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Die Einstellung geht so: Im Referenzgang (Nr. 4/Alfine 8, Nr. 6/Alfine 11) müssen die gelben Markierungen an der Nabe genau übereinstimmen. Schalten Sie dann einmal sanft alle Gänge durch und checken Sie die Markierungen erneut. Schalten Sie danach die Gänge schwungvoll nochmals durch. Checken Sie die Parallelität erneut und drehen Sie die Stellschraube am Schalthebel nach, falls nötig. Alfine 8 wartung restaurant. Die Getriebenaben reagieren empfindlich auf nicht genau parallele Ausfalllenden, ungleich festgedrehte Achsschrauben, zu lang oder eng verlegte sowie verschlissene und verschmutzte Schaltzüge. Shimano empfiehlt die gedichteten, beschichteten Zughüllen SP-41 mit Fettdepot. Jochen Donner, Testleiter
#1 Müsste mal meine Alfine 8 warten, habe gehört, dass die 11er im Ölbad läuft und die 8er gefettet ist. Ist dem so? Dann würde ich die 8er nämlich auf Öl umstellen, soll so deutlich geschmeidiger laufen. Passendes Getriebeöl 75W habe ich. #2 Sind denn die Dichtungen dafür ausgelegt? Die Alfine wird bei Wartung eigentlich nur in ein Ölbad "getunkt" (15min) und anschließend wird noch Fett appliziert. Also viel Flüssigkeit schwimmt da tatsächlich nicht herum. Zuletzt bearbeitet: 10. 07. 2021 #3 Gibt einige die die 8er mit Öl fahren. Sifft wohl ein bisschen, soll aber erträglich sein. Vorteile sollen hier hauptsächlich bei sehr kalten Temperaturen bestehen wo die 8er tatsächlich etwas Zeit braucht bis sie sich nicht mehr so zäh anfühlt. Hierzu Bohren die Leute oftmals nachträglich ein Loch und setzten ein Schmiernippel ein durch den das Öl dann hereingedrückt wird. Infos dazu gibt es glaube ich im Reiseradforum. Alfine 8 wartung de. Ich würde es lassen. Habe mal eine inter 8 nach der Wartung sehr "flüssig" montiert und hatte danach immer Siff rund um die Dichtungen.
Du solltest jetzt ein HR mit Getriebenabe und aufgesetzter Schalteinheit vorliegen haben. An der Schalteinheit ist am Umfang des beweglichen "Schalthebels" ein kleines Loch, in das man eine Speiche oder einen 2mm Inbus stecken kann und den "Schalthebel" nach links oder rechts drehen kann (abhngig ob 500er oder 7000er Alfine) Mach mal ein Bild von der Nabenseite mit Schalteinheit. Und was hast Du womit gefettet?? hnliche Themen zu Alfine 8 Gang nach Wartung blockiert. Antworten: 6 Letzter Beitrag: 18. 08. 2020, 21:43 Von mjc-65 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 25 Letzter Beitrag: 22. 09. 2019, 21:42 Von Neuest im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 11 Letzter Beitrag: 10. Die Fakten: Alfine 8 und Alfine 11 | MYBIKE. 01. 2018, 18:12 Von Nephylim im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Letzter Beitrag: 22. 03. 2015, 13:27 Von Melliferus im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 1 Letzter Beitrag: 26. 02. 2015, 16:15 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Vor lngerer Zeit habe ich einmal gesehen, da... von luobo Antworten: 2 Letzter Beitrag: 15.
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Öl tropfte nicht, aber Sie hat geschwitzt. Für die Effizienzsteigerung im Kopf wäre es mir das nicht wert.
Jochen Donner 11/6/2016, Lesezeit: 2 Minuten Außen ganz ähnlich, innen völlig verschieden: Die Alfine-Schwestern im Überblick.
16. Mai 2017 Ich habe heute sechs Jahre nach Einbau zum ersten Mal meine Alfine-8-Getriebenabe geöffnet und gewartet. Shimano schreibt ein zweijähriges Wartungsintervall vor, was hier aber bisher nicht eingehalten wurde. Alfine 8 Wartung | Cargobike-Forum. Ich hatte auch befürchtet, dass die Wartung schwieriger sein würde, als es sich jetzt herausgestellt hat. Eine nett gemachte Anleitung gibt es hier zu sehen: Kurzfassung: Rad ausbauen, Radmuttern entfernen Bewegliche Teile auf der "driving side" entfernen Kontermuttern auf der "non-driving side" lösen dazu Spezialwerkzeug herstellen, Schlüsselweite 15 mm: Plastik-Schmutzkappe auf der "driving side" lösen (handfest, Linksgewinde! ) Das Innere grob abwischen (sieht bei mir fast fabrikneu aus! ), fetten, alles wieder zusammenbauen.