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Dank Kompressoraufladung leistet der 998-ccm-Reihenvierzylinder-Motor der Kawasaki H2R über 300 PS. Wir erklären, welche Technik hinter dieser Monstermaschine steckt. Kawasaki hat die H2 sowie die H2R für 2017 noch einmal mit Verbesserungen ausgestattet. Es galt, das ultimative Motorrad zu bauen. Herzstück der Ninja H2 ist ein Kompressorlader, der auf dem Boliden des Rennmodells Ninja H2R mit mehr als 300 PS basiert. Trotz seiner fulminanten Leistung benötigt dieses Kraftwerk nicht mehr Platz als andere Supersport-Motoren der 1-Literklasse. Kawasaki h2 leistungssteigerung 4. Möglich wird diese umwerfende Leistung erst durch den speziell für Motorräder konstruierten Kompressor. Kawasaki musste wegen der hohen Hitzeentwicklung des Kompressormotors einen filigranen Gitterrohrrahmen aus Stahl bauen. Ein Alurahmen mit seinen dicken Profilen hätte das Hitzeproblem noch verschärft Der Lader – eine Eigenentwicklung Bei der Entwicklung des Laders für die Ninja H2 und H2R konnten die Motorradingenieure von Kawasaki auf tatkräftige Unterstützung von anderen Sparten im Konzern wie den Gasturbinen- und Luftfahrtsparten sowie der Technologieabteilung zählen.
Das Superbike rollt auf Reifen der Dimension 120/70 ZR17 (vorne) und 200/55 ZR17 (hinten). [3] Die Ninja H2, die erstmals auf der EICMA 2014 in Mailand im November 2014 zu sehen war [4], wird zum Preis von 25. 000 Euro angeboten. [5] Ninja H2R [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Kawasaki Ninja H2R, die ausschließlich für die Benutzung auf geschlossenen Rennstrecken gebaut wird, hat einen getunten Motor, der mit 228 kW (310 PS) Leistung bei 14. 000/min und einem Schalldruckpegel von 120 dB/A nach 16 Betriebsstunden über 8. Motorrad Tuning vom Tuning Profi Kainzinger. Motorrad Motor-Tuning, Motorrad Fahrwerks-Tuning vom Dynojet-Tuning Center/Öhlins-Service Center. 000/min eine Service-Inspektion benötigt. Freigegeben sind von Kawasaki nur die Reifen Bridgestone Racing Battlax V01F Soft (vorn) und Bridgestone Racing Battlax V01R Medium (hinten). [6] [7] Unterscheidungsmerkmal der H2R, die mit 50. 000 Euro doppelt so viel kostet wie die H2, sind der Kompressor, eine kleinere Auspuffanlage (Endschalldämpfer) sowie eine modifizierte Verkleidung. Am 30. Juni 2016 erreichte der mehrfache Supersport-Weltmeister Kenan Sofuoğlu auf der Osman-Gazi-Brücke in der Türkei auf einer H2R eine Geschwindigkeit von über 400 km/h.
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Kawasaki überarbeitet seine Technologie-Speerspitze Ninja H2 und bringt den Kompressormotor auf nun 231 PS. Die Preise werden allerdings ebenfalls angehoben. Von 151 kW/205 PS auf 170 kW/231 PS steigert Kawasaki die jetzt Leistung des Einliter-Kompressormotors im Modell Ninja H2. Kawasaki h2 leistungssteigerung vw. Gleichzeitig wurde das Bike genauso wie die Version H2 Carbon nach der aktuellen Norm Euro 4 homologiert. Um neben der Leistung auch die Verbrauchseffizienz des Antriebs zu steigern, haben die Entwickler einige Teile vom Sporttourer H2 SX übernommen. Dazu zählen der Luftfilter, die Einlassbox, die Zündkerzen sowie das Motorsteuergerät. Außerdem erhält die H2 als Serienbereifung den neuen High-Performance-Pneu RS11 von Hersteller Bridgestone und es werden Stylema-Bremszangen von Brembo montiert. Diese Zangen sind extrem verwindungssteif und besitzen eine bessere Kühlfähigkeit, wodurch sich die Bremsflüssigkeit weniger erhitzt. Die neuartige Lackierung der Ninja H2 soll besonders widerstandsfähig sein und zudem gesteigerte "Selbstheilungskräfte" aufweisen; Kratzer sollen von selbst verschwinden.
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