Einstellung bei einem kalten Motor vorzunehmen. Das Einstellen des CV-Vergasers ist kein Hexenwerk. Trotzdem sollten Sie die exakte Einstellung … Drehen Sie nun die Gemischschraube bei laufendem Motor ganz hinein. Jetzt drehen Sie die Schraube genau eine Umdrehung zurück. Drehen Sie nun die Schraube vom Standgas soweit ein, bis der Motor anfängt zu stottern, also fast ausgeht. Bewegen Sie die Schraube eine Viertelumdrehung zurück. Prüfen Sie bei einer Testfahrt, ob der Roller willig Gas annimmt und korrekt beschleunigt. Wenn Sie mit der Einstellung nicht zufrieden sind, machen Sie weiter. Öffnen Sie die Gemischschraube um eine halbe Umdrehung. CPI ROLLER SPRINGT NICHT AN? (Auto und Motorrad). Stellen Sie das Standgas wie beschrieben neu ein. Machen Sie wieder eine Probefahrt und, wenn nötig, korrigieren Sie das Gemisch wieder um eine halbe Umdrehung.
Es macht wenig Sinn, wenn Sie nur das Standgas am CPI Aragon einstellen. Der Vergaser muss insgesamt richtig eingestellt werden. Das ist kein Hexenwerk. Den Vergaser richtig einzustellen, lässt sich leicht lernen. © BrandtMarke / Pixelio Was Sie benötigen: Schlitzschrauberdreher Der Vergaser des CPI Aragon Für die richtige Einstellung des Vergasers vom CPI Aragon brauchen Sie nur zwei Schrauben zu verstellen. Mit der Gemischschraube stellen Sie ein, mit welchem Gemisch der Motor läuft. Damit ist die Mischung zwischen Luft und Benzin gemeint. Je weiter Sie die Schaube hineindrehen, um so magerer wird das Gemisch. Unter mager ist zu verstehen, dass mehr Luft zugeführt wird. Die Gemischschraube ist die Schraube, die Sie mit einem Schlitzschraubendreher bewegen müssen. Mit der Schraube vom Standgas stellen Sie ein, mit wie vielen Umdrehungen der Motor läuft, wenn Sie kein Gas geben. Cpi aragon zündkerze wechseln formular. Sie können das Standgas nur richtig einstellen, wenn der Gaszug so eingestellt ist, dass er keinen Zug ausübt, sobald Sie den Gashebel loslassen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Cpi aragon zündkerze wechseln en. 1 VSBG).
#11 Ja, wenn die ZK dann nicht mehr rehbraun ist, sondern weiß. Das musst du auf jeden Fall nachprüfen. #12 Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, willst du deinen Roller "nur" soweit aufmachen wie er auch ist, wenn du ihn in der 45 kmh Version kaufst. CPI Aragon GP 50 JR45 springt nach Zylinder wechsel nicht an | RollerTuningPage. Also welcher Vergaser jetzt genau in deinem Roller verbaut ist weiß ich nicht, aber deine HD wird wahrscheinlich eine 47, 5 sein. Ich habe einen Keeway Roller und soweit ich weiß haben CPI und Keeway recht viel gemeinsam. Mein Roller ist ebenfalls auf 25kmh gedrosselt und bei mir wurde er über den Krümmer und die Hauptdüse im Vergaser gedrosselt. Nimm einfach mal deine Papiere in die Hand und werf mal einen Blick rein da dürfte drin stehen wie dein Roller gedrosselt ist. Ruf einfach mal bei deinem Vertragspartner an wo du den Roller gekauft hast und frag ihn mal welche Hauptdüse den standartmäßig in deinem Roller bei der 45 kmh version verbaut ist der wird dir sicherlich Auskunft drüber geben:wink: Und dann fahrst du gleich zu ihm hin und kaufst sie gleich bei ihm so eine HD kostet dich vllt um die 3 bis 4 Euro.
Wenn Du keinen Zündkerzenschlüssel hast, hast Du nun die perfekte Möglichkeit, Dir einen zuzulegen. Braucht man immer wieder. Grüße, Thomas #16 Habe gerade woanders gelesen dass man eine verrußte Kerze ausschließen kann, wenn der Bock auf mit Kickstarter nicht anspringt. Stimmt das denn? Weil das tut er nicht. Wie überprüfe ich denn Falschluft? Ich hab neben dem Vergaser auch den Luftfilter gereinigt und dann wieder so drangebaut wie zuvor. Ich bin einfach nur verwundert, dass der Roller vor dem Reinigen ja lief (nur eben etwas stockend bei Vollgas) und jetzt nicht mal mehr anspringen will #17 Bei "springt nicht an" ist es immer recht gewagt, irgendwas auszuschließen. Außer vielleicht ordungsgemäßer Funktion. Wartungsplan - CPI ARAGON GP Bedienungsanleitung [Seite 29] | ManualsLib. Wie gesagt, überprüf' mal die Kerze. Wenn die einfach nur vergammelt ist, dann hilft es Dir auch nicht weiter, dass das Ding nicht verrust ist. Falschluft kannst Du überprüfen, indem Du bei laufendem Motor etwas (! ) Bremsenreiniger oder Startpilot von außen auf den Vergaser sprühst.