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Picton16ft Stammgast Beiträge: 160 Registriert: 17 Feb 2015 10:54 Standheizung nachrüsten (Gas/ Diesel? ) Entscheidungsfindung Beitrag von Picton16ft » 13 Jan 2016 14:15 Themenstarter Hallo, ich weiß wurde hier garantiert besprochen darum will ich gar nicht ins detail eingehen sondern nur mal so allgemein eure Meinung/Erfahrung, vllt in einer kurzen pro/contra Liste Standheizung: Gas oder Diesel? (in beiden Fälle gehe ich hier mal von Luftstandheizungen aus die es nachzurüsten gilt und keine die das Kühlwasser erwärmt) was sind die Vorteile? Was sind die Nachteile hinsichtlich Anschaffungskosten? Kosten/Aufwand Einbau? Wartung? Reparatur? Einbauplatz/größe? Komfort (Lautstärke, Verfügbarkeit/Nachfüllbarkeit des Heizstoffes)? Standheizung nachrüsten (Gas/ Diesel?) Entscheidungsfindung - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Stromverbrauch? Bedienkomfort? Was gilt es bei einer Entscheidungsfindung noch zu beachten? Wie ist Heizleistung in KW du bestimmen? Wie gesagt etliche Punkte wurden in einzelnen spezifischen Strängen und spezifischen Problemen sicher schon angesprochen, ich habe auch einiges gelesen dazu.
Ich würde das hier gern mal zusammenfassen, quasi als keine Standheizungsfiebel. Natürlich nicht ganz uneigennützig, denn ich bin grade bei dieser Entscheidungsfindung Viel Spass und Danke Jan destagge Fast schon Admin Beiträge: 1333 Registriert: 25 Feb 2014 20:17 Wohnort: Süddeutschland Re: Standheizung nachrüsten (Gas/ Diesel? ) Entscheidungsfind #2 von destagge » 13 Jan 2016 16:12 Hi Jan, zur Webasto AirTop EVO 3900 kann ich nach über 6 Jahren sagen: Kosten/Aufwand Einbau: kann man, wenn man keine zwei linken Hände hat, ohne großen Aufwand selbst in wenigen Stunden einbauen. Standheizung nachruesten mercedes sprinter . Man braucht nix besonderes an Werkzeug, vielleicht einen Stufenbohrer für die Brennluft und Abgasöffnung, sofern man sie im Fahrzeug verbaut. Wartung: nix Reparatur: in über 6 Jahren 1x Glühstift gewechselt Einbauplatz/größe: hab ich vorm Radkasten auf dem Bodenblech verbaut, Ansaugung Brennluft nach vorn gelegt und unter einem Querträger befestigt, Abgas/ Schalldämpfer neben der Federaufnahme der hinteren Blattfeder, Abgas kommt vorm Hinterrad auf Höhe der Unterkante raus.
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