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1, 2 bar im Standgas 3 bar bei 2000 umdrehungen 5 bar bei 3000 umdrehungen Ist das nun normal? Also woran kann es noch liegen (ausser natürlich Lagerschaden, aber der kommt ja nicht über nacht) Hat jemand ne Idee? Danke schonmal für alle hilfreichen Antworten. LG Wolfgang #2 Mit dem Öldruckprüfgerät -V. A. G 1342- soll das folgendermaßen funktionieren (mit anderen Prüfgeräten ggf. etwas abweichend). – Öldruckschalter ausbauen und in das Prüfgerät schrauben. – Prüfgerät anstelle des Öldruckschalters in das Ölfiltergehäuse einschrauben. – Braune Leitung des Prüfgeräts an Masse (-) legen. – Spannungsprüfer -V. Öldruck motor aus vw tourangelles. G 1527B- mit Hilfsleitungen aus Messhilfsmittel-Set -V. G 1594 A- bzw. Messhilfsmittel-Set -V. G 1594C- an Batterie plus (+) und Öldruckschalter anschließen. Die Leuchtdiode darf nicht aufleuchten. – Motor anlassen und langsam die Drehzahl erhöhen. Bei 0, 75 … 1, 05 bar Überdruck muss die Leuchtdiode aufleuchten, andernfalls Öldruckschalter ersetzen. – Drehzahl weiter erhöhen. Bei 2000 U/min und 80 °C Öltemperatur soll der Ölüberdruck mindestens 2, 0 bar betragen.
Aber ich versteh das nicht warum immer bei 2000 Umdrehungen und höher? Würde mich sehr auf weitere Hilfe von Euch freuen. #7 Meines Wissens gibt es zwei Öldruckschalter einen mit geringerem Druck der bei Leerlauf den niedrigeren Druck überwacht und einen für vollen Druck bei höherer Drehzahl der bei Unterschreiten des Drucks ab 2000 Umdrehungen piepen lässt. Die genauen Werte hab ich jetzt nicht im Kopf. Wie schon gesagt Mal richtig mit Manometer messen wie sich der Öldruck übers Drehzahlband verhält und die Mindestwerte in Erfahrung bringen. #8 Ja ich mach mir nen Termin zur Wekrstatt das die mal den Öldruck messen. Vw touran öldruck motor aus. Es gibt 2 Öldruckschalter beim Golf 5? Das wusste ich hab nur denn einen gewechelt am Ölfiltergehäuse. Wo befindet sich denn der andere Öldruckschalter? Danke schonmal für deine Hilfe. #9 Update: Die Meldung ist jetzt zum Glück weg. Der Öldruck wurde gemessen und war gut. Der neue Öldruckschalter denn ich eingebaut habe war defekt. Jetzt wurde mir ein neuer Öldruckschalter eingebaut und jetzt ist alles wieder ok.
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Öldruckprüfgerät -V. A. G 1342- Motoröltemperatur etwa 80 C. - Öldruckschalter -F1- ausbauen → Kapitel. Öldruckprüfgerät -V. G 1342- an der Bohrung für Öldruckschalter -F1- anschließen. Einen alten Öldruckschalter in die Bohrung am Öldruckprüfgerät -V. G 1342- einschrauben, um diese zu verschließen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Öldruck im Leerlauf: mindestens 0, 6 bar. Drehzahl erhöhen. Bei 2000/min und 80 C Öltemperatur soll der Ölüberdruck mindestens 1, 0 bar betragen. Bei höherer Drehzahl darf der Ölüberdruck 5, 0 bar nicht überschreiten. Ist der Ölüberdruck höher als 5, 0 bar. Ersetzen Sie die Ölpumpe.
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Innen überzeugt der Sport Quattro mit Recaro-Sitzen mit Alcantara-Sitzflächen und Lederwangen, dem originalen Kassetten-Radio und so gut wie keinen Gebrauchsspuren. Zusätzlich wurde ein Navigationsgerät installiert. Der Audi Sport Quattro ist schon ab Werk reichhaltig ausgestattet: Serienmäßig hatte er unter anderem ABS, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Edelstahl-Endrohr und eine Uhrensammlung mit Tacho, Drehzahlmesser, Voltmeter, Tankuhr, Ladedruckanzeige, Wasser- und Öltemperatur sowie Öldruck an Bord. Hintergrund: Der Audi Sport Quattro Von dem Sport Quattro baute Audi insgesamt 220 Komplettfahrzeuge, von denen rund 170 im freien Handel verkauft wurden. Für den Einsatz bei der Gruppe B waren 200 Homologations-Exemplare von der FIA gefordert. Öldruckprobleme beim 1.4 TSI. Für einen Preis von 200. 000 Mark konnte man aus vier Farben wählen: 134 Exemplare wurden in Tornadorot verkauft, 48 in Alpinweiß, 21 in Kopenhagenblau und 15 in Malachitgrün. Die Farbwahl war an den vier Rennsportnationen Italien (Rot), England (Grün), Frankreich (Blau) und Deutschland (Weiß) orientiert.
Ich habe da gerade ein eigenartiges Problem, das ich nicht so richtig nachvollziehen kann. Ich habe daher auch keinen... 1P1 2009 1. Problem: Ab und zu kommt die Meldung "ÖLDRUCK ZU HOCH, MOTOR ABSTELLEN" | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 4 TSI Westgate wiederkehrender Fehler: Guten Tag, an meinem Seat Leon ist das Westgate defekt, jedoch nun zum 2. Mal innerhalb eines Jahres. Auffälligkeiten: Beim Beschleunigen kommt es... Der Seat Leon von Marie:): Hi allerseits, bin ja seit ein paar Wochen hier angemeldet und möchte mal den Seat Leon meiner besseren Hälfte Marie vorstellen. Sie hat sich den...