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Mit dem Frühling kommt auch die Urlaubssaison in Sichtweite. Und seit der Corona-Epidemie ist das Interesse an Wohnmobilen geradezu explosionsartig angestiegen. So ist der Bestand dieser Fahrzeuge hierzulande bis Anfang des Jahres nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg schon auf über 750. 000 Einheiten angewachsen – ein Trend, der noch anhält und an den Preisen deutlich abzulesen ist. Und noch ein weiterer Trend trifft auf diese Fahrzeugklasse, der die Bereifung angeht: Ganzjahresreifen erobern den Markt auch in diesem Segment. Deshalb stellt sich die Redaktion der aktuellen AutoBild Reisemobil (Heft 5/2022) die Frage: "Funktionieren die immer beliebter werdenden Ganzjahresreifen auch auf dem Wohnmobil? " Ein Test von sechs Profilen in der Dimension 225/75 R16 C "quer durch alle Klimazonen" soll Antwort auf die Frage geben. AutoBild - Ganzjahresreifen für Wohnmobile: Top Reifen in 225/75 R16. Und die birgt, erprobt auf einem Ducato Kastenwagen und einem Etrusco CV 600 DB, durchaus eine Überraschung: Ein Reifen chinesischer Herkunft lässt die meisten Konkurrenten hinter sich und rollt im Vergleich auf den zweiten Platz.
Bravuris 2 und Bravuris 4x4 Für schnellere Fahrzeuge bietet Barum den Bravuris 2 an. Er ist bis zum Geschwindigkeitsindex Y (300 Stundenkilometer) und in einer Breite bis zu 265 Millimetern lieferbar und verträgt sich maximal mit 20-Zoll-Felgen. In der Größe 225/45 R17 W konnte er mehrfach die Tester überzeugen, vor allem bei Aquaplaning. 275 45 19 ganzjahresreifen parts. Als 195/65 R15 V erreichte der Sommerreifen beim ADAC ein "empfehlenswert", auch wenn er nur auf Platz 15 des Gesamtfeldes landete. Die "Auto Zeitung" schätzte einen gleich dimensionierten Bravuris 2, der sich vom ADAC-Testexemplar nur durch den Speedindex H unterschied, dagegen als unausgewogen auf trockener wie nasser Strecke ein. Der Bravuris wird auch in einer 4x4-Version gefertigt. Diese Allrad-Variante ist für 205er- bis 265er-Breiten und Geschwindigkeiten von höchstens 240 Stundenkilometern verfügbar (Geschwindigkeitsindex S, T, H und V). Vanis Als "wirtschaftlicher Allrounder für Vans" rundet der Vanis mit Breiten zwischen 165 und 235 Millimetern die Barum-Sommerreifenpalette ab.
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Klicken Sie auf den Wunschreifen und lesen Sie im unteren Teil der Tabelle die individuelle Beurteilung der Stärken und Schwächen. Auch in der größeren Dimension 215/60 R16 für kompakte Autos und SUVs wie Fiat 500X, Mazda CX-3 oder Opel Astra schafft es mit dem Proxes Comfort des japanischen Herstellers Toyo ein Außenseiter in die fünfköpfige Spitzengruppe. Das breite befriedigende Mittelfeld – darunter fast nur günstigere Zweitmarken der Premiumhersteller – wird jeweils zur Hälfte wegen Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn abgewertet. 275 45 19 ganzjahresreifen 1. Vom Schlusslicht Road Performance von Kormoran aus Polen sollten aber selbst Sparfüchse die Finger lassen: Das Modell hat zwar den geringsten Spritverbrauch, wird wegen Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn aber nur mit ausreichend beurteilt.
Überwiegend Premium Quer durch alle Klimazonen sollen sich die sechs Kandidaten im Vergleich mit vier Referenzteilnehmern bewähren. Das heißt mit anderen Worten bei Schnee, Trockenheit und Nässe kommen die Probanden auf die Piste und müssen in insgesamt 13 Disziplinen performen: Unter anderem also stehen Handling, Kreisbahn, Bremsen, Aquaplaning und nicht zuletzt Traktion sowie Slalom auf Schnee auf dem Programm. Auf dem Prüfstand stehen vorwiegend Premiumprodukte von Michelin, Continental, Goodyear und Bridgestone, deren Preise sich nach Recherchen der AutoBild im Bereich von rund 800 bis 1000 Euro pro Satz bewegen. Günstiger liegt da der mittelpreisige Yokohama BluEarth-Van All Season RY61 zu etwas über 600 Euro. Reifen 275 45 19 275/45 R 19 , ReifenTiefpreis24 mit Gnstigen Winterreifen, Sommerreifen, Ganzjahresreifen, fr Pkw LKW Traktor Reifen. Preisbrecher aber ist der Rotalla Setula Van 4 Season RA05, der mit noch nicht einmal 400 Euro mit kaum der Hälfte zu Buche schlägt im Vergleich zu den Premiummarken und damit das Budget-Segment vertritt. Testsieger Michelin, Preis-Leistungs-Sieger wird Rotalla So richtig überzeugt hat die Tester eigentlich nur ein Reifen, der als einziger das Prädikat "vorbildlich" einheimsen konnte: Der Michelin Agilis CrossClimate glänzte als "vorbildlicher Allrounder mit ausgewogen gutem Leistungsniveau bei allen Witterungsbedingungen", mit sehr guten Aquaplaningreserven, harmonischem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen.
Kumho greift die europäischen Wettbewerber zwar auch über den Preis an, setzt aber nicht vorrangig auf das Fernost-Discount-Image. Der Reifenhersteller aus Korea unterscheidet sich damit von chinesischen Konkurrenten, die in Vergleichstests wegen ihrer Sicherheitsprobleme regelmäßig auf den hinteren Plätzen landen. Zwar muss Kumho auch negative Ausreißer verbuchen, die Reifen sind aber zunehmend Anwärter auf einen Platz im Mittelfeld. Sommerreifen Solus KH 17 Unter den Kumho-Sommerreifen empfiehlt sich der Solus KH 17 für Kleinwagen und Pkw der Kompaktklasse. Die "Auto Bild" (Heft 9/2013) hat ihn in der typischen Golf-Dimension 195/65 R 15 V getestet und stuft ihn als "empfehlenswert" ein. Er leistet sich in den sicherheitsrelevanten Disziplinen keine größeren Schwächen und besticht durch Erschwinglichkeit, leises Abrollen und hohe Laufleistung. 275 45 19 ganzjahresreifen 10. Lediglich als Spritsparreifen kommt er aufgrund des etwas höheren Rollwiderstandes nicht in Betracht. Ebenfalls für Klein- und Kompaktwagen ist der Ecowing KH27 gedacht.
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