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Hallo Community! Mein neuer gebrauchter Golf 4 1. 6l (105PS) von 2000 verbraucht ziemlich viel Öl. Geschätzt mindestens 2-3 Liter auf 1000km. Er fährt momentan mit 10w40, hatte aber anscheinend auch schonmal andere Öle im Tank. Vorweg will ich folgendes sagen: Bitte nur sinnvolle und hilfreiche Antworten. Ich werde das Auto erstmal behalten und beim Golf in diesem Alter ist ein Ölverbrauch schon Normalität, auch wenn nicht soviel. Der Golf hat gerade mal 140. Ölverbrauch beim 1.4 TSI - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. 000km runter und sieht Top gepflegt aus, auch der Motorraum. Verlieren tut er auch keinen einzigen tropfen, das Öl wird auschließlich verbrannt. Bei Kickdown sieht man auch eine Rauchwolke aus dem Auspuff schießen. Die Kolbenringe hab ich selber ausgeschlossen, da ich überhaupt keinen Leistungsverlust habe. Die anderen Dichtungen schließe ich zwar nicht aus, allerdings kann das ziemlich teuer werden und ich will erstmal andere Möglichkeiten in betracht ziehen. Nun bin ich im Internet auf einen speziellen Öldeckel von VW gestoßen, der angeblich den Unterdruck ausgleicht und der tatsächlich weniger Öl verbauchen soll.
Eine Werkstatt die bei Ölverlust im Motor Teile am Getriebe wechselt (Antriebswellensimmerringe) sollte man in Zukunft besser weiträumig umfahren Gruß #4 Sofern du Longlife fährst also alle 30tkm Ölwechsel, würd ich auf 15tkm Intervall umstellen. Das Problem gibt es teilweise beim 1. 4 L Motor auch, hier wird auch empfohlen auf 15tkm umzustellen - das Problem ist damit nicht gelöst, aber er verbraucht weniger Öl - das Longlife Öl ist wohl sehr dünnflüssig und wird somit leichter verbrannt. #5 evtl. hilft es, die kolbenringe zu wechseln. hat sich bei einem bekannten jedenfalls gelohnt. ist natürlich nicht ganz billig #6 Achso: Longlife habe ich sofort nach dem Kauf abschalten lassen. Fahre ganz normales 10W40er Öl. Hoher Ölverbrauch bei meinem 1.4 Tsi - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Halte ich persönlich für gesunder bei einer Jahresfahrleistung von 15tkm und viel Kurzstrecke. #7 hab auch den 2. 0l ölfresser... hab jetzt auch auch 10w40 umgestellt und beobachte grad ob der ölverbrauch nachlässt... mit dem longliveöl vorher konnt ich zukucken wie der ölstand abnimmt!
#1 Moin, folgendes Problem, 1. 6er Benziner verbraucht gut 1 Liter auf 100 KM. Räuchert beim Gasgeben. Gibt es hier jemand der aus Erfahrung herraus sagen kann, ob es nur die Schaftdichtungen sind oder die Ölabstreifringe? Gruß Markus #2 M Gibt es hier jemand der aus Erfahrung herraus sagen kann, ob es nur die Schaftdichtungen sind oder die Ölabstreifringe? Diese Frage zu beantworten benötigt hellseherische Fähigkeiten. Ohne in den Motor zu gucken kann es einfach alles sein, Schaftis, Ringe, ZKD oder was auch immer. Das hat nix mit Erfahrung zutun, es kann einfach mal alles sein, von daher hilft nur eins, Kopf runter und nachschauen! Allerdings würde ich nicht ewig so weiter Fahren, u. Hoher Öl-Verbrauch beim Golf 4 • Landtreff. U. sind die Folgeschäden höher als der eigentliche Schaden. Mein Rat an Dich: handele schnell! #3 1 ltr. öl / 100 km (einhundert) ist schon heftig. blauer rauch, besonders bei schubfahrt, ölabstreifringe, kolbenringe gebrochen? Kolbenbolzen ausgeschlagen, block eingelaufen? gesamtkm-leistung wäre gut. wie ist die leistung jetzt?
#14 Also die Motorlampe würde ich erstmal vernachlässigen. Wenn der Motor so viel Öl verbraucht, ist es klar das die Verbrennung nicht passt. Wie du schon geschrieben hast, die Kerzen und Kat sind neu. Zuviel Öl im abgas zerstört den Kat und Ölige Kerzen zünden nicht ordentlich. Golf 4 hoher ölverbrauch öluhr ölmesser heizöl. Das bemerkt das Steuergerät über die Abgaswerte, den Klopfwert und Zündwerte. Schau zuerst nach dem "Öl-Problem", es klingt alles nach den berühmten Ölabstreifringen, also den unteren Kolbenringen. Wie gesagt, ich hatte schon mehrere solcher Fälle. Meistens waren einer oder zwei gebrochen. #15 Dein freundlicher will dir wahrscheinlich dannach noch einen neuen kat verkaufen wenn du das reparieren lässt aber sag auf jedenfall NEIN einfach nur mal mit richtig reinigen erst mal schauen ob dein kat in ordnung ist.
Ich muss dazu sagen, dass mein Öl 1-2 Stunden braucht, um wieder zum größten Teil in die Wanne zurückzufließen. Laut Internet kann das auch an dem zu hohen Unterdruck liegen. Wo krieg ich so einen Deckel? Kennt jemand die Teilenummer bei VW? Hat jemand Erfahrung damit? Zusätlich bin ich noch auf den so genannten Ölabscheider gestoßen. Ich weiß nicht ob mein Auto sowas hat, ich weiß auch nicht was das ist, aber laut Internet schießt der Öl ins Ansaugsystem, wenn der kaputt ist. Kostet nicht die Welt und wär gut, wenn das wirklich an dem liegen würde. Doch wie überprüfe ich das und stimmt das wirklich, dass durch das Teil ein zu hoher Ölverbrauch entstehen kann? Was macht das Teil überhaupt? Golf 4 hoher ölverbrauch price. Wird ja nur in den 1. 4ern und 1. 6ern verbaut... Außerdem hab ich auch noch gelesen, dass spezielle Öle den Verbrauch auch minimieren, sodass teilweise überhaupt kein Verbrauch mehr da ist. Gelesen hab ich irgendwie von 5w40 der Marke Mobile. Ich kanns mir aber nicht vorstellen, da dies ja dünnflüssiger ist, als mein jetziges 10w40.
Von TORWEGGE Hersteller TORWEGGE Artikelname KR-OTG-13 Referenz 0022469 CAD-Modelle Teilen Stellen Sie bitte sicher, dass dieses Programm installiert ist. Produktauswahl Index Selector Tragfähigkeit dynamisch Artikelname Alt Artikeltyp Kugel-Ø Kugelrolle Gesamtbauhöhe Kugelrolle Gewinde Kugelrollentyp Gehäusehöhe Höhe Überstand Kugelrollen Länge Gewindezapfen Dichtung Kugelrollen Kugelmaterial Gehäusematerial Kugelrollen Eigengewicht 1 35 OTSP81 KUGELROLLE MIT GEWINDEZAPFEN 12, 7 35, 8 M8 Kugelrolle mit Gewindezapfen KR-G (9702 + 9705.. /1 + OTSP) + Minikugelrolle 16, 1 19, 6 16, 2 Nein Stahl 0, 038 2 0022471 KR-OTG-25-320 320 OTSP83 25, 4 77 M12 45, 2 51, 3 25, 7 Ja 0, 58 3 0022472 KR-OTG-38 1000 OTSP84 38, 1 114, 3 M20 61, 5 73, 5 40, 8 1, 2
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