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Monday, 1 July 2024
Wie sieht es den mit der altagstauglichkeit aus wie z. b. im parkhaus oder in Holland da sind ja speziel in Venlo die riesen bodenwellen. Hätte evtl. jemand mal ein bild mit einen 60/40 fahrwerk und an besten noch mit der originalbereifung? #4 also bei mir musste ich vorne bördeln weil er da bei extermer fahrt im kreis geschliffen hatte aber ansonsten passt das hinten brauchst nix ändern fotos könnte ich sogar von 2 autos geben #5 hat der bei dir mit der serienbereifung geschliffen? 60 40 fahrwerk ammo. von welcher marke war den das fahrwerk wen ich mal fragen darf. die bilder könntest du mir ja ruhig schicken. oder hier reinstellen so das alle was davon haben wie geschrieben mein problem ist das er hinten nicht schleifen darf und wen ich vorne was amche habe ich angst das der lack weg platz und dan fängt es an zu rosten. #6 ja hinten brauchte ich nichts machen und wegen den bildern kann ich gleich mal eins machen und mit dem bördeln ich hatte einfach in 1 cm abständen mit der flex in die kante und das alles vorsichtig mit nem gummihammer umgehauen und danach mit unterbodenschutz eingeschmiert und die plastikverbreiterung wieder angebracht bild mach ich gleich mal achso das fahrwerk von den beiden golfs is 1x fk un koni mit fk federn und 1x fk mit weitec federn #7 Wen ich das fahrwerk in den nächsten 1-2 monaten habe werde ich sofort zum tüv fahren, weil bis sich das fahrwerk setzt dauert ja auch ein wenig.
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14 cm tiefer kommen kann mit dem 60/40 fahrwerk nicht gehen, es sei denn er hat vergessen die federn einzubauen. Jau, das Maß gibt an um wieviel mm sich der Abstand von der Nabenmitte zur Kotflügelunterkante verringert. Es kann schon sein, dass der Abstand ganz vorne am Wagen um mehr als die Tieferlegung abnimmt, schliesslich ist es ja eines der Keilfahrwerke, der Wagen steht schräg. Aber das verdoppelt kaum den Effekt der Tieferlegung. 60 40 fahrwerk tractor. Ich tippe auf Messfehler. Powered by vBulletin® Version 4. 2. 5 Copyright ©2022 Adduco Digital e. K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.

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also gegebenen falls, und das is ermessensache oder auslegungssache des grünkittelträgers gruß dark --......... [f1] unterwegs im Namen des Herrn [/f1] [f1] so long [/f1]...... #34 Original von Knighty: was mach ich dann mit meinen 185ern? kunststoffverbreiterungen? ;D Leg noch ein bisschen draf, dh so ca 2000. - Euros und Du hast ein Spezialgewindefahrwerk, dh eine Einzelanfertigung! Wenn s bei uns Finanziell noch geht, bekommt das auch der ist dann Abgestimmt und bis 100 mm, geht es dann in die Knie! Ist sogar Geprüft, also Eintragbar! -- Suzuki-Power by Nasche. #35 hab bei 50mm Tieferlegung und 185ern nach nem Vollgutachten keine Probleme mitm TÜV gehabt -- ______________________ ich hab einen der letzten #36 ich bin ja nicht vom fach, aber das kommt bestimmt auf die einpresstiefe an... 60 40 fahrwerk bremse anbau. wenn da einer mit krassen tiefbettfelgen ankommt musser w*** Mensch ***einlich kanten umlegen, aber so otto-normalverbraucher Alus... edit: so ne auto-zensur kanns aber auch übertreiben... I) #37 Sieht doch voll cool aus bö du keinen an der Hand der ne Bördelmaschine hat?

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gruss der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Da ich jetzt bald 2 Wochen frei hab, werd ich mich wahrscheinlich auch mal an den Fahrwerkseinbau(ebenfalls 60/40) begeben. Mfg Touri 60/40 federn von GM mit M-Techstoßdämpfern im M40 B16 hier mal noch ein Bild von unten da sieht man mal wie tief die Ölwanne beim M40 hängt was man bei ner 60er tieferlegung sehr beachten muss! gruß Fabi was genau muss man da jetzt beachten stell dir mal ne 40/30 Tieferlegung vor oder noch tiefer ei bei nem M40 hängt die ölwanne tiefer wie die schürze! Und das heis wenn man iwo aufsetzt dann immer als erstes mit der Ölwanne! und das sollte man beachten! Was bedeutet bei einem fahrwerk die angabe 60/40 ?. Aber doch nicht mit IS-Lippe oder? Wäre aber auch schon schlimm genug. Gruß hier mal noch ein Bild von unten da sieht man mal wie tief die Ölwanne beim M40 hängt was man bei ner 60er tieferlegung sehr beachten muss! schwachsinn!!! die rückenlehne in ne anständige position und die sonnenblende hochgeklappt und die sonnenbrille in der nacht abgesetzt und dann kann man auch mit ner 60er tieferlegung berühungsfrei unterwegs sein.

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Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Augsburg Deutschland 180 Beiträge Moin Leute ich kann mich einfach net entscheiden welche marke besser ist vieleicht hat jemand von euch erfahrungen gemacht. Was sagt ihr zuSuper Sport? Also H&R habe ich noch nie was schlechtes gehrt welches 60/40 Fahrwerk wrdet ihr mir Empfehlen.... mfg erol Mitglied: seit 2005 Hallo BMW_E30_325, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "60/40 Fahrwerk... aber welches? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Beim E30 tendiere ich ganz klar zu KONI. VW GOLF 2 TA Technix Fahrwerk 60/40 in Niedersachsen - Springe | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. Es gehrt nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun. Zitat: Beim E30 tendiere ich ganz klar zu KONI. (Zitat von: ELDIABLO) hmm also Koni ist schn und gut aber meine Kohle reicht nicht ganz dafr:-)) ausser es is ein gebrauchtes... was sagt ihr zu H&R Federn 60/40, und gekrzte dmpfer einer anderen marke? Bei den Dmpfern wrde ich nicht billigen sind schnell ausgenudelt oder werden kaufst du dir wieder kannst du dir gleich gute kaufen H&R Federn sind zwar gut aber bei 60mm sind die nur mit den passenden H&R dmpfern empfehlenswert.

Und ansonsten müssen die Radkästen eben gezogen werden, was auch garnicht schlecht aussieht. Ich frage mich auch immer wie bei mir 185er Reifen wie vom GTI raufpassen sollten, nachdem ich bei 165ern mit tieferlegung schon umlegen musste... --:)) Ich will auf Platz 1 >>>GeileKarre<<<:)) #30 ich hab auch die 185er zusammen mit der tieferlegung eintragen lassen... bei nem ganz normalen TÜFF, oder hab ich jetzt was falsch verstanden #31 Scheint ja irgendwie bei Suzuki recht interessante Fertigungstoleranzen zu geben. Wenn Dinge bei dem einen passen ohne was zu verändern, und andere müssen die halbe Kiste umbasteln! --:)) Ich will auf Platz 1 >>>GeileKarre<<<:)) #32 zu thema 185er und kanten umlegen: bei mir steht auch was von kanten bördeln in dem wohl vom vorbesitzer nie gemacht bisher noch niemanden gestö is allerdings nich tiefer ich det machen würde, wäre wohl sicherlich etwas blecharbeit notwendig.... -- ***Swift!! Was sonst?? *** #33 Original von Papst: zu thema 185er und kanten umlegen: bei mir steht auch was von kanten bördeln in dem wohl vom vorbesitzer nie gemacht wurden.... meißt steht da auch ggf.