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Verkaufe ein Shimano Deore XT RD-M772 9-fach Schaltwerk mit langem Käfig. Das Schaltwerk ist gebraucht, aber komplett gereinigt und technsich absolut tadellos. Sehr schöner optischer Zustand. Wird verkauft, da es über ist und ich keine Verwendung für das Schaltwerk habe. ACHTUNG: Verkauf von Privat unter Ausschluss jeglicher Garantie, Rücknahme, Sachmängelhaftung und Gewähr.
Zuletzt bearbeitet: 29. November 2018 #5 Shimano hat bei der Umstellung von 9- auf 10-fach auch die Übersetzung geändert. Bei der gleichen Menge Seil, die vom Schalthebel eingeholt wird, machen ein 9-fach und ein 10-fach-Schaltwerk nicht den gleichen Weg. Dazu kommt, dass 9-fach Kassette und 10-fach-Kassette unterschiedliche Ritzelabstände haben. Die Lösung der Werkstatt war schlicht und ergreifend Mist. Die haben Dir Schrott verkauft und müssten im Rahmen der Gewährleistung nachbessern: Altes Schaltwerk wieder dran, 9-fach-Schaltwerk zurücknehmen, 10-fach-Kassette einbauen. Das ganze jedenfalls ohne Mehrkosten, denn Du hast schon zweimal umsonst für Schaltungseinstellen gezahlt, was eine völlig ungeeignete Reparaturmaßnahme war. #6 #7 Hallo memphis35, Deine Kommentare bringen einen nicht weiter. Schau dir mal die Antwort vom Geisterfahrer an. Deore xt 9 fach schaltwerk english. So stellt man sich eine hilfreiche Expertenmeinung vor. Und nicht einfach irgendein sinnloses Gefasel, wenn du verstehst was gemeint ist. #8 Es ist auch möglich eine 10x Schaltung auf eine 9x Kassette einzustellen und problemlos laufen zu lassen.
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Nix für ungut an alle qualifizierten Radmechaniker. #12 Guter Tip, eine Ergänzung von mir: Keinen Komplettkoffer kaufen, sondern nur das Werkzeug, das man braucht. Und das in vernünftiger Qualität. Im Koffer sind oft Sachen drin, die man mitkauft und -bezahlt, aber nicht braucht, dafür ist die Qualität teils nicht so toll, wenn der Koffer noch bezahlbar bleiben soll. #13 Nur als billische Einstiegsmöglichkeit ins Thema. 9 Fach Schaltwerk Deore, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Mach dem Mann mal ne Liste der 20 Dinge die man grundsätzlich braucht, schabgradgeinelust, nach dem Motto "gib dem Manne einen zeig ihm wie man fischt" oder so. #14 Hmmm... okay: Einen Satz Inbus- und Torxschraubendreher sowie ein paar Schlitz- und Kreuzschraubendreher in unterschiedlicher Größe setze ich voraus. Ist ja kein Fahrradspezialwerkzeug. Ein Drehmomentschlüssel wäre von Vorteil, ist aber nicht absolut zwingend, wenn man einigermaßen Gefühl in der Hand hat und nicht ausgereiztes Material fährt. Für den Anfang, um Verschleißteile am Antrieb auszutauschen: 1) Zahnkranzabzieher 2) Kettenpeitsche 3) Kettennietdrücker 4) Schaltzugschneider mit Papageienschnabel, hilfsweise scharfer Seitenschneider Mehr würde ich jetzt eigentlich noch gar nicht kaufen.