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Der Schalldämpfer wird von der Größe das 13 bis 15 fache Volumen des Motors haben. Mein Problem: Auf Grund der Einbausituation betragt die Krümmerlänge nur Motor lief mit dem alten Dämpfer eigentlich oberhalb von 1/3 Gas sehr gut, nur unter 1/3 Gas war er nicht zu kontrollieren und mir kam auch immer vor, dass der Motor mit der Zeit zu heiß mag sicherlich auch an der kurzen Krümmerlänge liegen, aber der Dämpfer war auch nicht so gut konstruiert, deshalb hoffe ich mit einem neuen die Gase besser wegzubringen und die Motortemperatur zu senken. Vielen Dank für eure Hilfe!! Lüftungsrohre und Formteile | Kunststoff | Lüftungsland. LG Mely #2 Hallo Einen Schalldämpfer selber zu bauen ist nicht sonderlich Möglichkeit den Platz im Flieger ausreizen also Volumen so groß wie möglich, die Form ob rumd eckig oder sogar im Winkel ist zweitrangig. Als Material funktioniert fast alles Edelstahlblech Messing oder Bronzeblech geht prima und mit Silberlot lässt sich das auch kombinieren. Nachteil vom Silberlot ist der allemal billiger wie eine Autogenausrüstung für einen einzigen löten reicht ein billiger Brenner mit wie die Frage gestellt ist würde denken das du keine Möglichkeit/Erfahrung mit autogenschweißen bin ich der Meinung das das Silberlot für den Anfang das einfachste ist Carsten #3 Hallo Mely, ich sehe das so ähnlich wie Carsten.
Was macht man aber, wenn die Behörde des Jägers (die, die dann den Schalli eintragen wird) und die, in deren Bezirk das Revier sind, nicht ein und die selbe sind? Von einer nicht vorhandene Selbst-Überzeugung kann keine Rede sein, sonst würde man ja nicht in einem Forum posten und fragen Mich interessiert eben nur, ob das Thema Schalldämpfer gänzlich untersagt wird oder ob es Ausnahmen in einigen Bundesländern gibt und wie die zu Stande kommen. 26. 2010, 11:32 AW: Schalldämpfer für Kleinkaliber --> Kaninchenjagd Das ist eigentlich kein Problem. Wenn hinsichtlich der Zuständigkeit nach § 48 Abs. Schalldämpfer für luftgewehr selber bauen. 1 WaffG keine abweichende Länderregelung getroffen worden ist, können zunächst mal in der Tat zwei verschiedene Waffenbehörden mit der Antragsbearbeitung betroffen sein. Wenn der Schalldämpfer von vornherein im Rahmen einer Schießerlaubnis genutzt werden soll, werden sich diese beiden Behörden miteinander kurzschließen, um zu einem gemeinsamen Ergebnis zu gelangen. Entweder wird dann ein Bedürfnis für den Schalldämpfereinsatz gesehen (dann gibts WBK-Eintrag und Schießerlaubnis) oder eben nicht (dann gibts von beiden Waffenbehörden auch keine Erlaubnis).
Apr 2020, 20:09 hari hat geschrieben: ↑ Mi 8. Apr 2020, 19:00 Verzeih die Frage: Warum trocknen?. kommt die Feuchtigkeit her? "Ich dulde es nicht, dass mir Unrecht getan wird. Ich dulde es nicht, dass ich beleidigt werde. Und ich dulde es nicht, dass man mir zu nahe tritt. Ich bin anderen gegenüber gerecht und fordere auch von diesen Gerechtigkeit. " John Wayne von hari » Mi 8. Apr 2020, 20:12 @sauersigi eventuell durch Kondenswasser? So schreibt z. B. Blaser: "Unter bestimmten Bedingungen kann sich im Schalldämpfer nach einem oder mehreren Schüssen Kondenswasser bilden. Da Kondenswasser in Verbindung mit Treibmittelrückständen korrosionsfördernd ist, empfehlen wir, den Schalldämpfer nach dem Schießen vom Lauf abzunehmen und sorgfältig zu trocknen. Schalldämpfer selber bauen mit. " Roedale: "Am Ende eines Jagdtages sollte der Schalldämpfer abgeschraubt werden. Lagern Sie den Schalldämpfer so, dass Luft ungehindert durchziehen und somit der Schalldämpfer austrocknen kann. Wenn Sie den Schalldämpfer auf einen Heizkörper legen wird dieser Prozess beschleunigt. "
#1 Hallo zusammen, ich plane gerade mir einen Dämpfer für meine AT6 selbst zu löten, da ich ihn mit unter der Haube platziern möchte und der Platz da für die am Markt erhältlichen Dämpfer nicht ausreicht. Motor ist ein 3W 70i. Hat mir da jemand eine Anleitung? evtl. noch die von Toni Clark. Grüße, Nils #2 Servus Nils, eine Anleitung habe ich leider nicht für dich, aber einen guten Rat: Falls du mit dem Gedanken spielst, den Gaskartuschendämpfer von TC nachzubauen und deinen Motor damit zu betreiben: lass es sein! Der Dämpfer mag zwar noch mit dem ZG 62 halbwegs harmonieren, aber modernere Motoren haben andere Steuerzeiten und kommen mit sowas oft gar nicht zurecht. Schalldämpfer selber baten kaitos. Es ist viele Jahre her, da meldete sich ein Kunde bei mir, der mit der Leistung seines BFM 51 ganz und gar nicht zufrieden war. Anstatt der mit Topfdämpfer angegebenen 6100 Umdrehungen kam er nur auf rd. 5000. Meine erste Frage: "Welcher Dämpfer ist verbaut? " Antwort: "TC Gaskartusche". Nach meinem Rat, einen vernünftigen Dämpfer zu verbauen, meldete er sich wieder.
2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden 22. 2010, 21:26 zitieren naja, so gesehen hast du ja recht. aber bei nem 60er rohr bleibt nicht viel platz für nen MSD. werd die tage nochmal auf die bühne. ᐅ Schalldämpfer für Kleinkaliber --> Kaninchenjagd. Danke für deine tipps und deine Hilfe. 2010, 22:14 zitieren ▲ pn Gast 22. 2010, 22:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Endschalldämpfer (Reflexionsprinzip) bauen. " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
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