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Hallo, bei der Bewertung von Ersatzteilen ging es auch um die neuen Antriebswellen. Wieviel Spiel dürfen die eigentlich haben? Um welchen Winkel darf man das Rad bei angezogener Feststellbremse drehen können? Grüße pit In den Antriebswellen darf kein Spiel sein. Antriebswellen haben immer Spiel. Danke für die Klärung! Hallo Pit, falls es Dir hilft. Meine - in Kurven - klackernde rechte Welle hatte am Rad außen ca. 5mm Spiel. An der Tripode fühlt man es ganz leicht. Die neue "gebrauchte" hat nur noch ca. 2mm. Bin aber noch nicht gefahren. An der Tripode fühle ich kein Spiel. Mit sonnigen Grüßen Hans MsG Ich geh nachher mal nachsehen. Ich habe da noch ein paar rumliegen.... Thomas Held schrieb: ------------------------------------------------------- > Antriebswellen haben immer Spiel. Wie kommste denn auf diese weisheit? Wie viel Axialspiel dürfen Antriebswellen haben?? | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Meine Antriebswellen ( neues Modell von Sassen), laufen ruhig ohne klackern, haben aber in den äußeren Gelenken deutliches Spiel. Rechte Seite sicher mehr als die 5mm an dr Felge (Räder sind zur Zeit abgebaut).
AW: Wieviel Spiel dürfen die Antriebswellen im Getriebe habe Hi, sorry - hab leider keine Möglichkeit das fotomässig zu zeigen. Aber ich hab´ definitiv Spiel im Getriebe, leider nicht am Gelenk der Antriebswelle. Hauptsächlich auf der Beifahrereseite. Da lässt sich die Antriebswelle wenn ich unter dem Auto liege / stehe so ca. 1, 5 bis 2, 0/2, 5 mm nach oben / vorne / hinten drücken - dummerweise mitsamt dem Flansch, der ins Getriebe rein geht. Je nachdem ob ich am Berg parke und je nachdem ob Vorwärts- oder Rückwärtsgang drin, tropfts dann aus dem Getriebe / grünen Simmerring raus. Sieht so aus, als ob´s im Stand weniger tropft, wenn der Vorwärtsgang drin ist. Hat also wohl was damit zu tun, in welche Richtung die Antriebswelle im Stand samt Flansch gedrückt wird. Will gar nicht dran denken, wie stark es saut, wenn ich fahre.... Wieviel spiel darf eine antriebswelle haven't. Mittlerweile ist´s so schlimm, dass ich ein altes Backblech unterlegen muss und mir einen Zettel ins Auto gepinnt habe, damit ich beim Wegfahren das Backblech net vergesse.... komisch dran ist, dass ich beim Fahren absolut (noch) nix merke.
mir ist noch nicht bekannt dass antriebswellen hin werden beim Carisma! Und wenn doch macht sich das beim Fahren durch knacksen bemerkbar. mfg Anfänger 04. 12. 2006 10 Themen, 98 Beiträge 2 x erhalten, 0x gegeben des is wieder so ne ermessens technisch müssen sie n kleines spiel des aber zuviel hast n problem. aber wie vorher schon gesagt-wenn sie hin is wirst du es hören. Hausfrauentip #21: Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird Profi-Tuner 04. 08. Wieviel spiel darf eine antriebswelle haben com. 2008 61 Themen, 3636 Beiträge 30 x erhalten, 5 x gegeben Sie müssen sogar ein ordentliches Spiel haben wie sollen denn sonst die Räder einfeder wenn das ne Starre stange wäre? Oder verstehe ich jetzt gerade was nicht? Schrauber 24. 02. 2008 25 Themen, 827 Beiträge 2 x erhalten, 4 x gegeben Mitsubishi Carisma DA0 1. 8 GDI Also dass die Antriebe Spiel nach rechts und links haben (Axialspiel? ) müssen, ist klar. Ich weiß halt nur nicht, wie das nach oben und unten aussieht. Na gut, ich werd das mal weiter beobachten bzw. genauer hinhören.
Diskutiere antriebswelle hat brationen. im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; habe ja seit wochen ein problem mit vibrationen im lenkrad. bin mal auf die autobahgn und da gab es ein lautes knacken und seit dem ist das.
Gruß Braineatr #6 Moin, mir wurde letztens erzählt: Simmering des Getriebes immer wechseln beim ich noch nie gemacht, ist aber eigentlich kein Akt, vielleicht ist das das Spiel??? #7 OK, also ein Simmerring hat eine reine Dichtfunktion und nichts mit der Lagerung einer Welle zu tun. Von daher kann durch einen verschlissenen Radialwellendichtring kein erhöhtes Lagerspiel herrühren. In einem vorangegangenen Beitrag wurde ja schon gesagt, daß die Getriebeeingangswelle durch die Schwungscheibe zentriert wird. Wieviel spiel darf eine antriebswelle haven independent. Von daher macht ein gewisses Spiel schon Sinn (Toleranzausgleich). Wenn dieses Spiel nicht vorhanden wäre, würde die Welle bei angebautem Motor aufgrund der Fertigungs- und Montagetoleranzen verspannt werden, wodurch dann die Lagerung sehr schnell verschleißen würde. Leider habe ich keine Infos, wie groß das Radialspiel sein darf/soll. Ich habe grad nochmal in der Reparaturanleitung nachgeschaut: In der Tat kann man den Dichtring an der Getriebeeingangsseite wechseln, ohne das Getriebe auszubauen.
Habe bei meinem Minarelli AM6 Motor bei meiner Motorhispania RX50 den Motor auseinander genommen und wieder zusammen gebaut. Nun habe ich bei beiden Getriebewellen, also die Welle wo das Ritzel oben ist und die Welle wo die Kupplung oben sitzt ein Spiel von ca. 0, 6mm ist das ok? Ich habe keine Beilagscheiben mehr gefunden die dorthin gehören könnten(bei der Welle wo das Ritzel oben ist habe ich eine oben drauf und unten drinnen).. der Schaltwalze ist eine oben die auch dort hin gehört, jedoch bei der Schaltgabel habe ich nur unten eine, weil ich die was oben hin gehört nicht mehr gefunden habe. Darf eine Antriebswelle Spiel haben ????? - Cerato Motor/ Getriebe - KIA Board. Dadurch habe ich hier ebenfalls ein spiel von ca. 0, 4mm. Ist das auch noch im normalen Bereich? Und zuguter letzt noch eine Frage: Ist das Schlimm wenn beim Kupplungskorb ein Zahn abgerissen ist(dort wo immer zwei sind ist eben nur einer abgerissen)? Kann doch nicht so schlimm sein dieser eine Zahn oder? Und gehört unter der Schaltwalze wo sich die Feder und die Kugel befindet ein kleiner stift hinein?
Hier ein Bild von meinem Kupplungskorb: Freue mich auf eure Antworten