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Ein Motor mit 1711 cm³ wäre mir wiederum nicht bekannt; das wäre ja auch eher ein 1, 7-Liter-Motor Der 1H wurde von 08. 88-07. 89 gebaut, der PG von 04. 90-10. 91. Demnach müsste es sich bei classiphil's Motor um den 1H handeln. Wie konnte ich nur....... Hast Recht, geb mich geschlagen. GUCKST DU HIER! 27. 02. 2003 7 Leuchte Hallo, es wird bestimmt die or. Leuchte im Tacho gemeint. Die sitzt bei den anderen kleinen runden Lämpchen, da wo auch der Blinker usw. angezeigt wird in 2. Reihe ganz links. Ein paar hatten die Leuchte. Die leuchtet manchmal, ist aber latte. Warnleuchte Also das Lämpchen ist in der zweiten Reihe, ja. Aber nicht ganz links sondern ganz rechts. Seltsamerweise leuchtet sie jetz nicht mehr. Seit etwa einem Monat. Hab am Motor nichts machen lassen...??? Motorkontrollleuchte mit blitz 3. Bei der Lampe ist ein kleiner Motor mit einem "Blitz" drüber aBGEBILDET: wÜRDE MICH DENNOCH INTERESSIEREN; WAS DIESE lAMPE ZU BEDEUTEN HAT; FALLS SIE nochmal leuchtet. Danke euch Hmm, vielleicht ein Fehler am Hauptgenerator?
ESP-Kontrollleuchte Hier meldet sich das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Blinkt das Symbol, ist das Programm aktiv und greift in den Fahrbetrieb ein, weil das Auto auf einer nassen oder vereisten Fahrbahn unterwegs ist. Vorausschauend und vorsichtig weiterfahren und sowohl Vollbremsungen als auch allgemein ruckartiges Lenken vermeiden. Leuchtet diese Kontrollleuchte dauerhaft, ist das ESP deaktiviert. Ist es nicht möglich, das Programm wieder einzuschalten, sollte zeitnah eine Fachwerkstatt aufgesucht werden. Reifendruck-Kontrollleuchte Leuchtet dieses Symbol auf, ist der Reifendruck zu niedrig oder es liegt eine Systemstörung vor. Motorsymbol mit Blitz leuchtet :-( - Elektrik und Elektronik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. Dadurch erhöht sich der Kraftstoffverbrauch und zudem steigt die Unfallgefahr durch längere Bremswege. Ruckartiges Lenken und schnelles Bremsen vermeiden und einen geeigneten Platz zum Anhalten suchen. Nun die Reifen auf ihre korrekte Beschaffenheit überprüfen und den Fülldruck messen, um diesen, wenn nötig anpassen zu können. Erscheint das Warnsymbol, obwohl die Reifen und deren Fülldruck angepasst wurden, sollte man in einer Werkstatt um Rat fragen.
Unmittelbar anhalten und nach Sicherung des PKW den Keilriemen kontrollieren: Ist dieser gerissen, sollte die Fahrt keinesfalls fortgesetzt werden – der Pannendienst ist in diesem Fall die einzige Option. Ist der Keilriemen in Ordnung, kann ggf. noch sehr vorsichtig die nächste Werkstatt angefahren werden. Motorkontrollleuchte mit blitz 1. ANCEL VD500 OBD2 Diagnosegerät Fehlercodes Auslesen und Löschen Motor EPB ABS SRS OBD Öl TPS... Entwickelt für die Fehlerdiagnose der meisten 12V 16Pin Volkswagen Audi Skoda Seat V/A-Serie Fahrzeuge, und 12V Transporter sowie leichte Lastwagen... Für Volkswagen (VAG) Fahrzeuge, kann der Scanner nicht nur die Fehler auslesen sondern auch löschen. Funktioniert für Motor, ABS, Getriebe, SAS... Für herkömmliche OBD2-Fahrzeuge ist der Scanner in der Lage, Codes zu lesen / zu löschen und die Bedeutung der Fehler anzuzeigen, die MIL... Sicherheitsgurt / Anschnallen Ein banaler, aber wichtiger Hinweis dafür, dass zumindest ein Mitfahrer nicht angeschnallt ist. Wichtig: Der Gurt muss fest einrasten, um volle Sicherheit zu bieten.
Fahrerinformationszentrum 3 103. Serviceinformationen 3 231. Kontrollleuchten Die beschriebenen Kontrollleuchten sind nicht in allen Fahrzeugen enthal‐ ten. Die Beschreibung gilt für alle In‐ strumentenausführungen. Je nach Ausstattung kann die Posi‐ tion der Kontrollleuchten variieren. Motorkontrollleuchte mit blitz die. Beim Einschalten der Zündung leuch‐ ten die meisten Kontrollleuchten als Funktionstest kurz auf. Die Farben der Kontrollleuchten be‐ deuten: Rot: Gefahr, wichtige Erinnerung Gelb: Warnung, Hinweis, Störung Grün: Einschaltbestätigung Blau: Einschaltbestätigung Weiß: Einschaltbestätigung
Also das lohnt sich schon, da mal nach zu gucken. Die wars bei mir aber nicht. Haben dann 2 Wochen lang alle Teile mitm anderen Lupo (gleiches Modell) systematisch getauscht. Und es war die Spannrolle am Zahnriemen, die verschlissen war. Da diese ja nun keinen Sensor hat, spuckt der Fehlerspeicher alles mögliche aus von Temperaturgeber über Ansaugsensor bis Steuergerät und Lambdasonde. Also ruhig bei Ahnungslosigkeit in der Werkstatt auch mal nach der Spannrolle gucken... Schönen Gruß! Ein Tag ohne Basteln ist ein trauriger Tag!!! Haaallo!! Echt wahr? An der Spannrolle lags? Warnleuchten und Kontrolllichter im Auto: Was sie bedeuten. Da wär wohl wirklich keiner draufgekommen. Seh da auch irgendwie keinen Zusammenhang. Ist so ähnlich wie beim Diesel mit der Vorglühlampe und dem kaputten Bremslicht;o) Baba Euer Raver Baby Ich hab das Lämpchen auch dauerhaft an. Da blinkt nix.. Bei mir liegt es am K&N 57i Sortluftfilter. Der bekommt nun mehr Luft und ist ein zentel über der Toleranz draußen. Hab dann ein Update drauf gemacht, dann war es ein halbes Jahr weg und nun ist es wieder da.... naja.. was solls... der war sofort schon zum Auslesen am Computer.. ich weiss ja wodrans liegt... Ich glaub mitlerweile würde mir was fehlen, ohne das Lämpchen.
Kurz zusammengefasst: Rot: Bitte umgehend prüfen Gelb/Orange: Bitte zeitnah prüfen Grün: Funktion ist aktiviert und arbeitet normal Weiß: Empfehlungen und Hinweise Blau: Fernlicht ist aktiviert Einige der Symbole sind intuitiv verständlich. So ist zum Beispiel eindeutig, was zu tun ist, wenn die Sicherheitsgurtanzeige aufleuchtet, oder worauf ein leuchtendes Tank-Symbol aufmerksam macht. Andere Kontrollleuchten im Auto und deren Symbole sind hingegen nicht so selbsterklärend. Wer weis was diese Warnleuchte im Lupo bedeutet??? | Technisches Forum | Chefkoch.de. Die wichtigsten Kontrollleuchten im Auto im Überblick Normalerweise sollten nach dem Starten des Motors keine roten oder gelben Kontrollleuchten leuchten, es sei denn man hat diese explizit betätigt. Das aktivierte Warnlicht oder die Nebelschlussleuchte leuchten rot bzw. gelb, denn für einen ordnungswidrigen Gebrauch ist ein Bußgeld fällig. Hier die wichtigsten Kontrollleuchten im Auto in der Übersicht: Störung in der Bremsanlage Irgendwas stimmt mit den Bremsen nicht. Diese Kontrollleuchte (oft in Verbindung mit einem Warnton) weist darauf hin, dass die Handbremse nicht gelöst wurde.
Mfg Lars PS: Dennoch solltest du deinen Fehlerspeicher umgehend mal auslesen lassen... Fehlerspeicher auslesen ja aber vorsichtig sein, mit dem sofortigen Austausch aller angezeigten Teile. Wie gesagt, bei mir war es nur die Spannrolle, die kaputt war, so das der Keilriemen nicht auf Spannung gesessen hat und somit falsche Werte geliefert hat. Dadurch standen 12 verschiedene Fehler im Fehlerspeicher und immerhin einen neuen Temperaturgeber (20€), Ansaugsensor (120€) und neue Lambdosonde (glaube 40€) hat er also völlig umsonst neu bekommen... Ansonsten könntest du auch mal alle Steckverbindungen auf Korrosion und alle Unterdruckleitungen auf Risse oder Beschädingungen checken. Kann auch mal davon kommen. Das kommt mir etwas komisch vor, wie soll ein Keilriemen falsche Werte liefern, der Treibt maximal Klimakompressor, LiMa und Servopumpe an?!? Von allen Dingen die ich verloren habe vermisse ich meinen Verstand am meisten! Könnte Dein verdrecktes Abgasrückführungsventil oder Deine Drosselklappe sein.
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