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B. durch ein E-Auto, anpassen kann. Kostal Plenticore Plus 10 mit BYD HVM 11.0 statt HVS 10,2 => deutlich schlechtere Performance?? - Allgemeine Anlagenplanung - Photovoltaikforum. Die Erweiterung ist sehr einfach, da ein Energypack mit 2, 5 kWh nur 22 kg wiegt, kann ein Monteur die Installation durchführen. Durch den in Deutschland hergestellten AXIstorage Li SH kann jeder Solaranlagenbesitzer seinen Sonnenstrom nutzen, wann immer er ihn benötigt. Sollte der Strombedarf steigen, so kann jederzeit durch eine einfache Installation der Mehrbedarf abgedeckt werden. Das System kann durch Hinzufügen zusätzlicher Module später erweitert werden. Sicherheit Doppelt geschlossenes Metallgehäuse Erhöhte Bauweise, dadurch Schutz vor bodenseitigem Wasser Überwachung von Strom/Spannung, sowie Temperatur Relais- und Einzelzellüberwachung Ladezustands- und Batteriezustandsbestimmung (SOC + SOH) Ladungsausgleich zwischen den Zellen (passives Balancing) Speicher-Set enthält: 1x Kostal PLENTICORE plus (gemäß Auswahl) 1x Kostal Smart Energy Meter 1x Kostal PLENTICORE plus Voucher-Code zur Freischaltung des Batterieeingangs 1x Axitec AXIstorage Li 10 SH für KOSTAL Gerne erstellen wir für andere Speicher- / Wechselrichterkombinationen ein Angebot.
#2 Wenn das Kind noch nicht in den Brunnen gefallen ist: Bitte lies das mehrfach als "Gold wert" gelobte PV-Grundwissen. Für unabhängige Beratung stell bitte Luftbild, Maße, Dachneigung, Belegungsplan, sonstige Dächer, Garagen, Carports, Foto Zählerschrank usw. ein. #3 Das PV-Grundwissen ist wirklich gut, hatte ich vorher schon gelesen. Das Kind ist in sofern in den Brunnen gefallen oder auch nicht, dass die Fläche auf dem Dach (45 Grad Südausrichtung) mit 29 Luxor EcoLine LX-340M vollkommen belegt ist. Der Kostal Plenicore Plus 10 ist schon da. Den Speicher will ich einfach haben (kaufmännische Vernunft ist das nicht unbedingt) weil ich den Autarkiegrad steigern möchte. Zurück zu meinem Problem: Den HVM 11. Kostal plenticore plus 10 erfahrungen des. 0 Speicher trotzdem nehmen oder auf den HVS 10. 2 warten? Für wie schlimm haltet Ihr den Lade/Entladeengpass von 2. 600 Watt statt 5. 200 Watt? #4 Gegenfrage: Entladeengpass: Wieviele Verbraucher hast Du, die mehr als 2. 6KW ziehen? Bei mir sind das: Wärmpepumpe & Backofen. Wenn diese also in der Nacht laufen, musst Du vom Netz noch weiter zukaufen.
#1 Geplant hatte ich eine 10. 000 Watt Peak PV-Anlage mit einem Kostal Plenticore 10 und einem BYD HVS 10. 2 Speicher. Ausschlaggebend waren gute Testberichte in Hinblick auf die Effizienz/Performance dieser Kombination: zienteste-speichersystem/ Da die BYC Speichersysteme schlecht verfügbar sind, hat mein Solateur jetzt angeregt statt der HVS 10. 2 (400V) die HVM 11. 0 (200V) einzusetzen. In den Datenblättern von BYC und Kostal lese ich aber: " Eine Verwendung der BYD Battery-Box Premium HVM 11. 0 oder 13. 8 ist technisch möglich. Aufgrund der relativ niedrigen Batteriespannung dieser Varianten ist auf eine Einschränkung der Lade- und Endladeleistung (UBat x 13A max. Eingangsstrom des WR) und der Systemeffizienz hinzuweisen. " Bedeutet das tatsächlich, dass ich das Speichersystem dann nur noch mit 13A*200V =2. 600W befüllen/entleeren kann statt vorher mit 13A*400V=5. 200W? Für wie problematisch haltet Ihr das? Kostal Plenticore plus 5.5 - Wechselrichter - Photovoltaikforum. Was bedeutet das für die im Test angesprochene "System Performance Index (kurz SPI) von 91, 4%" - wird die auch schlechter?
5 mit 460V (=>95, 3%) Die Lade/Entlade-Leistung wird tatsächlich deutlich schlechter Durchsatz Dach =>Speicher:??? Hybrid-Wechselrichter: muss 573V und 350V auf 400V oder jetzt 200V umsetzen. Gilt hier auch der 16 Ampre Engpasss? Durchsatz Speicher => Haus: - HVM 11, 0@200V: 200V x 13 Ampere = 2. 600 Watt Wechselstromabgabe ans Haus möglich - HVS 10, 2@400V: 400V x 13 Ampere = 5. 200 Watt Wechselstromabgabe ans Haus möglich Hm, üblicherweise ist der Durchschnittsverbrauch im Haus so um die 500W. Kein Problem. Wird aber ein Problem, wenn große Verbraucher ins Spiel kommen. Kann man ein e-Auto auf unter 2. 600 Watt Ladeleistung drosseln? Dann eben keine Wall-Box - ist aber auch schade... #6 Das wäre für meine Situation unhaltbar. Ich hadere schon über die 3000W Lade-/Entladeleistung meines E3DC. Wenn man ein eAuto hat, braucht man mind. 4, 5kW Lade-/Entladeleistung um beim pv-gesteuertem Laden nicht ständig unterbrechen zu müssen. Kostal plenticore plus 10 erfahrungen e. Oder du rüstet gleich auf 22kWh Kapazität auf. Photovoltaikforum Forum Photovoltaik Anlage Allgemeine Anlagenplanung
Was also spricht deiner Meinung gegen die ganz normale Kostal-Lösung? #3 Hallo, Danke schon Mal. Es sind 11 kwp. Ca 9 Süden und 2 Norden. Naja das Energy-Meter von Kostal kostet knapp 400€ plus Montage. Das Shelly 3em ca. 100€. Tendiere schon Auch zur Kostal Lösung aber evtl gibt es ja Leute die es mit shelly realisieren konnten. #4 Nicht an der falschen Stelle sparen, nimm das Kostal. Kostal plenticore plus 10 erfahrungen in de. #5 Kostal ESM kann ich auch empfehlen! Da kannst den gesamten Verbrauch ablesen und bei Überschuss das E-Auto laden... man könnte auch digitale Schaltausgänge programmieren und nur bei bestimmten Überschuss laden! #6 Wenn ich den Kostal habe kann ich den dann den auch selbst einstellen oder braucht man da auch wieder einen Service Code wie beim WR? #7 den Code würd ich mir eh holen. Haben ist da besser als brauchen. #8 pflanze den dürfen die Mir doch gar nicht hat geben vom Elektriker? Wie meinst du das mit holen? #9 haste recht, ist wohl besser wenn der Elektriker seinen behält. #10 Klingt irgendwie herablassend...
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