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#4 Ich werde wahrscheinlich erstmal die Floater etwas nachpressen. Sollte auch funktionieren, und wenn nicht kommen halt neue blau an meine kleine. Mache ich aber erst wenn die Saison vorbei ist. Hab ich was zutun in der kalten Jahreszeit. #5 devilson Aber wenn Du auf die blauen Micron umrüstest, wird das klappern nicht weg gehen, weil Du ja dann auf eine vollschwimmende Lagerung umbaust. Wird höchstens noch mehr. Wie wechselt man die Floater überhaupt?? #6 black-giXXer Gixxer tachgesagt.. -.. das mit dem klackernden geräuch hatte ich bei meiner r6 damals auch... die wollten mir alles verkaufen vom lenkkopflager bis zu denn bremsscheiben der eine händler wollte mir sogar erzählen das meine gabel ne macke hat. RM Products - Bremsscheiben floaten. :-) letztendlich war es das radlager. ich würde das lieber alles nochmal selber konntrollieren bevor du ein haufen geld für neue bremsscheiben ausgibst.... #7 sauerländer lohnt das floater wechseln?? #8 blümchenpflücker meistens schon erwähnt sind die Innenringe das die Floater selbst.
Falls doch: Rad ausbauen, neue Scheibe rauf, und fertig is. Tja was soll man da noch sagen da wackelt die Scheibe wie ein Ochsenschwanz und man kommt nicht auf die Idee das das nicht ganz so gut sein könnte. Vorallem da ist ein Mechaniker in Schlag weite der einem das wohl günstig erledigen könnte. Gesendet von meinem SM-G981B mit Tapatalk __________________ come to the dark side, we have cookies 05. 11. 2021, 07:19 Sozius Registriert seit: 02. 2021 Beiträge: 22 Das Spiel ist überhaupt kein Problem. dadurch das sich die Scheibe etwas bewegen kann wird sie beim Bremsen sehr gut zentriert. Das ist ja schließlich der Sinn der Floater. 05. 2021, 09:56 Das stimmt im Grunde schon. Aber hast Du Dir das Video von den Bremsscheiben angeschaut? So viel Spiel ist definitiv nicht normal! Die sind komplett ausgeschlagen. Da muss man ja Angst haben, dass der Kram auseinander fällt! Bremsscheiben floater spieler. 05. 2021, 10:52 Etwa einen Millimeter zur Seite und einen Halben radial, da würde ich mir keine Sorgen machen.
Wie kann da sein, sind diese Scheiben nicht aus Federstahl? #14 Mir ist übrigens schon früher aufgefallen, dass meine Bremsscheibe nicht 100% plan ist. Beim Drehen des Hinterrades mit der Hand hat die Scheibe in einem gewissen Bereich immer etwas mehr an den Belägen geschliffen. Beim Bremsen selber ist mir diesbzgl. jedoch nichts aufgefallen. Ich werde noch prüfen, ob der Bereich, der etwas mehr schleift, genau jener ist, bei dem der Floater jetzt das große Spiel aufweist. Evtl. Bremsscheiben floater spiel in folge. wurde der Floater und die Federscheibe aufgrund der Nichplanarität mit der Zeit "ausgeschlagen"? #15 Alles anzeigen Danke Ruby, die Beschreibung hatte ich auch schon gefunden. Aus der Erinnerung von heute Morgen weisen unsere Floater jedoch keinen Sprengring auf, sodass sich der Floater zerlegen lässt, sondern sie sind "genietet". Muss ich mir nochmals anschauen... Andererseits weiß ich nicht, ob ich Bock darauf habe, die Scheibe selber zu reparieren - da möchte ich erst einmal hören, was die Werkstatt dazu sagt.
000km? Miss doch mal ob du nciht schon die Mindestwandstärke der Scheiben erreicht hast. Wennst die Möhre dann noch weiterfahrne möchtest, wärs vermutlich nicht die falscheste Entscheidung mal in neue Scheiben zu investieren bevor du bei denen jetzt ein Bob der Baumeister Projekt startest... Zuletzt bearbeitet: 22. 2017
Dort wurde ihm gesagt dass das Spiel von 1-2mm im Normalbereich ist. Die Stärke der Scheiben werde ich jetzt bei mir noch prüfen, aber sonst scheint alles in Ordung zu sein. Mein Problem ist, dass ich ab und zu (eher selten) beim Bremsen mit der vorderen Bremse auf einmal einen ratternden Widerstand im Bremshebel spüre. Das verunsichert und hat mich auch schon davon abgehalten, die Bremse so fest zu ziehen wie ich es in dem Moment gewollt hätte. Bevor jemand fragt: Es ist nicht das ABS (das fühlt sich anders an) und mein Lenkkopflager ist auch ok. Bremsscheiben floater spiel surgery. Daher kam ich auf die Bremsscheiben.. Ideen jemand? HoPe_LE Tim Taylor - Der Heimwerkerkönig #4 das Spiel der Scheibe ist wurscht... wichtig ist, dass die "Floater" (diese Nieten, die die Scheibe halten) keine Schäden haben. Aber die können an sich gar nicht kaputt gehen. Scheibendicke ist wichtig, aber ich habe noch kein TÜV erlebt, der das jemals geprüft hat. #5 Hm, dafür kämen mir gerade zwei Möglichkeiten in den Kopf... Entweder Deine Bremsscheibe hat einen Seitenschlag oder die Bremssättel, die normalerweise schwimmen, sitzen fest.