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"Lärmschutz im Eisenbahnbetrieb – Gehörschutz für Triebfahrzeugführer " Mit Einführen der Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutzverordnung wurden die Auslösewerte für Präventionsmaßnahmen um 5 dB gesenkt. Infolge dessen musste sich auch der Eisenbahnbetrieb neu mit dem Thema "Lärmbelastung und Gehörschutz" befassen. Es wurde ein Auswahl- und Einsatzverfahren für Gehörschutz im Eisenbahnbetrieb entwickelt, das Triebfahrzeugführer und Lokrangierführer vor zu hohen Lärmbelastungen schützt und gleichzeitig das ausreichende Hören von sicherheitsrelevanten Signalen zulässt. Weitere Informationen finden Sie auf den Seiten 20–21 im UVB. dialog 3/2015. Allein arbeitende Lokrangierführer – Maßnahmen für den Notfall Mit Einführen der Funkfernsteuerung können Lokrangierführer (Lrf) allein rangieren und befinden sich häufig außerhalb der Sichtweite anderer Personen. Auch unter diesen Randbedingungen muss sicher erkannt werden, wann ein Notfall vorliegt und der Lrf Erste Hilfe benötigt. VDEF - Verband Deutscher Eisenbahnfachschulen. Mit mobilen Notrufsystemen kann die Erste Hilfe für die allein arbeitenden Lrf zuverlässig gewährleistet werden.
Mwst. Für Mitglieder der ÜGG beträgt die ermäßigte Teilnahmegebühr € 250, 00 zzgl. Mwst. Download: Termine 01. 08. 2022 - 02. 2022 in Wiesbaden
Adresse: /de/angebot/3036680/bauen-unter-eisenbahnbetrieb gedruckt am: 20. 05. 2022 Nächster Termin: 05. 07. 2021 - Montag - Dienstag (Online) Kurs endet am: 06. 2021 Gesamtdauer: 16 Stunden in 2 Tagen Praktikum: Nein Unterrichtssprachen: Deutsch Veranstaltungsart: Angebotsform: Angebote für Unternehmen Durchführungszeit: Tagesveranstaltung Teilnehmer min. Arbeiten im Bereich von Gleisen: Unfallversicherung Bund und Bahn. : 5 Teilnehmer max. : 20 Preis: 345, 10 € - ab 12 Teilnehmern 309, 40 Euro Abschlussart: Zertifikat/Teilnahmebestätigung Abschlussprüfung: Nein Abschlussbezeichnung: keine Angaben Zertifizierungen des Angebots: Nicht zertifiziert Angebot nur für Frauen: Nein Kinderbetreuung: Nein Link zum Angebot: Zum Angebot auf der Anbieter-Webseite Infoqualität: Zielgruppen: Bauleitendes Personal Fachliche Voraussetzungen: fachliche Kentnisse Technische Voraussetzungen: Keine besonderen Anforderungen. Systematik der Agenturen für Arbeit: C 2440-35 Eisenbahn-, Schienenfahrzeugtechnik Inhalte Tag 1: - Betriebliche Begriffe - Komponenten im und am Gleis - Unfallverhütungsvorschriften - Zuständigkeiten für die Abwendung von Gefahren - Schutz vor Gefahren aus dem Bahnbetrieb - Schutz vor Gefahren aus der Oberleitung Tag 2: - Baustellensicherheit - Abgrabungen in Gleisnähe - Tiefbau - Oberbauarbeiten Alle Angaben ohne Gewähr.
Für alle Arbeiten, bei denen Personen, Maschinen oder Geräte im Gleisbereich eingesetzt werden sollen oder in den Gleisbereich hineingeraten können, sind Sicherungsmaßnahmen zum Schutz vor den Gefahren des Bahnbetriebs erforderlich. Dies gilt sowohl für Gleisbauarbeiten als auch für Arbeiten in Gleisnähe, zum Beispiel bei Tief- oder Ingenieurbauarbeiten. Im Rahmen der Arbeitsvorbereitung muss der Unternehmer, der Arbeiten in Gleisnähe ausführen will, prüfen, ob dabei ein Hineingeraten in den Gleisbereich möglich ist. Ist dies der Fall, müssen die Arbeiten beim Bahnbetreiber angezeigt werden. Erst dann, wenn die für den Bahnbetrieb zuständige Stelle (BzS) die Sicherungsmaßnahmen festgelegt hat und diese durchgeführt sind, darf mit den Arbeiten im Gleisbereich begonnen werden. Bauen unter eisenbahnbetrieb seminar 1. Hohe Geschwindigkeiten, große bewegte Massen und lange Bremswege sind kennzeichnend für den Bahnbetrieb. Vorbeifahrende Züge können starke Sogwirkungen verursachen. Beschäftigte müssen vor den Gefahren aus dem Bahnbetrieb geschützt werden.