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Diskutiere Hinterrad ausbauen im Fahrradkomponenten, Zubehör, Ausrüstung Forum im Bereich Diskussionen; Hallo, ich habe noch nie ein Hinterrad ausgebaut und einen neuen Reifen drauf gezogen. Daher bräuchte ich mal Hilfe was ich genau machen muss... #1 Hallo, ich habe noch nie ein Hinterrad ausgebaut und einen neuen Reifen drauf gezogen. Daher bräuchte ich mal Hilfe was ich genau machen muss Zum Rad: - Riemenantrieb mit Excender - 7 Nabenschaltung, Inter 7 SG-C3001-7D - aktuelle Bereifung Schwalbe Citizen, 37-622 Was will ich machen: Den Reifen ausbauen und Schlauch & Reifen ( Schwalbe Marathon 28" 40-622 Reflex Green Guard) ersetzen Ich habe aktuell so vor: Die Radmuttern nicht abschrauben sondern nur lösen, damit man das Rad rausziehen kann. Hinterrad einbauen - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Der Riemen hat Spiel, das ich später die Reifen einfach wieder auf das Ritzel setzen kann oder muss die Riemen später nachspannen und wenn ja WIE? Und auf keinen Fall wenn der Reifen raus ist die Bremsen betätigen. Ich weiß leider nicht wie ich den Seilzug der Nabenschaltung aushänge und später wenn das Rad drin ist wieder einhänge?
Aber ich gelobe Besserung
Habe ich nur Fahrzeuge, an denen man reichlich viel selber machen kann. Peter #11 Zum Einbau der Gummibuchsen weise ich nochmals auf den Thread "Best of the Nest" hin, in dem ein entsprechender Thread verlinkt ist. #12 Die Gummis welche im Federbein sitzen hab ich mittels Spüliwasser und ordentlich Handkraft reingedrückt bekommen? Herrschen da etwas so große Toleranzen bei der Fertigung? Sitzen tun sie auch ordentlich, wobei ich denke das sie sich im Betrieb dann eh nochmal so setzen werden, wie die Gegebenheiten es ihnen befehlen Daher würde ich mir keine allzu großen Gedanken machen ob die Buchsen nun 100% ausgerichtet sind vor der Montage. Fahrrad.de ▷ dein Online-Shop rund ums Fahrrad. Die Polyamid-Buchsen für die Schwinge gehen normal auch recht einfach mit leichten Gummihammerschlägen (Unterlage für die Schwinge, sonst evtl krumm! ) rein.. Da die sich hinterher weniger bis garnicht quetschen lassen als die Gummiversion, sind sie minimal kleiner im Außendurchmesser. Stichwort Presspassung. Automatisch gerade sitzen die sowieso.
Werde heute das Rad wieder einbauen und nochmal spannen. mfg Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
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#13 Zum Wechseln der Buchsen an der Schwinge und bei den Stoßdämpfern sollte die große Blech-Haube schon vorher runter. Ich wüßte nicht, wie man anders die Stoßdämpfer ausbauen könnte. Ich würde mich für die schwarzen Gummibuchsen entscheiden und nicht für irgendwelche Polyamidexperimente. Schwalbe vorderrad einbauen in paris. Zur Erleichterung des Einziehens der Buchsen solltest du dir eine Gewindespindel (z. B. Stange aus dem Baumarkt) mit Muttern, Unterlegscheiben und ein paar selbstgemachte Rohrhülsen in unterschiedlicher Größe fertigen und diese dann als Hilfsmittel verwenden. Zum Einziehen der Gummibuchsen und Rohre Geschirrspülmittel als Gleithilfe verwenden #14.. bestell gleich ein paar mehr Gummibuchsen, sofern du Gummi nimmst. beim ersten mal wirst du bestimmt ein paar schrotten #15 ich danke auch für die antworten, werde mich dann nächstre woche mal darum kümmern, -) kann geschlossen werden, -)
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