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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Moin Moin, ich habe meinen 320d Touring zwecks Wechsel der Bremsflüssigkeit beim Freundlichen abgegeben, wartete bei Kaffee & Keksen im Bereich der € 90. 000Fahrzeuge auf Rückmeldung und bekam eineinhalb Stunden später mein Auto mit vorne links abgerissenem Entlüftungsventil am Bremssattel zurück! Großzügig offerierte man mir sofort einen neuen Sattel für € 249, -!!!!! Klar, man kriegt das Ding auch neu für 199, - oder gebraucht, aber meine funzt ja noch. Bremssattel ist dicht und voll funktionsfähig, soviel vorab! Jetzt steht nur noch die alte Bremssuppe in diesem Teil der Leitung und ich würde gerne das Ventil ausbohren oder anderweitig in viel Ruhe und Geduld bearbeiten-> sprich, Bremsleitung abklemmen, demontieren und mich in den warmen Keller an die Werkbank begeben! Schraube bremssattel abgerissen synonym. 1. Zwecks ausbohren, weiß jemand die Gewindegröße der Entlüfterschraube, damit ich den entsprechenden Kernbohrer berechnen kann?
Soll ja irgendeinen stopfen ziehen und dann die backen zurückstellen. Aber wo? Aus der Zeichnung werde ich auch nicht schlau. #12 ein länglicher gummistopfen (stadionform), von innen, in der ankerplatte steckend, muß raus. dahinter verbirgt sich ein zu verstellendes zahnrad #13 Ah hab ihn, der stopfen fehlte einfach In youtube habe ich einen gesehen, der die Scheibe einfach runterhaut. Meine Handbremse ist eher auch nur noch zur Zierde da. Oder bekomme ich die neue Scheibe dann nicht mehr drauf? Problem ist: ich hab natürlich nichts um dieses Zahnrad da zu drehen. #14 ninja hlitzschraubendreher??? #15 Moin, geht mit einem Schlitzschraubendreher ganz gut. Ich weiß im Moment aber nicht mehr ob du nach oben oder unten drehen mußt, war meiner Meinung nach auch unterschiedlich auf der rechten und linken Seite. Aber wirst ja merken. Entlüftungsschraube Bremssattel abgerissen - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Man wird doch älter, ist ja grad mal 2 Jahre her. #16 Hab jetzt erstmal abgebrochen, hat mit Schneeregen angefangen. Auf dem Bild in meinem letzten Post sieht man ja was in der Öffnung, das ist allerdings eine Feder, wenn mich nicht alles täuscht.
#1 Hi, bei der Demontage meines Scheibenbremsensattels sind mir beide Schraubenköpfe (M6) abgerissen. (Hätte wohl keine hochfeste Schraubensicherung verwenden sollen. ) Erwärmen und mit Rohrzange ausdrehen hat nicht gefunzt. Parallele Flächen am Schaft gefeilt und mit Engländer versucht auch nicht. Schraubenausdreher hab ich erst garnicht versucht. Der wird bei den Kräfen vermutlich sofort abbrechen. Schraube in Schraubstock einspann ist IMHO auch nix - zu kleiner Hebel. Schraube bremssattel abgerissen werden. Was schlagt Ihr vor ( odieren)? Ein neuer Sattel (Clara 2001) kostet ca. 100 Dm - oder kann der Maguraservice nur die betroffene Hälfte des Sattels tauschen? Ralf #2 das was du da gemacht hast kommt einer kaltschweissung nahe... wirst wohl keine chance haben das ding zu retten #3 Moin Ralf, wenn nix anderes mehr geht, würde ich versuchen, die Schrauben auszubohren. Damit der Bohrer nicht verläuft, die Schrauben auf der Stirnfläche glattfeilen und mittig ankörnen. Benutze unbedingt einen Bohrständer. Andererseits kann man auch erstmal versuchen, vom Hersteller der Schraubensicherung zu erfahren, ob es vielleicht ein Gegengift gibt.
Aber Kopf hoch, das wird schon und außerdem bist Du nicht alleine mit solchen Dingen. Schraube ausbohren: Der Linksausdreher im Einsatz - YouTube. Viel Erfolg und viele Grüße Stefan #10 Aber Kopf hoch, das wird schon und außerdem bist Du nicht alleine mit solchen Dingen. So isses, wer noch keine Schraube abgerissen hat hat noch nie richtig geschraubt Wenn Du den Radträger so wie Stefan erklärt hat zuerst mal ausbaust ist vielleicht auch das Ausbohren der Schrauben einfacher und die Gefahr das Gewinde zu beschädigen sinkt. MfG Daniel 1 Page 1 of 3 2 3
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Dann habe ich schon das nächste Problem. Ich könnte #9 Wenn die Schrauben abgerissen sind, haben sie meist keine Spannung mehr und können einfach rausgedreht werden, WENN keine Schraubensicherung drauf ist. Das ist hier der Fall, daher solltest Du sie erwärmen und es dann mit einem Linksausdreher versuchen. Aber mit Bedacht, denn wenn der abreißt ist das Problem ungleich größer, da der gehärtet ist. Du weißt schon, dass die KEIN Linksgewinde haben? Denn so doll werden die nicht angeknallt (wenn man den Drehmo richtigrum einstellt... ). 90 Nm habe ich im Kopf. Sonst bleibt nur Radträger tauschen. Dazu müssen die Streben ab, Feder und Dämpfer sowie die Antriebswellen. Bremssattel Schraube abgerissen. Letztere ist mit ordentlich Drehmoment fest. Da bist Du etwas länger dran. Zum Lösen von Schrauben, wenn kein Schlagschrauber zur Hand ist, empfiehlt sich nicht allmählich die Kraft zu erhöhen, sondern kurz und ruckartig mit großer Kraft zu lösen. Mit der Methode kriege ich eigentlich alles auf, ohne was abzureißen. Nutzt Dir jetzt natürlich nichts mehr und grau ist alle Theorie.