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Kannst du mit deiner 1:3, 5 mit dem 140er auch 3D Flug machen? Das sollte Leistungsmäßig schon möglich sein oder? Gibts noch Vorschläge für eine ARF Wilga in dieser Größenordnung? #4 3D Flug mit ner Wilga? Also ich Bau gerade eine 1:3, 5er Frisch Wilga und werde dort einen DLE 111 verbauen! Denke das ich damit alles bis 25kg schleppen kann! Gruß Tobi #5 140er mit Anlasser wird wahrscheinlich zu schwer werden, wenn Anlasser dann 100er. Frisch modellbau rc wilga arf.asso.fr. Das waren meine Ueberlegung lieber mehr Leistung als Anlasser, denn 100er mit ist gleich schwer wie 140er ohne. Beim King brauchst du eh keinen, beim 2. mal läuft er im Normalfall. Ich brauche meine Wilga zum schleppen nicht für 3D aber sie geht senkrecht solange du willst. Gem. Alex reicht auch ein 100er in der Wilga, aber ich wollte ein wenig Reserve, vorallem da wir in der Schweiz Segler bis 30kg haben. #6 Hi, ich bin auch gerade dabei mir eine wilga 1:3, 5 zu bestellen - werde gleich den Herr Frisch anrufen. Motor soll ein 140er King rein. Zur der Bauaufwand sache... eine fast 4m Wilga (müsste dann wohl auch 1:3 sein) gibt es jetzt von Tomahawk design.
War eine Super Paarung. An Optik und Sound nicht zu Toppen. Sicherlich ist die Flächenbelastung höher als mit einem 100ér Boxer, aber Flugtechnisch gar kein Problem. Kann ich nur empfehlen. Wilga, Modellbau gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Gruss Thomas 102 KB · Aufrufe: 44 Wilga 52, 4 KB · Aufrufe: 25 #20 Wilga 1:3, 5 mit Moki 150 Hallo Speedygonzales, die Frisch-Wilga in 1:3, 5 geht auch klasse mit dem Moki S150. Trockengewicht bei mir 16, 2kg. Matthias
Dort hat sich ein Pilot entschieden neben der Wilga mit 2. 8 Meter die damals neue Wilga von Rödel zu bauen. Da bei uns das 20Kg Limit gilt hat er oft mit Rödel telefoniert, ob das mit dem 140er 3W einzuhalten ist. Es wurde ihm versichert, dass er das schaffe!!!!! Nun war er nach Fertigstellung zuerst bei 27 KG, da er Smoker, schweres Fahrwerk mit Bremsen usw eingebaut hat. Jedoch nachdem er alles rausgeworfen hat ist er immer noch bei 24 Kg. Deshalb darf er nicht bei uns am Platz fliegen, was ihn maßlos ärgert. Also ein Leichtgewicht ist die Wilga von Rödel scheinbar nicht!!! Fleigen tut sie trotzdem wirklich gut. Ist halt ein schwerer Brocken! Black Horse Wilga ARTF 2240mm - Bay-Tec Modelltechnik. KEEP ON FLYING Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christi« (4. September 2006, 19:03) Hallo an alle, habe schon viele Wilgas fliegen sehen, die von Alex Frisch ist aber mit Abstand was die Flugeigenschaften betrifft die beste. Die Bausätze kann ich leider nicht vergleichen, die Flugeigenschaften sprechen aber deutliche Bände!!!
#10 du baust ja gerade eine 1/4er Wilga. Mich würde interessieren wie viel Grad EWD du jetzt eingestellt hast. #11 Hallo Norbert, ich habe die Flächenunterseite ins Wasser gelegt und die EWD auf 1, 2 Grad eingestellt. Habe mit einem Kollegen gesprochen der es so bei seiner gemacht hat. Ich werde aber auf 3, 5 bis 4 Grad Motorstürz gegehen, da ich einen 111er Boxer Einbau. #12 Durch die Anstellung will das Modell immer nach oben wegsteigen, was dann durch den großen Motorsturz kompensiert wird. Das ist unlogisch und auch Leistungshemmend. Auf der Seite von Otto Mulert ist das alles sehr gut erklärt. #13 danke für den Link. Das ist wirklich gut erklärt. Da ich die EWD leider schon auf 1, 2 bis 1, 4 zur Flächenunterseite eingestellt habe (war ne tolle Arbeit, da ich alles neu machen musste) bleibt mir nicht anderes übrig, als es über den Stutz zu kompensieren. Einer meiner Kollegen hat mir auf Nachfrage bestätigt, dass er einige Wilgas so aufgebaut hat. Sunshine Modell & Hobby GmbH. Da verlasse ich mich mal drauf. Natürlich habe ich nun eine EWD von über 4 grad bezogen auf die Flügelsehne, was mir auch nicht gefällt.
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