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Ich entschuldige mich vielmals für die Unanehmlichkeiten, da ja schon sehr viele Leute Gebote abgegeben haben. Einmalige Gelegenheit. Ich biete hier vier zerlegte Aero s zum Verkauf an. Es handelt sich hierbei um 4 Karosserien Aero 662, 10, 18, mit div. dazugehörigen Teilen. Ich habe diesen Scheunenfund in einer Halle entdeckt, welche ich aus einer Verlassenschaft gekauft habe. Ob es sich wirklich um die angeführten Typen handelt, kann ich nicht garantiert sagen, da ich keine Papiere zu den Autos habe. Kenner der Marke wissen aber sicher bescheid. Ich habe sämtliche Teile für die Fotos aufgelegt, und lasse sie noch bis Do. diese Woche liegen bevor ich sie wieder einschachtle. Für Interessenten wäre es sicher von Vorteil, sich vorher ein Bild zu machen. Oldtimer Aero eBay Kleinanzeigen. Der Preis ist fair, da sich vielleicht ein Fahrzeug für den Erlös der restlichen Teile aufbauen läßt. Gerne kann in der Halle gestöbert werden um sämtliche Aero teile zu finden. Die Aero s werden, wie auf den Bildern zu sehen, versteigert.
Die Aero-Modelle waren einfach, aber auch sehr zuverlässig. Sie wurden in einer Vielzahl von Motorsportveranstaltungen ( Rallye Monte Carlo, 1000 Meilen der Tschechoslowakei) und Langstreckenfahrten eingesetzt. Die während des Krieges hergestellten Prototypen Pony und Rekord gingen nicht mehr in die Serienproduktion. Stattdessen wurde das bei Jawa in den Kriegsjahren entwickelte und anderweitig produzierte Zweizylindermodell (616 cm³, 15 kW) Jawa Minor II als Aero Minor vermarktet. Die Produktion endete 1951. Flugzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] siehe Liste der Aero-Flugzeuge Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website des Unternehmens Aero Vodochody (cz/en) Aero, Flugzeuge – alte Bilder Technische Daten der Aero-Modellen u. Aero 662 zu verkaufen en. Produktionsstatistik Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Geschäftsbericht 2020, Seite 22 ↑ Ulrich Langer: Die Luftfahrtindustrie der ČSSR, Flieger-Jahrbuch 1981, S. 71 ↑ Heinz A. F. Schmidt: Die Luftfahrtindustrie der ČSSR. In: Flieger-Jahrbuch 1971.
Restauriert, noch nicht rypisiert, Motor wurde überholt (nur Probrfahrt), aber für Typisierung vorbereitet und in einem Museun. Wurden nur 2580 Stück gebaut. Ausstattungsmerkmale: Baujahr 1931 Starre Hinterachse Handbremse nur auf das linke Hinterrad Mechanische Bremse nur auf die Hinterräder Keine Vorderradnremse 3 Gänge und Retourgang Nur eine Türe liinks, Rechtsgesteuert Schwiegermuttersitz PS/Kw 18/13 2 Zylinder Wassergekühlt, 2 Taktmotor, 662 ccm Eigengewicht 590 kg. Höchstgeschwinigkeit 80Km)h Motornr. Aero 662 zu verkaufen de. :26492 VB €22, 500. --
Ein kleiner Auftritt, der links dieser Klappe etwas unter dem Rand der Karosserie vorstand ermöglichte das Hochsteigen. Es gab aber auch vollwertige offene oder geschlossene Viersitzer. Einzelne Fahrzeuge wurden auch als Nutzfahrzeuge ausgeliefert. Prototypen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Während des Krieges wurden zwei Prototypen, Aero P 750 Pony und Aero R 1500 Rekord, für die Nachkriegsproduktion entwickelt. Obschon bereits Bestellungen aus dem Ausland vorlagen, beschloss die im Herbst 1945 verstaatlichte Autoindustrie der damaligen Tschechoslowakei, die Modelle nicht zu bauen und die Produktion ausschließlich auf Flugzeuge zu konzentrieren. Gebrauchtwagen in Cölbe - Hessen | eBay Kleinanzeigen. Aero Minor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Um sich das Geschäft trotzdem nicht vollständig entgehen zu lassen und die ausländischen Abnehmer doch mit Fahrzeugen der Marke Aero zufriedenzustellen, wurde das bei Jawa in den Kriegsjahren entwickelte Zweizylindermodell (616 cm³, 15 kW) Jawa Minor II in Aero Minor umbenannt, in anderen Werken produziert und unter diesem Namen vertrieben.