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6er krieste schon für 4, 500€ bei nem händler in bremen (ist meiner) #7 Zitat Original von skyliner1987 am betsen nix denn der 1. 8T da haste wenigstens leistung die auch zum spritverbrauch spasst für 4500 euro bekommt man aber keinen tollen dann sone unilackierte standart version.... wieso sollte sich jemand nen 1. 8t kaufen? vll ist der zu teuier in der versicherung?! @threadersteller: schrieb mal mehr übers angebot, ausstattung hnriemen, wapu gewechselt? der 1. 6 sr verbraucht viel sprit, das stimmt, je nach ich pinao ist ein verbrauch bei 7, xx drin, heiz ich schaff ich auch 12. Golf 4 1.6 sr erfahrung for sale. der normerbrauch liegt so bei 8, 5 bis 9, 5 liter, je nach strecke. vom fahren her ist er auch ganz halt 101 ps udn fährt sich auch so. das SR steht übrigens für Schalt-Saugrohr. Das bedeutet, dass der Ansaugtrakt je anch Drehzahl seine Länge verändert. Ab einer bestimmten Drehzahl wird sozusagen der Ansaugweg verlängert oder verkürzt. dadurch soll erreichtw erden, dass bei jeder drehzahl möglichst viel drehmoment bereitsteht.
Ich kann meinem Namensvetter Andi S schon nachempfinden - mir ist der 1. 8 20V auch bestens aus dem Ex-Audi A4 meiner Eltern bekannt - ein Top Motor, der nie Zicken gemacht hat - wenn ich daran denke wie mein Motor läuft den ich jeden Tag gut 30km fahre und wie oft da schon die Drosselklappe verkokt war! Und dann bekommt man noch von einem freundlichen VW-Händler gesagt: Naja 30km sind ja auch keine Langstrecke! Aktuelle Reifenempfehlung Golf 4 - VW Golf 6 Forum - autoplenum.de. Bravo - soll ich mir nur wegen meinem 1. 6er einen Arbeitsplatz suchen, zu diesem ich jeden Tag 60km einfach zu fahren habe! Dann würde ich bestimmt keinen Benziner fahren! Alex Ich hatte dir ja auf einem Treffen schonmal gesagt, dass du einen Klasse 1. 6er in deinem Golf erwischt hast - so einen leisen und laufruhigen 1. 6er wie deinen habe ich noch nie gehört und gesehen!
000km hält. VW Golf Kompaktwagen 1997 - 2003: 1. 6 (102 PS) Ab jetzt geht es um eine der beliebtesten Maschinen für den Golf Kompaktwagen 1997, und zwar die 1. 6 (102 PS) von VW. Von den Fahrern wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Der Antrieb lässt sich in ganzen elf Ausstattungsvarianten individuell an verschiedene Ansprüche anpassen. Auch eine luxuriösere Variante wird angeboten. Alle Varianten sind konsistent mit 4 -Gang-Automatik ausgestattet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund acht Liter Benzin. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Motor ist in die Schadstoffklasse EU4 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 192 g CO2 aus. Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1. 6 (102 PS) ist VW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß! Alle Varianten VW Golf 1. 6 (102 PS) Leistung 75 kW/102 PS Getriebe Automatik/4 Gänge 0-100 km/h 12, 7 s Ehem.
Neupreis ab 17. 905 € Verbrauch nach Herstellerangaben 8, 0 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse G Technische Daten VW Golf 1. 6 (102 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse untere Mittelklasse Karosserieform Limousine Anzahl Türen 2 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Fließheck Bauzeitraum 2000–2003 HSN/TSN 0603/603 Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 1. 595 ccm Leistung (kW/PS) 75 kW/102 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 12, 7 s Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Anhängelast gebremst 1. 200 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Maße und Stauraum Länge 4. 149 mm Breite 1. 735 mm Höhe 1. 444 mm Kofferraumvolumen 330 – 1. Golf 4 1.6 sr erfahrung 2019. 184 Liter Radstand 2. 511 mm Reifengröße 195/65 R15 H Leergewicht 1. 146 kg Maximalgewicht 1. 730 kg Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 1. 200 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Umwelt und Verbrauch VW Golf 1. 6 (102 PS) Kraftstoffart Super Tankinhalt 55 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 8, 0 l/100 km (kombiniert) 11, 2 l/100 km (innerorts) 6, 2 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 192 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU4 Energieeffizienzklasse G CO2-Effizienz Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Ich fahre einen 1. 6l SR 8V und habe diese Probleme auch nicht, man kann deine Erfahrungen also nicht verallgemeinern 1 2 3 Seite 3 von 4 4
#1 Hallo golf freunde, also ich überlege mir einen 1, 6l sr mit 98. 000tkm zu kaufen. Bin ihn heute mal gefahren und mir ist aufgefallen wenn ich anfange unter 3. 000 u/min gas zugeben, fängt er an zu ruckeln, als würde es zündaussetzer geben??? könnt ihr mir da mal ein paar tipp´s geben? Danke. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Da wird wahrscheinlich die Drosselklapper verdreckt sein... #3 danke, das hört sich gut an...... :) achso, =) könnte mir jemand sagen wofür sr steht und eventuell dazu einige unterschiede?? #4 kann ich dir sagen SUPER RACING ne spass beiseite steht dafür das er nur 8 ventiele hat genauers weiß ich auch net owohl ich bis gestern noch einen gefahren habe #5 mmmh... aber dann wartungs armer nur eine nockenwelle, oder?! 16v wäre schon gut, naja. Golf 4 1.6 sr erfahrung 2017. aber was sollte ich dafür höchstens hinlegen? =) #6 am betsen nix denn der 1. 6er ist zu lahm und ein spritfresser glaubs mir hohl die lieber nen 2. 0 oder en 1. 8T da haste wenigstens leistung die auch zum spritverbrauch spasst aber nen 1.