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11. 01. 2009, 00:58 Vize Admiral Registriert seit: 14. 05. 2007 Beiträge: 469 1. 547 Danke in 828 Beiträgen Fäkalientank einbauen..... na ob dieser Platz so vorteilhaft ist, weiss ich nicht aber der Film ist ganz aufschlussreich... 11. 2009, 01:15 Das ist natürlich eine besonders komfortable Version. Ist die Anzeige Pflicht?? Braucht das Teil eine Pumpe oder lutscht die Entsorgungsstation alles raus. Abwassertank boot einbauen anleitung 1. Reichen Absaug und Entlüftungsschlauch. Braucht das Teil Strom?? 11. 2009, 09:36 Vice Admiral Registriert seit: 19. 2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1. 671 Boot: Nimbus 310 901 Danke in 457 Beiträgen Die Füllstandsanzeige ist nach Norm Pflicht, Ausführung ist freigestellt. Sollst nur wissen, wann Du einen "Rückschlag" bekommst oder anfängst durch die Belüftung das Nachbarboot zu duschen. Die Absaugung ist meiner Erfahrung nach in der Lage den Schiet gutr aus der Anlage zu ziehen. Und wenn zu Ende noch nachgespült wird, hat man mit Geruch auch weniger zu kämpfen. Denn aus den Leitungen werden die Reste besser abgesaugt als mit der Entleerungspumpe.
Daher meine Frage 11. 2009, 22:02 klar kann das sein (hängt allerdings auch etwas von der Konstruktion der Toilette ab). Nur ob es denn reicht? Im Normalfall hat sich die Entlüftungsleitung ja nicht zuzusetzen. Und wenn sie frei und nicht unterdimensioniert ist, sollte sich beim Absaugen auch kein Pegelstand verändern. Viel wichtiger ist aber, mit einer, wie auch immer gestalteten Unterdrucksicherung vorzubeugen, falls mal was schief geht. Die Tanks können wirklich kaum Unterdruck vertragen. gruesse 12. Tankanzeige und Geber richtig anschließen | Sportboot-Rhein.de. 2009, 08:45 Zitat: Zitat von jannie Viel wichtiger ist aber, mit einer, wie auch immer gestalteten Unterdrucksicherung vorzubeugen, falls mal was schief geht. Also die ISO Norm 8099 schreibt erst eine Unterdrucksicherung bei einer Entlüftungsleitung kleiner d=19mm vor. Aus der Erfahrung mit Fäkalientank seit 2000 in zwei Booten ist bisher mir noch nicht untergekommen, dass die Entlüftungsleitung mal dicht war. Waren/sind übrigens werftseitige Einbauten ohne Entlüftung. Allerdings habe ich bisher auch nicht die Situation gehabt, dass der Tank so randvoll wurde, dass die Brühe in die Entlüftungsleitung schwappte.
Das gilt beides im übrigen auch für "biologisch abbaubar" gelabelte Produkte. Bitte denkt darüber nach, einen richtigen Abwassertank mit der Größe eures Frischwassertanks (ggf. Minus 10%) zu installieren. Ihr seid verantwortlich für euer Abwasser! Lg Moritz Hallo Moritz, du hast natürlich Recht. Wir haben bereits einen größeren Abwassertank eingebaut. Das ermöglicht uns einfach eine längere Standzeit in der Natur. Wir haben immer schon biologisch abbaubare Produkte benutzt und das Schmutzwasser nie auf Pflanzen geschüttet, sondern auf sandigen Boden, der es dann filtern sollte. Abwassertank boot einbauen anleitung van. Wir spülen im Übrigen kaum mit solchen Mitteln. Unser Verbrauch ist dahingehend minimal. Trotzdem ist dein Einwand berechtigt und wir arbeiten momentan an einer Lösung solch ein Spülmittel selbst herzustellen mit der Grundlage einer Kernseife, die 100% aus Oliven hergestellt ist. Wir werden darüber berichten, natürlich mit pH-Messung. Viele Grüße Timo und Alina
Dieser Beitrag hat 4 Kommentare 200er KG Rohr mit je 2 Endstopfen direkt in den Bereich unter der Trittstufe mit 3 Rohrschellen gehangen. Das Rohr ist sehr robust und nimmt bei einer Länge von ein bisschen über 1 m knapp 30 Liter auf. Einfach einen Schlauch über eine Bodendurchführung und Anschlussstopfen an das Rohr und noch einen Ablasshahn dran. Fertig! Hat alles in allem vielleicht 100 – 120 € gekostet. Hatten zuvor auch einen direkten Ablass und dann immer Eimer oder Kanister drunter. X-mal am Tag das Grauwasser entsorgen war nervig. Viele Grüße Birge Hallo Birger, danke für deinen Kommentar. Lösungen, die nicht von der Stange sind, finden wir mega gut! Abwassertank Wohnmobil für 25 € - Camper Ausbau - Sprintour .de. Und ja, ein größerer Abwasser-Tank ist Gold wert. Da hast du dir auch etwas feines überlegt, und vor allem auch noch den Bereich unter der Trittstufe sehr gut genutzt:)! Hallo, Viele gullis leiten das Wasser ins Grundwasser ab. grauwasser in die Natur oder in das Grundwasser abzulassen ist nicht unproblematisch. Da sind ja Tenside (Schaumbildner) und andere Chemikalien drin, die lange in der Natur verbleiben, zudem kann man den säuregehalt des Bodens (pH) damit verändern.
16. 06. 2015, 19:46 Vice Admiral Registriert seit: 07. 01. 2006 Ort: Göttingen Beiträge: 1. 977 Boot: Hardy 20 Familie Pilot Rufzeichen oder MMSI: EY DIGGA, bring Bier mit 5. 799 Danke in 2. 061 Beiträgen Flexiblen Wassertank im Bug einbauen Hi, ich will in meine Hardy 20 im Bug einen "dreieckigen flexiblen Wassertank einbauen. Nun mein Problem: In der Breite und in der Länge fehlen ein Paar cm Platz im Boot. Mein Gedanke ist nun, der Wassertank kann sich nur soweit füllen wie Platz im Boot ist. Oder hab ich da einen Denkfehler? Wer hat sowas schon mal gemacht und kann aus Erfahrung berichten. __________________ Gruß Klaus Eigentlich bin ich ganz anders, ich komme nur nicht dazu. Geändert von klastey (16. 2015 um 20:03 Uhr) 16. 2015, 19:54 Registriert seit: 09. 10. So bauen Sie eine Frischwasseranlage auf Booten ein – Ratgeber | BAUHAUS Österreich. 2007 Ort: NRW Beiträge: 1. 419 1. 208 Danke in 527 Beiträgen Zitat: Zitat von klastey istHi, ich will in meine Hardy 20 im Bug einen "dreieckigen flexiblen Wassertank einbauen. Hallo Klaus, ist richtig. Der Tank kann quasi größer sein als der Platz im Boot.
Da ich auf meinem Boot kein geschaltetes Plus besitze bzw. nirgends an dieses gehe, werde ich die Tankuhr erst mal an einen bereits vorhandenen Schalter mit anschließen, später werde ich noch an das geschaltete Plus von meiner Suzuki Schaltkonsole gehen. Bei meinem Wema Tankgeber handelt es sich übrigens um einen sogenannten Schwimmer, diese gibt es in je nach Tankgröße in verschiedenen Längen, eine alternative stellt der Ultraschall Geber da, dieser muss lediglich außen am Tank angebracht werden und wird somit NICHT im Tank verbaut. Testen, um welchen Typ es sich bei der Tankanzeige handelt Möchtest Du herausfinden, um welchen typ es sich bei Deiner Tankanzeige handelt bzw. welchen Ohm-Bereich diese abdeckt, so kannst Du dies ganz einfach herausfinden. Schließe die Kraftstoffanzeige einfach ohne das Signal-Kabel an, zeigt das Instrument dann einen vollen Tank an, so handelt es sich um eine EU Anzeige (10 – 180 bzw. Abwassertank boot einbauen anleitung for sale. 0-190 Ohm), zeigt die Anzeige einen leeren Tank an, so handelt es sich um eine US Anzeige (240 – 33 bzw. 240 – 30 Ohm).
Leider hatte ich vom Wema Tankgeber keinen Schaltplan und so musste ich erst mal herausfinden, welche Funktionen das Blaue und Schwarze Kabel des Gebers hatten. Im Internet hatte ich schon ein Messgerät bestellt, als ich dann aber über eine Anleitung von WEMA USA zur Installation der Wema Tankgeber gestolpert bin. Die Anleitung ist zwar auf Englisch aber dennoch recht Simpel, ich musste ja nur wissen, wofür das Blaue und Schwarze Kabel gedacht sind. Laut Anleitung steht Blau für Masse und Schwarz für Signal bzw. Sensor (hier kommt die Tankuhr dran) und so war es auch bei uns. Da mein Edelstahl Tank noch einen eigenen Masseanschluss besitzt, wird dieser ebenfalls an Masse angeschlossen, damit dieser quasi geerdet ist. Tankuhr von Kus mit 0 bis 190 Ohm Im Internet habe ich dann eine zum Geber passende Tankanzeige mit 0 bis 190 Ohm gesucht, ich wollte gerne eine Anzeige von Wema und damit es zu den anderen Instrumenten passen würde, musste der Rand in Silber bzw. in Edelstahl Optik sein. Im Internet findet man recht viele Shops, welche die Wema Tankanzeigen anbieten, die Preise für die Anzeigen mit silbernem Rand liegen bei rund 50 Euro, das erschien mir recht viel.
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