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Das andere ist aber hochinteressant. Damit sind ja schonmal 98% aller Lightbars illegal. #18 Zitat von Caruso Damit sind ja schonmal 98% aller Lightbars illegal Das hab ich mir schon gedacht, als die Dinger auf den Markt kamen. #19 Ganz genau. Auch Lampen, die eine der gesetzlich geforderten Lichtfunktionen bieten und die eine E-Kennzeichnung haben, aber keine ECE R10 Kennzeichnung besitzen dürfen nicht ans Auto. Das sagte ich hier schon einmal woanders, das z. Relaisschaltung für die Scheinwerfer u. Zusatzscheinwerfer - Kfz.-Elektrik - Multifornia.de. T. teure LED-Scheinwerfer zwar die E-Kennzeichnung (z. nach ECE R48) haben, also lichttechnisch ok sind, aber trotzdem nicht angeschlossen werden dürfen (z. JW Speaker). Meistens wird es da keine Probleme geben, aber so ist die Gesetzeslage und wenn es einer (Prüfingenieur) darauf anlegt.... Gruß AWo #20 Sehr interessantes Thema, schaue mir heuteabend die Scheinwerfer mal an wegen Kennzeichnung. Herman, der fast noch "Schweinwerfer" geschrieben hätte 1 Seite 1 von 3 2 3
Wenn ich mich nicht irre, wird einfach nur ein weiterer Glühfaden (oder halt eine weitere Leuchte) bestromt. Der Abblendlicht-Faden wird entsaftet. Edith hat noch das hier gefunden: Das sollte bei Motorrädern wohl nicht anders sein. Mein Tipp wäre, einen zusätzlichen Schalter zu kaufen wie ich ihn als Heizgriffschalter für die Griso irgendwo rumliegen habe - passt genau in ein Motorradsteckdosenloch. Dazu ein formschöner Halter, ein Relais an Zündungsplus und Saft direkt von der Batterie. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer 6. Warte mal, ich suche ein Bild... <-- schau mal, so. Nur mit Leuchten statt mit Heizgriffen. Quote Wenn ich das Fernlicht einschalte, möchte ich aber, dass die Nebelscheinwerfer ausgehen, die LiMa Leistung ist ja nicht unbegrenzt. Guter Punkt. Aber je nachdem, was für eine Leistung sie haben (siehe 35 W), brauchst du dir darüber eigentlich keine Sorgen zu machen. #3 Du hast vergessen, das Mopped zu erwähnen Aber bei der NTV ab BJ 1993 sieht das so aus: Auf/Abblend ist ein Umschalter, der Eingang (weiß/lila) hängt am Lichtschalter rechts am Lenker, und der wiederum am Zündplus.
#9 Es hat seit 2 Jahren die Werkstatt nicht verlassen, wäre schade wenns schon vor Fertigstellung Schaden nimmt #10 Moin, habe jetzt doch nochmal andere Lampen genommen, die jeweils 27 Watt haben, daher habe ich deinen ( Aldebuecher) Plan nochmal umgezeichnet. Sollte so eigentlich funtionieren, dass der Schalter nur noch steuert. Habe mal alles dabei geschrieben, wie ich es jetzt umgesetzt habe. Die 8 A Sicherung ist nur da, weil der Schalter bis 10A Stromstärke standhält und sonst bei 16 A dort eine Schwachstelle ist, wobei der Schalter glaube so gar nicht gefordert wird. Aber sicher ist sicher. Ich benötige in dieser Zusammenstellung ca. 9, 8 A und daher die Entscheidung den Schalter zu umgehen, nacher brennt nur die Sicherung durch... Falls ein Fehler sich eingeschlichen hat bitte melden, noch ist es nicht verkabelt Gruß Lars Lars_Vlm Jan 10th 2021 Changed the title of the thread from "Suche passenden Schalter" to "Schaltplan Arbeitsscheinwerfer". Schaltplan relais zusatzscheinwerfer offroad. #11 Hi Lars, perfekt. So ist alles abgesichert.
Hat man Zusatz-Fernscheinwerfer mit höherer Leitzahl installiert, dürfen sie nicht in Verbindung mit dem Serien-Fernlicht leuchten. Eine weitere Forderung ist, dass sämtliche Fernscheinwerfer beim Abblenden erlöschen müssen. Soweit der gesetzliche Kram.... Zur Schaltung (Schaltplan Nr. 2): Die Schaltung besteht aus insgesamt drei Relais (K1-K3). K1 ist für das Abblendlicht zuständig, K2 für das Serien-Fernlicht und K3 für die Zusatz-Fernscheinwerfer. Abblendlicht Bei eingeschaltetem Abblendlicht liegen 12 V an Leitung 56b an. Die Spule K1 erhält über die Diode D1 Spannung an Klemme 86. Klemme 85 liegt über die Glühlampen des serienmäßigen Fernlichts (L3 und L4) an Masse. K1 zieht an, und das Abblendlicht (L1 und L2) leuchtet. Fernlicht, Schalter S1 in der Mitte (0-Stellung) Klemme 56a führt Spannung, und versorgt die Spule von K1 über die Diode D2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ebenfalls bekommen die Spulen von K2 und K3 Spannung von 56a. K3 kann nicht anziehen, weil dessen Spule an Klemme 85 keine Masse erhält. K2 zieht an, weil die Spule über D3 und die Glühlampen der Zusatzfernscheinwerfer (L5 und L6) an Masse liegt.
Ich hab nen 4er Funkmodul und 5 Fernbedienungen, die überall angeklebt sind. Ich musste damals nur aufpassen mit den beiden Batteriekreisen, da ich alles von der verbraucher Batterie nehme, die Ansteuerung von Rückwärtgang aber vom der Starterbatterie kommt... Dies zur Vorschrift: Rückfahrscheinwerfer (Fundstelle: ECE-R48; StVZO § 52a) Vorhandensein: Zulässig Anzahl: ein bis vier in der Breite: keine besondere Vorschrift in der Höhe: 250... Schaltplan relais zusatzscheinwerfer st. 1200 mm elektr. Schaltung: Funktion nur bei eingelegtem Rückwärtsgang des Kfz Sonstiges: Zusätzlich zu den (1 oder 2) nach ECE-R 23 genehmigten Rückfahrscheinwerfern (AR) dürfen an Fahrzeugen der Klassen O2, O3, O4 ein oder zwei nach ECE-R 19 genehmigte Nebelscheinwerfer (B) für weißes Licht als zusätzliche Rückfahrscheinwerfer angebaut sein Arbeitsscheinwerfer Vorhandensein: zulässig Genehmigungszeichen:ohne Anzahl: einer oder mehrere, separat einschaltbar Beispiel: Es besteht hinsichtlich des Anbringungsortes keine besondere Vorschrift. Seite 66 von 89 AKE Sonstiges: Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht mit Betätigungseinrichtungen für Begrenzungs-/ Abblend- und/oder Fernlicht gekoppelt sein.
Hallo Browser, hallo ubecker, ich bin eher zufällig beim Stöbern im Forum auf eure geniale "Lösungen" gestoßen. Ich (knapp 60) habe selber keinerlei Ahnung von Elektronik. Um so mehr bin ich hier fasziniert! Einfach Klasse! Mein Moped ist schon ein paar Tage alt (2013, aber schon LC) und jetzt wechsle ich erstmal den Hauptscheinwerfer in LED (original). Aber etwas später möchte ich auch SW. Dann würde ich gern hier auf dieses Thema zurückkommen. Doch bis dahin wünsche ich euch und allen Interessenten viel Erfolg und Freude beim "Tüfteln". Meine freundlichen Grüße an euch und alle anderen Tüftler im Forum. #19 GS-Bullet Sehr wohnst du nur so weit geht es so wie wirklich talentiert mit Elektro. VG Andy #20 Hallo GS-Bullet, Mittenwalde bei Berlin ist nicht weit von Lübben. Schaltplan Zusatzscheinwerfer - Schrauber-Ecke - Landyfriends. Aber bei der Elektronik können wir uns ja leider beide nicht helfen Trotsdem erstmal ein schönes WE
#9 Blahwas: Transalp übrigens NTV Schaltplan hab ich noch da. Sandmann: Ich habe, von einer geschlachteten Maschine noch den rechten Lenkerschalter übrig. Mit Killschalter meine ich den Kill-Schalter der zusätzlichen Schalteinheit, der originale Kabelbaum bleibt unangetastet (so wie sich das gehört! ). Ich möchte umblenden ohne das TFL abzuschalten. Fernlicht ODER Nebelscheinwerfer - beides aber in Kombination mit TFL. Im Prinzip also das selbe wie Abblendlicht/Fernlicht. Geschaltet ist alles zusätzliche über ein Relais, das erst bei eingeschalteter Zündung freigibt. Das ganze ist auch schön Kompakt im Handschuhfach untergebracht und baumelt nicht im Cockpit rum. Vorn hab ich schon für alle möglichen Verbraucher Plus hingelegt, u. a. Griffheizung, 2x12V Steckdose, Xenon, TFL und Zusatzscheinwerfer. Ist auch alles nochmal einzeln abgesichert. Zu Coy: Abblendlicht mit TFL ist prinzipiell nicht erlaubt, ABER, und jetzt kommts, wenn das TFL gedimmt wird, ist das wieder legal. Eigentlich muss TFL beim blinken auch seitenspezifisch gedimmt werden.
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Sparsame und günstige Privatfahrzeuge sind nicht sexy. --- Text gekürzt, weil zu weit vom Hauptthema entfernt. Meine Fragen werden auch direkt unter diesem Kommentar beantwortet. Ich habe natürlich auch etwas Ausschau nach einem passenden Objekt gehalten, leider bisher erfolglos. Zuletzt bearbeitet: Gestern um 18:55 #77 Ich repariere keine Serie e Autos, was eh ohne Hilfe vom Hersteller nahezu unmöglich ist, ich baue Verbrenner auf e Antrieb um. Da kamen die meisten Kunden und Anfragen auch aus dem Rheingebiet. Zudem sitzen dort mehrere meiner Teillieferanten. Contao 3 umziehen. Passt also. Und ich brauche keine 100 Kunden in Jahr, drei größere Projekte reichen aus. Und die wird man auch haben, wenn jeder e Auto fährt. Denn einen Ferrari 348 oder VW Bulli T1 wird's anders nicht mit zeitgemäßem Antrieb geben. #78 Das Thema ob sich dieses oder jenes Produkt / Projekt lohnt, lassen wir hier bitte mal raus, weil endlos... Schauen wir besser erst einmal in der jeweiligen lokalen Gegend, was da so an Immobilien etc. zu haben ist.
Münden - Erzieher/in DRK-KV Göttingen-Northeim ndertagesstätten und Kinder-gärten im Bereich Hann. Münden Hannoversch Münden Arbeitszeit: Teilzeit. Der DRK-Kreisverband Göttingen-Northeim e. ist Träger von 16 Kindertagesstätten und sucht ab sofort bzw. Events - Gemeinde Gais. zum nächstmöglichen Termin für seine Kindertagesstätte Fuldablick in Hann. Münden eine pädagogische Fachkraft... Kindergärten & Kinderbetreuung 51 bis 500 Mitarbeiter betriebliche Altersvorsorge Reinigungskraft (m/w/d) gesucht - Helfer/in - Reinigung Piepenbrock Dienstleistungsgruppe GmbH & Kleinblittersdorf Arbeitszeit: Teilzeit. Reinigungskraft (m/w/d) gesucht Ihre Aufgaben: Sie arbeiten in der Reinigung und kümmern sich um die umweltgerechte Müllentsorgung und füllen verbrauchte Materialien wieder auf Als Mitarbeiter (m/w/d) in der... Personaldienstleister 51 bis 500 Mitarbeiter Tarifvertrag Mitarbeiter Mobiler Service im Bahnhof in Teilzeit (w/m/d) - Bürokaufmann/-frau 11. 2022 DB Zeitarbeit GmbH Schwerin Arbeitszeit: Teilzeit. Karriere bei der Deutschen Bahn?
Hoyerswerda. Ärger verursacht der Stadt der Supermarkt in der Fritz-Heckert-Siedlung. Grund ist ein vor 30 Jahren geschlossener Erbbaupachtvertrag mit einer Immobilienfirma, die den Markt wiederum an Penny vermietet. Dabei geht es mitnichten nur um Pennys, sondern um gut 5. 000 Euro Miete im Monat an die Firma und 9. 000 Euro Pacht pro Jahr an die Stadt. Anlass für einen jüngsten Beschluss des Stadtrats-Verwaltungsausschusses: Penny will ausziehen, die Immobilienfirma daher den Erbbaupachtvertrag mit der Stadt im Herbst auslaufen lassen. Der Beschluss bedeutet nun die vorzeitige Kündigung zum Ende des Monats. Denn solange Penny noch da ist, kann die Stadt so wenigstens die Miete kassieren. Und das ist nur eine kleine Kompensation, denn laut Vertrag von 1992 hat die Stadt für die Aufbauten auf dem Grundstück reichlich 100. 000 Euro Entschädigung zu bezahlen, also knapp ein Drittel der Pachteinnahmen seit 1992. Im Rathaus hofft man auf einen Abriss durch Penny und anschließend Einnahmen durch die Veräußerung der Fläche als Bauland.