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Mit dieser Sonder-Edition der YACHT erhalten Sie ein Kompendium, das seinesgleichen sucht. Das Magazin bündelt Kompakttests von 100 ausgesuchten Booten, die auf dem Markt erhältlich sind. Sie sind das Destillat aus den großen YACHT-Tests und um aktuelle Berichte bereichert, die in der Haupt-Ausgabe erst noch folgen werden. Das gilt für so wichtige Yachten wie Jeanneaus Sun Odyssey 380, die Oceanis 34. 1 von Beneteau, die Hanse 460 und die Dufour 32. Die vorliegende Auswahl richtet sich nicht nach der Größe von Werft oder Stückzahl, sondern repräsentiert einen Querschnitt des Marktes. Wir haben die Sammlung aufgeteilt in Fahrtenyachten, Kleinkreuzer, Performance-Cruiser, Daysailer, Multihulls und Luxusyachten. Riva Yachts' 100' Corsaro, Luxus, Raum und Technologie an Bord. Jedes der hier vorgestellten Boote ist von uns gesegelt, begutachtet und beurteilt worden, alle Fotos stammen von YACHT-Fotografen. Auf Werftaussagen und -abbildungen haben wir wie immer verzichtet. Mit diesem Sammelband, dem weitere zu unterschiedlichen Themen folgen werden, bündeln Sie in Ihrem Bücherschapp geballtes Wissen, Daten und Bewertungen für eine gute Übersicht.
An der Ostsee, fast in direkter Wasserlage, befindet sich die Werft von YYachts. Hier können wir Yachten bis zu 35 Meter Länge fertigen und bauen Rümpfe, Decks und Riggs ausschließlich in Kohlefaser. Nur so können wir unsere Philosophie umsetzen: Leichtbau geht einher mit mehr Segelspaß und ist vor allem nachhaltiger. Wenn andere Yachten noch motoren, werden auf einer YYacht bereits die Segel gesetzt. 100 fuß yacht show. Jede Yacht wird dabei im Ofen getempert, um die vielen Schichten aus Kohlefaser und Harz dauerhaft fest miteinander zu verbinden und dem Rumpf Festigkeit und Stabilität zu verleihen. Das Resultat: ebenfalls mehr Segelspaß und gleichzeitig ein starkes Sicherheitsgefühl für unsere Kunden. Höchstmögliche Bauqualität garantiert dabei unser Team, das etliche Jahrzehnte Erfahrung im Yachtbau vereint. Das gemeinsame Credo ist einfach formuliert: Die Werft verlassen nur Yachten, mit denen wir auch selbst um die Welt segeln würden. Modern und technisch ausgereift Der Fertigungsbereich ist mit modernen und technologisch fortschrittlichen Systemen ausgestattet.
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Im Kampf um einen neuen 24-Stunden-Rekord im Volvo Ocean Race haben sich die führenden Boote auf der neunten Etappe von Newport nach Cardiff in den vergangenen Tagen immer wieder überboten. Aktuell hält Simeon Tienponts Team AkzoNobel die neue imposante Bestmarke mit 601, 63 Seemeilen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25, 8 Knoten. Vergleicht man das Etmal mit dem Weltrekord, den die amerikanische "Comanche" von Jim Clark 2015 aufgestellt hat, dann fehlt nicht mehr viel, obwohl die VO65-Yachten satte 35 Fuß kürzer sind. "Comanche" schaffte vor drei Jahren 618, 01 Seemeilen. Screenshot/Volvo Ocean Race AkzoNobel führt am sechsten Tag vor Team Brunel und dem Dongfeng Race Team. Gut zu sehen ist die flaue Hürde, die alle Teams nun auf Kurs Cardiff zu nehmen haben Die bisherigen Bestmarken aus dem Volvo Ocean Race sind längst überboten. 2008 hatten Skipper Torben Grael und sein Team auf dem 70-Fußer "Ericsson 4" 596, 6 Seemeilen in 24 Stunden geschafft. YACHT-Test-Spezial: Die 100 wichtigsten Segelboote im YACHT-Check. Zum Vergleich der 24-Stunden-Rekord für Einhandsegler, den Alex Thomson im vergangenen Jahr mit seiner Imoca "Hugo Boss" aufgestellt hatte: 536, 81 Seemeilen bei einem durchschnittlichen Bootsspeed von 22, 36 Knoten.
Arten von Motoren Superyachten und Megayachten können von verschiedenen maßgeschneiderten Antriebssystemen angetrieben werden, die von Diesel-/Elektromotoren bis zu Gasturbinenmotoren reichen, obwohl sie am häufigsten von Schiffsdieselmotoren angetrieben werden. Der größte Schiffsdieselmotor der Welt ist der Wartsila Sulzer Antriebsmotor mit einer Leistung von über 113. 000 PS! Optionale Ausstattung Superyachten und Megayachten unterscheiden sich stark in Größe, Ausstattung, Ausrüstung und Leistung. Die meisten haben umfangreiche Unterhaltungsfunktionen und luxuriöse Unterkünfte. Einige Beispiele für diese Ausstattung sind Hubschrauberlandeplätze, U-Boot-Garagen, Hilfsschiffe, Kinos, Pools, Whirlpools, Spas und vieles mehr. Diese beeindruckenden Schiffe erfordern hochqualifizierte, erfahrene Crews, einschließlich eines Schiffskapitäns, Ingenieuren und Deckspersonal (die sich um das Äußere kümmern) bis hin zu den Köchen, Zahlmeister und Stewardessen (die das Innere überwachen). Oyster wagt die 100-Fuß-Yacht - WELT. Jedes Schiff beschäftigt eine kleine Armee, um es sicher und effizient am Laufen zu halten.