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Ich denke ich werd die Wanne wohl noch ma amputieren müssen. Werd wohl bein Joachim mal nach ner Dichtung fragen. Wie krieg ich dann nur das gute teure Oel sauber wieder rein.... Wie kann man nur Oelwannen ohne Ablassschraube bauen.... Ich glaub ich bohr sie an und schweißne Mutter ein... oder so.... #3 "Ich glaub ich bohr sie an und schweißne Mutter ein... oder so.... " muss aber an der richtigen stelle sein, sonst sitzt ein teil des getriebes, magnet auf. das atf4 wird von den schrauben herauslaufen, bzw. am gewinde. man sollte auch dichtmasse über die löcher ziehen. aber besser ist schon eine gute dichtung. Getriebe dichtung undicht wehr badische zeitung. #4 Caro Auch wenn gleich einige aufschreien werden und es besser wissen wollen; es hat auch nichts mit dem Igel in der Tasche zu tun bier: Wenn das Oel neu ist kannst du es durch einen Lackfiltersieb (vom Autolackierer) laufen lassen und wieder einfüllen. Die Siebe sind sehr feinmaschig (glaube 150/250my) und filtern den Dreck hervorragend. Die Mutter für die Ablassschraube kannst dann auch gleich bohren.
#10 Im Netz sind noch einige verfügbar zumindest wenn ich Wellendichtring Felicia eingebe. #11 Getriebe raus den Wellendichtring wechseln Mach doch erst mal ein Foto, auf dem man auch was erkennt... #12 Guten Morgen, wie gesagt ich muss erst auf die Grube... das wird aber erst übernächste Woche passieren. Danke an alle bis dahin. #13 Hier noch ein Photo. wiederum schlecht zu erkennen. Getriebe dichtung undicht und. Sorry. Aber ich hab es mit einem blauen Punkt markiert. Wo es tatsächlich herkommt kann ich erst nächste Woche sagen hoffentlich. 766, 2 KB · Aufrufe: 138 #14 Helixuwe Also trotz neuer Dichtung am Schaltgestänge weiterhin Verölt? Ist bei meinem auch so. Liegt an der zerkratzten Schaltstange so das die Dichtung nicht mehr richtig dichten kann. Bin selber am überlegen wie man die Stange wieder Blank und Glatt bekommt. Aber wie ich gestern mal wieder nachgeschaut habe kamen doch etliche Roststellen zu Tage so das ich den Feli wohl nur bis zum nächsten Termin für den Plakettenkleber behalten werde. Als TIP, ich lege immer den Rückwärtsgang ein wenn ich das Auto abstelle denn an dieser Stelle ist es Dicht.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Unser Hano ist an div. Stellen am Getriebe undicht. Die kleineren sind da ja kein Problem, die schneiden wir selbst nach. Aber was ist mit den größeren Dichtungen, wie macht ihr das da? Unser Dichtungspapier hat die Größe ca. DICHTUNG Verteilergetriebe zum Getriebe undicht. eines DIN A4-Blattes. Gibt es da größere? #2 Hallo ja gibt es. Habe Rollen von 0, 5 mal 5m. Hat bei mir gereicht. Mein KFZ Teile Händler hat mir das bestellt. Musste auch ein wenig suchen, kommt nicht oft in dieser Größe vor, hat dann aber geklappt. MFG 22er #3 Hallo, Habt ihr mit Dichtpapier gute Erfahrungen gemacht? Am 4006 hab ich auch das Problem dass er aus einem Deckel unten am Getriebe ein wenig Öl verliert, die bisherigen Abdichtungsversuche mit Dichtmasse aus der Tube waren leider Erfolglos. Im Zuge einer Erneuerung der Bremsen will ich das gleich mitmachen. In welchen Stärken gibts das eigentlich, welche würdet ihr für einen ca.
Weil wenn ja, ersetzte ich die Dichtung beidseitig in einem Rutsch. Jep, rechts und links sind identisch Welche Nm werden auf die Schraube des Flansch gebracht, der in das Getriebe gesteckt wird und wo dann die Antriebswelle dran kommt? Und kennt jemand eine gängige Methode Getrieböl aufzufüllen ohne dafür spezielles Gerät vor Ort zu haben? Eine Konstruktion aus PET Flaschen, TicTac und Tesafilm? Eigelb hab ich sicher auch noch Nein im Ernst, beim Ringwechsel sind mir gut 850ml verloren gegangen, hab zwar noch Öl da, weiß aber nicht wie ich es Problemlos einfüllen soll. Ich würde mir einfach etwas aus einer PET-Flasche, einen Schlauch und irgendeiner Dichtmasse basteln. Getriebe Abdichten mit Dichtmittel - Seite 1. Oder mir mit einem Trichter und einem Stück Schlauch (+Schlauchschelle) weiterhelfen. Schlauch und Trichter, das ist es. So werde ich es morgen tun. Die Antwort auf die Frage, welche Nm die Schraube in der Mitte vom Flansch bekommt ist 20 bis 30, ich habe mich mal auf 25 geeinigt. Morgen mal Öl auffüllen, probe Runde drehen und dann mal sehen, obs dicht ist wie geplant.
Also sind am Ende im Motorraum zwei gekonterte Muttern am Seil? Wenn ja: aufmachen und soweit lose stellen Bis ein paar mm Spiel zwischen Kupplungshebel und Seil sind. Wenn du ein automatisches Seil hast, dann hol dir ein manuelles die automatischen sind käse Moinsen, Dichtungsring nennt sich bei VW Wellendichtring und Teilenummer ist 014 409 399 D. Ansonsten ist die Kupplung runter und muss erneuert werden. Gruß Ego Zitat: Dichtungsring nennt sich bei VW Wellendichtring und Teilenummer ist 014 409 399 D. Aaah, ich dachte die Dichtung die direkt beim Schaltgestänge wäre, wäre die Wellendichtung. Wobei Antriebswelle und Wellendichtung naheliegender ist. Getriebe ist undicht - Wie kann man es abdichten?. Danke Ego, werde mir die Dichtung in Kürze beschaffen. Bzgl. des Kupplungshebel, dass könnte tatsächlich sein, dass es davon her kommt. Denn als ich gestern mal unter die Haube schaute, sah ich, dass das Gummi, das direkt beim Hebel und dem Kupplungsseil eingespannt ist, irgendwie abrissen aussieht. Ich halte das Gummi jetzt nicht für relevant aber, ich kann mir vorstellen, dass es sich in das Spiel einmischt weil es eben so abgekaut aussieht.
#6 kommt auf jeden Fall vom Automatikgetiebe. Werde bei Gelegenheit mal alles schön saubermachen und mit Talkum einpudern, mal sehen ob ich es dann besser sehen kann #7 Ja aber das müsste während der Fahrt mit Druck passieren durch den Peilstab (die Kappe sitzt ja recht fest) und dann kommt die Suppe beim M103 direkt auf den heißen Krümmer hmm, so kenn ich das nicht, bisher hats des immer aus der entlüfterkappe oben am getriebe rausgehauen- dafür isse ja auch da. Getriebe dichtung undicht reparieren. #8 Stimmt hab mir die Kappe grad mal angesehen; das ginge tatsächlich Da hatte ich wohl bisher immer eine falsche Vorstellung von.... #9 So Problem mit der Undichtigkeit hat sich dann heute erledigt, die Ölwanne vom Automatikgetriebe war verzogen. Die Schrauben wurden mit zuviel NM angezogen und deshalb war sie an einer Stelle minimal krumm. Wollte schon Herztabletten nehmen, weil ich dachte Ölwanne teuer, na mal angerufen bei Benz, ja hätten Sie da 33, euro mit Prozenten. Schnell geholt und eingebaut und nun ist alles dicht. So muß das laufen
6er Zetec-SE sitzen von innen im Getriebe? Mal ehrlich, wie kann man nur so etwas...