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Hallo liebe Community, ich besitze einen Opel Corsa C Bhjr. 2002. Hatte diese Woche einen Ölwechsel und den Verlust vom Kühlwasser bemängelt und bei der Reparatur wurde erkannt das die Zylinderkopfdichtung defekt ist und ausgetauscht werden sollte. Die Reparatur würde 300-500€ kosten. Was ist eure Meinung lohnt es sich für das Auto noch? 137tkm hat es erst runter aber schon paar hundert Euro reingesteckt für defekte Kühlwasserschläuche oder eine Antriebswelle. Würdet ihr euch ein neues Auto kaufen? In die Reparatur investieren? Immer mal wieder Kühlwasser nachfüllen? (Mir wurde gesagt ich sollte immer mal wieder lieber nachschauen und wenn nötig nachfüllen). Fakt ist aber das das Auto im Oktober neuen TÜV braucht und ich nicht weiß ob neue Bremsen oder so gemacht werden müssen. Zylinderkopfdichtung wechsel / reparieren an einem X20XEV Opel Vectra B - YouTube. Und ich hatte eigl. eh vor in einem Jahr ein neues Auto zu holen. Habe schon ca. 12t€ angespart und bei einem jetzigem kauf würde ich ca. 20t€ ausgeben können. Würde mich sehr über eure Meinung freuen. Das Ergebnis basiert auf 3 Abstimmungen Kühlwasser immer mal wieder nachfüllen 33% Community-Experte Auto und Motorrad Für so eine Zeitspanne würde ich immer genug Wasser mitführen und in der Zeit bis zum TÜV in aller Ruhe nach dem "Neuen" Ausschau halten.
Muss die Zylinderkopfdichtung getauscht werden, wird es meistens teuer, denn die Arbeit ist mit erheblichem Aufwand verbunden. (Bild: Malkovstock @) Wofr braucht man eine Zylinderkopfdichtung? Ein Motor besteht in der Regel aus dem Kurbelgehuse (auch Motorblock genannt), dem darauf sitzenden Zylinderkopf, der die Ventile und Zndkerzen bzw. Glhkerzen hlt, und schlielich dem Steuerdeckel, der die Nockenwellen umschliet. Unten am Motorblock komplettiert in der Regel die lwanne den Aufbau. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln 2012. Die Zylinderkopfdichtung sitzt nun zwischen Motorblock und Zylinderkopf und hat die Aufgabe, die beiden Teile fest und gasdicht miteinander zu verbinden, sodass weder Kraftstoffdmpfe noch Abgase und natrlich auch kein Motorl oder Khlwasser austreten knnen. Der Grund warum Zylinderkopf und Kurbelgehuse berhaupt getrennt sind, ist zum einen der einfachere Herstellungsprozess und natrlich die bessere Zugnglichkeit im Schadens- und Reparaturfall. Der Nachteil dieser Konstruktion sind die hohen Ansprche an die Zylinderkopfdichtung, die vor allem bei lteren Autos dazu neigt, undicht zu werden.
Die Zylinderkopfschrauben kann man nun in der vorgegebenen Reihenfolge lsen. Wer die Herstellerangaben nicht beachtet, riskiert, dass es zu Verspannung kommt, durch die sich das Metall verzieht. Der Zylinderkopf wird im Anschluss abgenommen und abgelegt. Vor allem bei Motoren aus Aluminium ist darauf zu achten, dass der Untergrund sauber und stabil ist, denn die Auflageflche darf unter keinen Umstnden beschdigt werden. Diese reinigt man nun mit geeignetem Material, d. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln shortcut. entweder einer Radierscheibe oder einem Schleifpapier, dessen Krnung nicht geringer sein darf als P 100. Grbere Schleifmittel fhren nmlich zur Riefenbildung. Natrlich muss auch die Auflageflche des Kurbelgehuses von allem Resten der alten Dichtung befreit werden. Dabei sollte der Dreck nach Mglichkeit nicht in die Zylinder oder die Khlwasser- und lkanle fallen. Diese blst man dennoch zum Abschluss mit Druckluft aus. Eine passende Zylinderkopfdichtung kann in der Regel nur in einer Richtung aufgesetzt werden, doch das ist nicht immer der Fall.
Ich habe inzwischen so viele verschiedene Angebote bekommen. Die Preise liegen im Bereich von 550-800€ Die eine Werkstatt sagt er muss geplant werden, andere wieder das kann man natürlich erst sagen wenn der Kopf runter ist und dann können noch ganz andere Sachen zum Vorschein kommen zum Bsp. ein Riss oder sonst was und dafür hätte ich dann schon mal knapp 400€ bezahlt für nix. Ein anderer widerrum sagt er habe bisher nur schlechte Erfahrungen mit dem reparieren von diesem Motor sowie dem planen gehabt sodass hinterher wieder Schäden aufgetaucht sind quasi man den Motor nie wieder richtig "in Ordnung " bekommen hat. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln 2015. Wieder eine andere Werkstatt sagt es muss gar nicht unbedingt die ZKD sein da die typische Anzeichen fehlen, kein Schleim im öldeckel, kein Dampf aus dem Auspuff, kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Ich kann momentan noch nicht mal genau den Kühlwasser Verlust bestimmen da ich kaum fahre da ich Angst hab mehr kaputt zu machen. Was meint ihr soll ich am besten tun, kann es sein das durch die inzwischen reparierte defekte WaPu Abgase ins Kühlwasser gelangten oder sonst wodurch und das System nicht komplett entleert wurde und dadurch "noch" nach Abgasen riecht??
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