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8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2. 032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge Hab beides. Ich hab auch nach Zentrierringen ohne Fase gesucht, leider ohne Ergebnis. Also Rad ansetzen und in mehreren Schritten über Kreuz anziehen. Dauert zwar 5 Minuten länger, aber bisher keine Probleme. Selbst bei Vmax schlackert nichts. Hast mal ohne Platten probiert? Nicht das einfach nur die Räder schlecht ausgewuchtet sind 10. 5 mm Distanzscheiben mit Zentrierring?. 2013, 20:26 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 3 also ohne spurplatten kann ich vorne nicht fahren wegen dem verstellring. werd einfach nochmal die räder neu auswuchten hilfts ja. 12. 2013, 11:39 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 04. 2013 Aktuell Golf 6 GTI Ort: Kempen XX-VW 302 Verbrauch: 9, 9l Motor: 2. 8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge Man könnte die Räder mal von vorne nach hinten wechseln... Wenn das Problem immer noch ist, auswuchten.... So wie ich das verstanden habe sind deine Platten mit Zentrierung?
#1 Hallo zusammen, Ich fahre im Sommer die BBS CM 8x18 mit ET 44 und würde gerne im Frühjahr auf beide Seiten der Hinterachse 10er Platten bei Patrick kaufen und draufmachen. Ich wollte euch nur noch Fragen wie sich das ganze mit den Alu-zentrierringen an der Nabe verhält. Fallen die vorhandenen zentrieringe der Felgen weg und werden durch am den Spurplatten vorhandene ersetzt? Ist da was zu beachten? Was sagt der TÜV dazu? Zuletzt bearbeitet: 18. Zentrierring bei Spurplatten - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. 01. 2011 18. 2011 #2 Leon-Klaus Bei den mir bekannten Spurverbreiterungen bildet die Außenseite der Spurplatte immer das gleiche Bild ab wie das Bild der Radaufnahme, d. h. die Platte ist praktisch die Verlängerung der Radaufnahme in Richtung außen. Von daher müssen die Zentrierringe an den Felgen draufbleiben. Zuletzt bearbeitet: 19. 2011 #3 Mahlzeit, ich fahr im Sommer auf Barracuda Tsunamee 8x18 mit ET 45 und 225 Reifen. Möchte mir jetzt im Frühjar Distanzscheiben auf die Hinterachse basteln und den ganzen Spass gleich mit 40er Federn kombinieren.
Daher sollte der Nutzer vor dem Felgenkauf in der ABE nachschauen, ob sein Fahrzeug für diese Felgenart überhaupt zugelassen ist. Ist das Fahrzeug nicht aufgeführt, wird eine gesonderte Genehmigung benötigt. Auch wenn es die passenden Zentrierringe gibt, heißt das nicht, dass die Felgen einfach montiert werden können, denn sie müssen für den jeweiligen Wagentyp zugelassen sein. Zum Thema Felgenkauf kann ein Fachhändler über alle wichtigen Aspekte sowie benötigte Gutachten und Genehmigungen beraten. Wer z. B. Alufelgen auf kauft, bekommt Ronal-Zentrierringe mitgeschickt. Diese werden der Bestellung automatisch beigelegt, falls sie benötigt werden. Welche Zentrierringe wählen? Im Angebot vieler Alufelgen-Anbieter gibt es universelle Zentrierringe für Alufelgen mit konischer Zentrierung. Die Zentrierringe für Alufelgen sind in allen gebräuchlichen Durchmessern jeweils aus Metall oder Kunststoff erhältlich. Zuerst wird die Materialart und der Innendurchmesser der Felge ausgewählt. Danach wird nach dem passenden Nabendurchmesser des Fahrzeugs gesucht.
Während der Fahrt können Vibrationen auftreten, wenn nicht der richtige Zentrierring verwendet wurde. Wie wählt man Zentrierringe richtig aus? Ein Zentrierring wird auch als Lochkreisring oder Mittelring bezeichnet. In der Regel ist die Montage von Zentrierringen sehr einfach. Falls die Fahrzeugnabe einen geringeren Durchmesser hat als die Nabenbohrung des Rads, muss die Differenz durch ein Zentrierring ausgeglichen werden. Für die fachgerechte Montage des Zentrierrings muss dieser von innen in die Nabenbohrung der Alufelge gedrückt werden, wodurch ihr Durchmesser reduziert wird. So kann die Alufelge präzise auf der Fahrzeugnabe befestigt werden. Dabei gilt allerdings zu beachten, dass nur erlaubte Befestigungsteile zum Einsatz kommen sollten. Hat der Nutzer festgestellt, dass er Zentrierringe für Felgen braucht, muss er auf die Maße der benötigten Zentrierringe achten. In der Regel lässt sich diese Angabe in der ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) der Felge finden. Diese gibt an, welche Felgen für ein bestimmtes Fahrzeug zugelassen sind, und welche nicht.
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