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Das Landgericht Düsseldorf, bei dem der Dieselfahrer anschließend Berufung eingelegt hatte, wies die Klage ebenfalls ab: Der Filter sei zum Kaufzeitpunkt in Ordnung gewesen, wie die kurz vor der Übergabe durchgeführte Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung beweisen. Die Schuld am Verstopfen liege also beim Käufer – der obendrein noch zugab, ausschließlich Kurzstrecken gefahren zu sein. Dass die zuständige Warnleuchte zum fraglichen Zeitpunkt nicht funktionierte, konnte er auch nicht nachweisen. Partikelfilter anzeige vw bus. Eine Warnleuchte mahnt zur "Regeneration" Eine Warnleuchte gibt im Dieselauto Bescheid, falls der Partikelfilter eine Regenerationsfahrt braucht. Hintergrund: Dass die Rußteilchen in den Abgasen den Partikelfilter zusetzen, ist nicht zu vermeiden – genau dafür ist der Filter ja schließlich da. Damit er aber nicht verstopft, müssen in regelmäßigen Abständen sogenannte Regenerationsfahrten durchgeführt werden. Gemeint ist damit eine längere Tour bei mittleren Drehzahlen, bei denen die Temperatur im Abgastrakt auf mindestens 500 bis 600 Grad steigt, sodass der Filter wieder "freigebrannt" wird – Infos dazu gibt es in der Bedienungsanleitung eines jeden Diesel.
So war das bei meinem neuen T6 zumindest. Am zweiten Tag leuchtete meine Anzeige. Der Wagen war dann 3 Tage in der Werkstatt, 3 Tage deshalb, weil sie erst auf die Freigabe von VW warten mussten. Laut meinem Freundlichen kommt das öfters bei den Neuwagen vor. Von daher würde ich an deiner Stelle mal mit dem Verkäufer reden. 2 Tage nach dem Austausch der Leitungen leuchtete die Anzeige zwar nochmal auf, ging dann aber ein paar Tage später aus. Wahrscheinlich war noch irgendwo Luft in der Leitung. Seit 3 Wochen ist nun Ruhe... #15 Hallo Allgäuer, das AdBlue wird aber doch nach dem DPF in die Abgasleitung eingespritzt, wird ja nur im SCR-Kat benötigt. Kontrollleuchte Dieselpartikelfilter - Motorstörung und Abgasanlage - Intelligente Technik - Volkswagen Golf Betriebsanleitung - Volkswagen Golf. @Johannes: 10km pro Strecke ist absolut nix für den T6 EU6. Der DPF muß ca. alle 200km regeneriert werden, d. h. die angesammelten Partikel abgebrannt werden. Dafür muß für ca. 15 Minuten die Abgastemperatur bei 600-650°C liegen. Nun ist die Software aber leider nicht so intelligent, daß sie sich Dein Fahrprofil merkt. Würdest Du also 10 mal Deine 10km Strecke fahren und dann mal 90km über die Autobahn, dann würde er die Autobahnfahrt nicht zum regenerieren benutzen sondern dann bei der nächsten 10km Fahrt die Regenerierung versuchen, was aber nicht klappt.
Aufleuchten der DPF-Leuchte Ein Aufleuchten der DPF-Leuchte weist den Autofahrer darauf hin, dass demnächst eine Regenerationsfahrt fällig ist. Dem sollte baldmöglichst nachgegangen werden, da ein verstopfter Rußpartikelfilter zunächst zu verminderter Durchzugskraft, dann zu Motorschäden führen kann. Dieselpartikelfilter voll – Fahrt fortsetzen? Wer die leuchtende Lampe für Dieselpartikelfilter ignoriert und die Regenerationsfahrt nicht durchführt, riskiert schnell einen vollen DPF. Tritt dieser Fall ein, kann man nur noch im Notlaufprogramm mit begrenzter Drehzahl bis zur nächsten Kfz-Werkstatt fahren. Vw Partikelfilter eBay Kleinanzeigen. Dort wird der Partikelfilter dann manuell gereinigt bzw. gewechselt. DPF-Regeneration Viele der neuen Dieselpartikelfilter haben mittlerweile Möglichkeiten, sich selbst zu reinigen. Durch automatisch erfasste Messgrößen, weiß die Elektronik des Fahrzeugs selbst, wann eine Reinigung des Partikelfilters nötig ist. Die sogenannte DPF-Regeneration wird durch die Motorsteuerung des Dieselmotors durchgeführt.
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