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Da ich keine lust hatte damit liegen zu bleiben, gabs für 40 Euro nen neuen Akku und siehe da - es klappt alles viel besser. Mein Ladegerät hat den alten Akku auch immer auf 100% geladen. Ja 100% Spannung. 12. 5V aber die Kapazität war dahin und das zeigt dir kein einfaches Ladegerät an. Dafür braucht es ein Belastungstest. #9 von Achti » Fr 4. Sep 2020, 16:49 Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. GrafKrolock Beiträge: 658 Registriert: Di 31. Dez 2019, 16:44 Vespa: Primavera 150 #10 von GrafKrolock » Fr 4. Sep 2020, 16:51 Umgekehrt hatte ich ein Ladegerät, das relativ reproduzierbar die Batterien - auch nagelneue - geschrottet hat. Auch ein solches mikroprozessorgesteuertes von Lidl oder Aldi. Als mir das spanisch vorkam, habe ich es durch ein gleichartiges bzw. eines aus der Nachfolgeserie ersetzt, und damit war es ok. Die zuvor demolierten Batterien ließen sich damit übrigens nicht wirksam wiederbeleben. Batterie Laden! - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Wasserstand korrigiert, dann neu geladen, Spannung richtig, aber kaum Kapazität.
Da kann man dann beliebig laden, Batteriespannung messen und sogar mit einer kleinen Zusatzbatterie überbrücken. Bei meinem S 3 ist das einfach weil die Kabelenden im Helmfach gut aufgehoben sind. Wie es bei deiner Honda ist da kann die Sache wieder anders aussehen. War nur ein Vorschlag. von PeterA » 31. 2016, 17:09 ^ Ich habe die Batterie vorne links hinter der Frontverkleidung verbaut! Wüßte nicht so richtig wie ich die Kabel ordentlich ins Helmfach verlegen soll... Altsteirer Beiträge: 59 Registriert: 03. 05. 2013, 23:02 Rollerhersteller: Kymco Modell: Xciting 400 Baujahr: 2019 Postleitzahl: 40472 Wohnort: Düsseldorf von Altsteirer » 31. 2016, 23:18 Bei meinem Citycom hab ich den Zündschlüssel in der Tasche und das Navi oder Handy läd weiter. Also ist logischerweise die Ladebuchse fest an der Batterie angeschlossen. Vespa gts 300 battery aufladen model. Sollte bei anderen Sym Modellen eigentlich nicht anders sein, wo Spannung raus geht, geht sie auch wieder rein. Wenn das bei deinem Model auch so ist kannst Du dir die bastelei sparen und über die ladebuchse ein Ladegerät anschließen.
Schaden anrichten kann man nur wenn man falsch anschließt. Ich lade bei meinem Auto die Batterie über den Zigarettenanzünder, ein Kabel mit dem passenden Stecker ist bei dem Ladegerät dabei gewesen. roberto1 Beiträge: 1677 Registriert: Mo 11. Apr 2011, 10:48 Vespa: LX50 Wohnort: Vorort von München #8 von roberto1 » Di 21. Feb 2012, 17:07 Guido La Vespa hat geschrieben: Wichtig ist doch nur, dass sie nicht draußen lagert und nicht unter 0 Grad. Batterie laden - Das Forum für alle Großroller. Dunkel sollte es auch sein. Daß es dabei dunkel sein muß ist mir auch neu. Aber man lernt ja nie aus. Rat Beiträge: 895 Registriert: Fr 3. Jul 2009, 15:37 Vespa: Sprint, LML, Bajaj... Land: Österreich Wohnort: Langenzersdorf bei Wien #9 von Rat » Di 21. Feb 2012, 18:43 XFRISKOX hat geschrieben: Man hört und liest auf so sachen wie " habe mir beim Laden die Elektronik zerschossen, oder Funkenschlag Etc" IMMER ZUERST DIE LADELEITUNG ANSCHLIESSEN UND DANN ERST DEN STECKER IN DIE STECKDOSE!! wenn man bei eingeschaltenen ladegerät die krokoklemmen an die pole befestigt kanns da schon mal funkeln und das haben manche elektronischen bauteile gar nicht gern.
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