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2011, 18:41 - 4 Benutzer Hab das Teil jetzt ausgebaut, gereiningt und wieder eingebaut. War ziemlich dicht das kann ich den Fehler trotzdem nicht löschen. Muss ich das Teil nun neu anlernen? Wenn ja, wie genau (mit VAG-COM)? Ansonsten bau ich morgen das von meinem Unfallgolf ein und versuch damit mein Glück.. 26. 2011, 18:56 - 5 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Ich meine das wär Kanal 74 zum anlernen 27. N18 - Ventil für Abgasrückführung – A2-Freun.de Wiki. 2011, 20:24 - 6 Benutzer Kanal 74 ist es nicht.. Bei der Stellglieddiagnose (falls das das richtige ist) wurde irgendwas mit Massefehler angezeigt. Desweiteren wird mir das hier ausgespuckt: Sollte dort nicht auch die Lambdasonde normal angezeigt werden? 27. 2011, 22:28 - 7 Gelenkbusfahrer Was willst du bei der Stellglieddiagnose? ANPASSUNG! Du willst was anpassen und nicht ansteuern und gucken ob es reagiert 28.
Beim VCDS Block3 blieben Wert 2 und 4 immer bei 0%. Ganzes AGR tauschen? #12 Bei VW gibt es den Elektronikteil nicht einzel, ob es jmd. im Zubehör anbietet, keine Ahnung. Also aus meiner Sicht, ja, einmal komplett... NAchtrag: Moment, der Sollwert bleibt auch auf 0? #13 Welche Firma ist der Original OEM Ausstatter? Bei mir ist ein AGR von Pierburg verbaut. Was ist in dem Rep. Satz 076 198 501A enthalten? Danke. #14 Interessant, der ist im mir verfügbaren ETKA nicht aufgeführt. Den sollte man sich mal merken... Aber nochmal: der AGR Sollwert bleibt auch auf 0 und ändert sich nicht? #16 Wie kann man das Poti prüfen? Welche Pins? #18 Da kam raus, dass er einen Fehler mit der Geberreferenzspannung hatte. Stück für Stück die Geber abgehängt hatte und so das AGR-Verntil als Problem identifizieren konnte. VCDS: AGR Grundeinstellung; Prüfung Abgasrückführung - YouTube. Durch den Austausch des AGR-Ventils von Pierburg konnte er den Fehler beheben und sparte damit gut die Hälfte zum VW-Preis, da er das Ding ausm Zubehörhandel bezogen hat. Ich würde hier auch den Weg einschlagen und das AGR tauschen und zwar komplett und nicht nur diesen Deckel, zumal der auch schon 60.
Untersuchen Sie den Kabelbaum sorgfältig auf Isolierung oder mögliche Kurzschlüsse. Suchen Sie nach offenen Drähten, die den Stromkreis öffnen könnten. Verwenden Sie ein Voltmeter, um jedes Anschlusskabel mit dem roten Draht zu testen und den schwarzen Draht zu erden. Schalten Sie den Schlüssel ein und finden Sie 12 Volt und beide Endklemmen. Wenn die Spannung nicht angezeigt wird, liegt eine Unterbrechung zwischen dem AGR-System und dem Zündbus vor. Wenn nur auf einer Seite 12 Volt angezeigt werden, hat das AGR-System einen internen offenen Stromkreis. AGR ersetzen. Trennen Sie den Stecker vom Abgasrückführungssystem und prüfen Sie bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor beide externen Kontakte auf Strom. Potentiometer für Abgsrückführung - Golf 4 Forum. Notieren Sie, welche 12 Volt hat und ersetzen Sie den Stecker. Stecken Sie eine Büroklammer auf die Anschlussklemme, die nicht mit Strom versorgt wurde, dies ist die Erdungsklemme. Befestigen Sie einen Jumper an einer Büroklammer. Erden Sie den Jumper. Ein "Klick" ist zu hören, wenn die AGR aktiviert wird.
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Wenn's dann gut seins sollte, würde ich das AGR wechseln. Gruss Prof #4 Danke für die Infos Ist A oder B das Poti? Ist der Öleinfüllstutzen nur gesteckt? #5 Moin, A ist das AGR, B ist die Saugrohrklappe, wenn ich das grad richtig im Kopf hab... Gruß #6 A ist das AGR - die drei Schrauben lösen und dann den schwarzen Deckel abziehen. An die Schraube oben links, wenn's zu eng ist, nimmst den Öldeckel ab und ziehtst diese Gummimuffe ab, den Öleinfüllstutzen lässt dran. Genau wo der Pfeil A drauf zeigt, dieses runde Teil, da sitzt das Poti drunter. B ist die Regelklappe #8 Genau die drei Schrauben. Vorn den Stecker abnehmen, dabei auf die Plastiknase achten, dann Schrauben weg und den schwarzen Deckel nach oben abziehen. #9 WD40 für Stecker und Mechanik okay? Gibt's für das AGR Poti eine Stellglieddiagnose per VCDS? #11 So, alles fein auseinander gebaut und mit passenden Öl "geflutet" Kabel und Pins haben auch einen guten Eindruck gemacht. Fehler lies sich kurz löschen, kam aber gleich wieder.
Gruß Heinz
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Für mich, die zwischen Staub und Nähgarnresten arbeitet, ist besonders wichtig, dass das Panzerglas noch auf der Fläche des Displays abschließt. Dadurch dass es nicht in den abgerundeten Bereich der Handyseiten meines iPhones ragt, gerät auch an Ecken und Kanten kein Schmutz darunter. Handy- Gürteltasche nähen, geht sowas auch in cool? Gürteltasche handy nähen zum hobby. Wer mit größeren Stoffmengen hantiert, der kennt es sicher: Das Handy verschwindet beim Nähen immer wieder und ist unauffindbar. Daher brauchte ich etwas zum Verstauen, das ich am Körper trage. Eine Gürteltasche, die mir einen schnellen Griff nach dem Telefon ermöglicht. Ich muss gestehen, dass ich lange mit mir gerungen habe, ob ich wirklich ein Schnittmuster fürs Gürteltasche Nähen machen kann, ohne dass es das Klischee der alten Handyhüllen ausfüllt, die wir aus den frühen 2000er Jahren kennen! Weißt du welche ich meine? Diese kleinen Quaderförmigen Lederetuis, die auf den Gürtel gezogen wurden und meistens bei Männern im mittleren Alter zu sehen waren?